Facebook Instagram Linkedin Twitter

FKB-EGE Anketine Göre Mart Ayı Enflasyon Beklentisi Yüzde 4,17 Olarak Görünüyor

Yazar:
Satınalma Dergisi
-
Satınalma Eğitimi Fkb Ege Anketine Göre Mart Ayı Enflasyon Beklentisi Yüzde 4,17 Olarak Görünüyor

Finansal Kurumlar Birliği’nin (FKB) İstanbul Üniversitesi İş Birliğinde Geliştirdiği “FKB Ekonomik Görünüm Endeksi”nin (FKB-EGE) Mart Ayı Bülteni YayImlandı. FKB-EGE Mart Ayı Sonuçlarına Göre; Aylık Enflasyon Beklentisi Yüzde 4,17’ye Geriledi. 

Satınalma Eğitimi Fkb Ege Anketine Göre Mart Ayı Enflasyon Beklentisi Yüzde 4,17 Olarak GörünüyorBanka dışı finans kesiminin ülke ekonomisine katkısını artırmak için faaliyet gösteren Finansal Kurumlar Birliği (FKB); Ekonomik Görünüm Endeksi’nin (FKB-EGE) Mart ayı bültenini yayımladı. Çatısı altındaki 5 sektörde, 124 şirketle finansmana erişimi kolaylaştırmak için önemli bir misyon yüklenen FKB’nin, İstanbul Üniversitesi iş birliği ile gerçekleştirdiği FKB-EGE’nin Mart 2024 tarihli anket verilerine göre; Mart ayı enflasyon beklentisi ortalama yüzde 4,17 olarak gerçekleşti. Sektörün iktisadi beklentilerinin ve yönelimlerinin tespit edildiği ankete göre; katılımcılar 2024 yıl sonu için enflasyon beklentilerini yüzde 48,23 olarak ifade ederken; 2025 yıl sonu için beklentinin yüzde 33,48 olduğu kaydedildi. Bir önceki ayın anket sonuçlarında yer alan, Şubat ayı için yüzde 4,75, 2024 yıl sonu için yüzde 49,25 ve 2025 yıl sonu için yüzde 33,81 olan enflasyon oranı beklentilerinin, Mart ayında her üç dönem için de düşüş göstermesi dikkat çekti. Verilerde, orta ve orta-uzun vadede para politikasının sıkılaştırılmasının enflasyon beklentilerine yansımaya devam ettiği görüldü.

Mart 2024 FKB Ekonomik Görünüm Anketi sonuçlarına göre, katılımcıların GSYH büyüme oranı beklentisi 2024 yılı için yüzde 3,64 ve 2025 yılı için yüzde 4,05 oldu. GSYH büyüme beklentisinin 2024 yılı için yüzde 3,57 ve gelecek yıl beklentisinin de yüzde 3,77 olduğu Şubat 2024 anketiyle karşılaştırıldığında, her iki yıl için de büyüme beklentisinde artış gözlemlendi. Aynı yıllar için Orta Vadeli Plan (OVP)’ın sırasıyla yüzde 4 ve yüzde 4,5 ile IMF’nin sırasıyla yüzde 3,1 ve yüzde 3,2 öngörüleriyle karşılaştırıldığında, katılımcıların GSYH büyüme oranı beklentisi, OVP öngörülerinin altında ve IMF’nin öngörülerinin üzerinde oluştuğu görüldü.

Öte yandan, FKB-EGE’nin değişimine bakıldığında; Kasım 2018’den itibaren dalgalı bir seyir izleyen endeksin, Ekim 2023’ten itibaren girdiği yükseliş trendini, Ocak ayındaki düşüşün ardından Şubat ayında tekrar yükseliş ile devam ettirdiği görüldü. Kasım 2023’te 98,96 puan, Aralık 2023’te 99,31 puan, Ocak 2024’te 98,97 puan olan endeks bir önceki aya göre 0,20 puan artarak 99,17 puan ile tamamladı. Endeksin alt bileşenlerinde de bu yükseliş eğilimi yaşandı.

