Satınalma Dergisi

Trump’ın Başkanlığı Altında Satınalma ve Tedarik Zinciri Yönetimi: Stratejik Etkiler ve Karşılaştırmalar Olgar ATASEVEN Donald Trump’ın yeniden başkan seçilmesi, siz bu satırları okuduğunuzda çok büyük bir...

Ağaç İşleme Makineleri Alanındaki En Büyük İhtisas Fuarı Woodtech 2024 Yoğun İlgi Gördü WoodTech Fuarı, 12-16 Ekim 2024 tarihleri arasında İstanbul'da sektörün liderlerini ve yenilikçi...

Hangi Durumda Cumartesi Günü Yıllık İzin Süresinden Sayılmaz? Lütfi İNCİROĞLU Yıllık ücretli izin günlerinin hesabında, izin süresine rast­layan hafta tatili, ulusal bayram ve genel tatil günleri...

Türk Mobilya Sektörü ABD’ye 1 Milyar Dolar İhracat Hedefi Koydu Türk mobilya sektörü, yıllık 90 milyar dolara varan mobilya ürünleri ithal eden Amerika Birleşik Devletleri...

Turizmde Yurt Dışı Ucuz, Ülkemiz Pahalı Kaldı Reşat BAĞCIOĞLU Turizmde Neredeyiz? Bir alıntı ile başlamak istiyorum makaleme. Yerli turist neden yabancı turistlere göre daha pahalı tatil yapıyor? Oteller,...

Milk-Run Lojistik Sözleşme İncelemesi. Satın alma Kontrat Yöneticiliği ve Riskler. Otomotiv sektörü tedarik zinciri operasyonlarında Milk-Run, ön evrede, tedarikçilerden fabrikaya taşınan (gelen) malzeme trafiğinde “inbound lojistik” yönetiminde sağladığı avantajlarla dikkat çekmiştir. Milk Run Lojistik, taşıma organizasyonu içerisinde sevkiyat (filo) araçlarının planlanması, belirli bir güzergâh planı (rota) içerisinde düzenli hareket ettirilerek, amaca uygun bir biçimde, a) “ürünlerin farklı noktalardan (tedarikçiler, depolar) toplanması ve bir noktaya (fabrika, dağıtım merkezi gibi) teslim edilmesi” ya da b) “bir noktadan çıkış yapan aracın farklı adreslere (tedarikçiler, bayiler, satış noktaları olabilir) teslimat yapmasıdır”.

Nakliye Söz Konusu Olan Hizmet Alım İhalesi Fiyat Farkı Formülünde Akaryakıt Girdisine Yer Verilmemesi? İtirazen Şikayet Konusu; İtirazen şikâyet dilekçesinde özetle, İhale dokümanı incelendiğinde, işin bir kısmının taşımalı yapılacağı yani maliyet hesabına yakıt giderlerinin de eklenmesi gerektiği, yine demirbaş ve araçların yüklenici tarafından sağlanacağı için amortisman giderlerinin de hesaplamalar içerisinde yer alması gerektiği, ancak fiyat farkı hesaplaması içerisinde yakıt ve amortisman için katsayı öngörülmemiş olup yakıt ve amortisman giderlerinin de fiyat farkı hesabına eklenmesi gerektiği, iddialarına yer verilmiştir.

TÜREK 2024 İçin Geri Sayım Başladı Türkiye rüzgâr enerjisi sektöründeki en son gelişme ve fırsatların hem ülkemiz hem de değişen dünya perspektifinden ele alınacağı TÜREK...