Faktoring Endeksi Ocak ayına göre 0,10 puan artarak 100,32 değerlerini aldı. Endeksin diğer bir alt bileşeni olan Finansal Kiralama Endeksi de yükseliş eğilimini, Şubat ayında sürdürdü.  Ocak 2024’te 0,77 puan artarak 100,79 değerine yükselen Finansal Kiralama Endeksi, Şubat ayında 0,35 puan artarak 101,14 puana çıktı. Finansman Endeksinin ise Ocak 2024 tarihinde 95,9 puan olan değeri 0,14 puan artarak Şubat ayında 96,04 puana ulaştı. Sonuçlar bir bütün olarak değerlendirildiğinde, Şubat 2024 dönemi için sektör paydaşlarının ekonomiye ilişkin beklentilerinin Ocak 2024’e göre daha olumlu olduğu görüldü.

Araştırma ekibinden İstanbul Üniversitesi İktisat Fakültesi Öğretim Üyesi Prof. Dr. Murat Şeker, Finansal Kurumlar Birliği Ekonomik Görünüm Endeksi’ndeki alt endekslerin tümünde Şubat ayında yükselişin gözlenmesinin, sektördeki gelişmelerin ekonomik beklentiler açısından olumlu seyri işaret ettiğini söyledi. Şeker, her ne kadar Ekonomik Görünüm Endeksi’nde 100 bazına erişilmiş olmasa da aylar itibarıyla yaşanabilecek olumlu gelişmelerin endeksin 100’ün üzerine geçmesine olanak tanıyacağını ifade etti. Sektördeki tahsilat değişimi ve genel gidişata ilişkin olumlu görüşlerin olumsuz görüşlere kıyasla yüksek seyretmesinin, reel gelişmeler ile beklentiler arasındaki uyumu gösterdiğini belirten Şeker, sektörün enflasyon beklentisinin halen yüksek düzeyde olduğunun altını çizdi.

FKB-EGE Mart ayı bültenine aşağıdaki linkten veya ekten ulaşabilirsiniz.

https://www.fkb.org.tr/Sites/1/upload/files/FKB_Mart_2024_Bu%CC%88lteni-3641.pdf

Otomobil Fiyatlarındaki Gerileme Şubat Ayında Durdu !

Yazar:
Satınalma Dergisi
-
Satınalma Eğitimi Otomobil Fiyatlarındaki Gerileme Şubat Ayında Durdu1

Türkiye’nin otomobil dikeyinde ilk online ilan platformu arabam.com, şubat ayının ikinci el ilan verilerini paylaştı. İlan fiyatları baz alınarak oluşturulan arabam.com aylık fiyat endeksine göre şubat ayında otomobil fiyatlarındaki gerileme durdu.  Endekse göre 0 araç fiyatları ve kur artmasına rağmen ikinci el fiyatlarında önemli bir artış yaşanmadı. Ocak ayında fiyatlar %2,6 azalırken, şubat ayında yalnızca %0,5 artış görüldü. İlanlarda yer alan ikinci el araçların ortalama fiyatı da 675.580 TL oldu. İlanların yayında kalma süresi de %4,7 azaldı yani araç satışları şubat ayında daha hızlı gerçekleşti.. En çok ilan verilen araç modelleri ise Fiat, Renault ve Volkswagen oldu.

Satınalma Eğitimi Otomobil Fiyatlarındaki Gerileme Şubat Ayında Durdu1Türkiye’nin otomobil dikeyinde ilk online ilan platformu arabam.com, şubat ayının merakla beklenen ikinci el ilan verilerini paylaştı. Bu verilere göre şubat ayında otomobil fiyatlarındaki gerileme durdu. İlanların yayın süresi de bir önceki aya göre %4,7 azaldı. 10 yaş ve üzeri araçlar ilanlardaki yerini korudu. %28 ile en fazla ilan 10-15 yaş aralığındaki araçlar için verildi. Şubat ayında marka ve model sıralamasında ise ilk üç değişmedi. İlanı en çok görülen markalar Fiat, Renault, Volkswagen; en çok görüntülen modeller ise Clio, Astra, Megane oldu.

2. el otomobil piyasasının nabzını tutan arabam.com’un şubat ayı ilanlarında gözlemlenen diğer trendleri şöyle gerçekleşti:

Fiat İlanlardaki Popülerliğini Korudu

Arabam.com’da ilanlarda en çok görülen markalar sırasıyla ocak ayındaki gibi Fiat, Renault, Volkswagen, Ford, Opel, Hyundai, Peugeot, Toyota, Honda ve Citroen oldu. İlanlara model özelinde bakıldığında ise şubat ayında en çok ilan verilen otomobil modelleri sırasıyla Clio, Astra, Megane Focus, Corolla, Egea, Civic ve Polo oldu. Bu modelleri ise Volkswagen Passat ve Opel Corsa takip etti.

Qashqai Şubat Ayında Listelerde Birinci Sırada 

Arabam.com’da yayınlanan 2. el arazi/SUV/pick-up ilanlarının oransal olarak değerlendirmesine bakıldığında, şubat ayında Nissan Qashqai liderliğini korudu. Qashqai modelini sırasıyla Dacia Duster, Kia Sportage, Egea Cross, Peugeot 3008, Volkswagen Tiguan, Hyundai Tucson, Peugeot 2008, Mitsubishi L 200 ve Nissan Juke izledi.

En Çok İlan 10 Yaş Üzerindeki Araçlar için Verildi

Arabam.com’da şubat ayında ilanlarda en çok 10 yaş ve üzerindeki araçlar görüldü. %28 oranı ile en fazla ilan 10-15 yaş aralığındaki araçlar için verildi. 6-9 yaş arası otomobiller ile 20 yaş ve üzeri araçlar %19 oranı ile yer alırken; 16-20 yaş arası araçlar ise %18 oranla üçüncü sırada yer aldı. 5 yaşa kadar olan araçların oranı ise %16 oldu.

1.000.000 TL ve Üzerindeki Araçların İlan Oranı %11 Oldu

Şubat ayında 500.000 TL ve altı araçların ilan oranı ocak ayına göre %0,9 oranında artarak %47’ye ulaştı.. 500.001 TL – 600.000 TL aralığındaki araçlar ilanlarda %13 ile ikinci sırada yer alırken, 600.001 – 700.000 TL aralığındaki araçların oranı %11 oldu. 1.000.000 TL ve üzeri araçların oranı ise %11 şeklinde gerçekleşti.

Susam İhracatında Yüzde 195’lik Rekor Artış !

Yazar:
Satınalma Dergisi
-
Satınalma Eğitimi Susam İhracatında Yüzde 195’lik Rekor Artış !

Susam İhracatı Uçuşa Geçti Türkiye Susam İhracatında 250 Milyon Dolar Hedefliyor

Satınalma Eğitimi Susam İhracatında Yüzde 195’lik Rekor Artış !Simitten tavuk yemeklerine, salatalardan ekmeklere, tahinden böreklere, kurabiyelerden ramazan pidesine çok geniş yelpazedeki gıda ürünlerine lezzet katan susam Türkiye için önemli bir ihraç kalemi olarak öne çıkıyor.

Türkiye, 2022 yılında 77 milyon dolar olan susam ihracatını 2023 yılında yüzde 62’lik artışla 124,5 milyon dolara çıkardı. Türkiye’nin susam ihracatındaki yeni hedefi 250 milyon dolara ulaşmak.

Susamın içine girdiği tüm yiyeceklerin tadına ayrı bir aroma ve lezzet kattığını dile getiren Ege Hububat Bakliyat Yağlı Tohumlar ve Mamumleri İhracatçıları Birliği Başkanı Muhammet Öztürk, Türkiye’nin susam ihracatının 2024 yılının ocak-şubat döneminde yüzde 195’lik artışla 6 milyon 645 bin dolardan 19 milyon 632 bin dolara yükseldiği bilgisini paylaştı.

Japonlar Türk Susamına Hayran

Türkiye’de yetişen susamın çok kaliteli olduğunu anlatan Öztürk, “Susamda en büyük ithalatçı 1,6 milyar dolarla Çin. Bizim susamımız kaliteli olduğundan birim fiyatı 2,4 dolardan gidiyor. Çin ise 1,5 dolar bandında ithalat yapıyor. Bizim kaliteli susamımızı seçici bir pazar olan Japonya ve Avrupa ülkeleri alıyor. Japonya’ya 2024 yılının ocak-şubat döneminde Türkiye Geneli susam ihracatımız geçen senenin aynı dönemine göre yüzde 170’lik artışla 660 bin dolardan 1,7 milyon dolara ilerledi. Ege Hububat Bakliyat Yağlı Tohumlar ve Mamulleri İhracatçıları Birliği olarak 5-8 Mart 2024 tarihlerinde Tokyo’da düzenlenen Foodex Fuarı’na info stand ile katıldık. Fuarda tadım etkinliklerimiz kapsamında ziyaretçilere susam paneli tavuk tadımı yaptırdık ve büyük beğeni aldık. Türkiye olarak susamda dünyanın ikinci büyük ithalatçısı konumundayız. Dünya susam ticaretine yön veriyoruz. 2024 yılında susam ihracatımızın 250 milyon dolara ulaşmasını bekliyoruz” diye konuştu.

Türkiye, 2024 yılının ocak-şubat döneminde 19,6 milyon dolarlık susam ihraç etmişken, bu ihracatın 6,6 milyon dolarlık dilimini Egeli ihracatçılar gerçekleştirdi.

Kimyon ve Anason Susam İhracatındaki Artışa Eşlik Etti

2024 yılının ocak – şubat döneminde susam ihracatındaki artışa, kimyon ve anason ihracatı da eşlik etti. Türkiye’nin kimyon ihracatı yüzde 106’lık yükselişle 1 milyon 89 bin dolardan 2 milyon 242 bin dolara, anason ihracatı yüzde 111’lik sıçramayla 357 bin dolardan 754 bin dolara ilerledi.

Susam, kimyon ve anason üçlüsünün toplam ihracatı yüzde 180’lik artışla 8 milyon 92 bin dolardan 22 milyon 629 bin dolara tırmandı.

Susam İhracatında Polonya, Irak ve Almanya Öne Çıktı

Türkiye’den 2023 yılında yapılan susam ihracatında Polonya 9 milyon 164 bin dolarlık tutarla lider olurken, zirvenin ortağı Irak’a 7,7 milyon dolarlık susam ihraç ettik. Almanya Türkiye’den 3,2 milyon dolarlık susam talep ederken, Yunanistan’a 2,6 milyon dolar, Romanya’ya 2,5 milyon dolar, İsrail’e 2,4 milyon dolar, Japonya’ya 2,3 milyon dolar susam ihraç ettik.

Türkiye Geneli Susam, Kimyon ve Anason İhracatı Tablosu

ÜLKE ADI 2023 ocak-şubat

Miktar

 2023 ocak-şubat (USD) 2024 ocak-şubat

Miktar

 2024 ocak-şubat (USD) Miktar Değ. (%) Değer Değ. (%)
SUSAM 2.938.777 6.645.269,04 8.044.225 19.632.182,85 174 195
KİMYON 223.656 1.089.690,14 437.040 2.242.940,03 96 106
ANASON 69.404 357.442,23 164.162 754.782,98 138 111
3.231.837 8.092.401,41 8.645.426 22.629.905,86 167 180

Strateji ve İnovasyon Arasındaki Eksik Halka

Yazar:
Satınalma Dergisi
-
Strateji Ve Inovasyon

Köklü şirketler, dijital çağda büyüme sağlamak için yenilik yapmaları gerektiğini bilir. Bu nedenle, son yıllarda yıkıcı fikirlerin peşinden gitmek, yinelemek ve deneyler yapmak için inovasyon laboratuvarları, hızlandırıcılar, hackathonlar ve açık inovasyon programları kurmaya devam ediyorlar.

Ancak bu çabaların çoğu işletme için olumlu bir sonuca ulaşıyor. Kurumsal ekipler startupların gerisinde kalıyor. İnovasyon laboratuvarları, iş açısından önemli bir ölçekte büyüme sağlanamadığı için kapatılıyor. Bu başarısızlığın temel nedeni strateji ile inovasyon arasındaki eksik halkadır. Kurumsal inovasyon mavi gökyüzü düşüncesiyle başlayıp bir startup’ın bağımsızlığıyla ilerleyemez. Bunun yerine şirketlerin her inovasyon çabasını iki strateji sütununa bağlamayı öğrenmesi gerekir: net bir büyüme öncelikleri dizisi ve firmanın benzersiz avantajlarının anlaşılması.

Stratejik Önceliklerin Tanımlanması

İçeriğin devamını görüntülemek için Öğrenme Merkezi Üyeliği gereklidir. Üye iseniz lütfen giriş yapınız. Henüz üye değilseniz üyelik satın alarak üyeliğinizi başlatabilirsiniz.
Hesap Oluştur

 

2024 Ramazan Ayı Satın Alma Davranışları Araştırması

Yazar:
Satınalma Dergisi
-
Satınalma Eğitimi 2024 Ramazan Ayı Satın Alma Davranışları Araştırması

2024 Ramazan Ayında Tüketiciler Neler Yapmayı Planlıyor?

Her yıl 1.8 Milyar Müslüman’ın kutladığı Ramazan ayı geldi. Bu sene 11 Mart-9 Nisan tarihleri arasında 30 gün devam edecek oruç tutma döneminin ardından gelecek Ramazan Bayramı ile bahar dönemine giriş yapıyoruz. Ramazan ayında, dijital platformların kullanım beklentileri de artmaya başladı.

Satınalma Eğitimi 2024 Ramazan Ayı Satın Alma Davranışları AraştırmasıSevdiklerimizle birlikte bu dönemde Ramazan sevincini paylaşmaya ve bu manevi hazzı yaşamaya hazırlanırken, reklam verenlerin ve markaların akıllarında “Bu yıl Ramazan ayında tüketicilerin alışveriş konusundaki tercihleri ​​ne olacak?”, “Hangi cihazlar veya dijital platformlar tercih edilecek?”, “Hedef kitleme ulaşabilmem için en doğru platform hangisi?” gibi pek çok önemli soru beliriyor.

Digital Turbine’ın her yıl hazırladığı “Ramazan Dönemi Alışveriş Alışkanlıkları” araştırması ise Türkiye’deki kullanıcıların Ramazan ayında mobil cihaz kullanımlarını, dijital platformlardaki alışveriş tercihlerini, mobil cihazlarda geçirdikleri zamanı ve mobil reklamların kullanıcılar üzerindeki etkilerini analiz ederek bu soruların cevaplarını gün yüzüne çıkarıyor.

Mobil oyunların özellikle pandemiden sonra zirve yapan ilgisi hiç hız kaybetmeden devam ediyor. Ankete katılanların %32’si mobil oyunların en büyük ilgi alanlarından bri tanesi olduğunu belirtmesi ise bunu kanıtlar nitelikte. Ayrıca ankete katılanların %31’i Ramazan döneminde mobil oyunlarda 30-60 dakika zaman geçireceğini belirtiyor. Gün içinde keyifli vakit geçirmek de ankete katılanlar için fazlasıyla önem arz ediyor. Ramazan ayını kutlayacakların %58’i mobil oyunları keyifli ve eğlenceli vakit geçirmek için tercih edeceklerini bildiriyor.

Mobil reklamcılığın yadsınamaz erişimi, tüketicilerin satın alma eğilimlerinde en önemli faktör olarak öne çıkmaya devam ediyor. Reklam verenler için ana akım medya haline gelmeye başlayan mobil oyunlar Ramazan ayında da önemli bir platform olarak karşımıza çıkıyor. Ankete katılanların %65’i mobil oyunlarda para ödemek yerine ödüllü reklamları izlemeyi tercih edeceğini söylemesi reklam verenlerin dikkat etmesi geren bir bilgi olarak karşımıza çıkıyor.

Mobil oyuncuların %95’i Ramazan döneminde minimum 30 dakikasını akıllı telefonlarında geçirirken, yalnızca sosyal medya kullananların oranı ise %77 olarak karşımıza çıkıyor. Digital Turbine’ın mükemmel hedefleme seçenekleri ile doğru hedef kitleye, en doğru zamanda ulaşmak ise reklam verenler için önem arz ediyor. 2023 Ramazan ayında, Türkiye’de yalnızca Ramazan özelindeki mobil kampanyalarla toplamda 108 milyon video tamamlanma sayısına, %82 video tamamlanma oranına, ve 131 milyondan fazla etkileşim elde eden Digital Turbine kampanyaları bu sene de Türkiye’deki reklam verenler için en önemli platformlardan biri olacak.

Nereden Nereye Geldik – Bölüm 1

Yazar:
Reşat BAĞCIOĞLU
-
7 Gündem Satınalma Dergisi Nereden Nereye Geldik Bölüm 1

7 Gündem Satınalma Dergisi Nereden Nereye Geldik Bölüm 1Gelirimizde Dün Ne İdik

Dünümüzdeki gelirlerimizi düşündükçe yüzümde tatlı tebessümler oluşuyor. Dün derken emekli olmadan önceki çalışma hayatımı ele alacağım. 1980’li yıllardan başlayıp bugüne kadar neler gördük bilseniz.

Bankada memur olarak işe başladığımda bir ayda kazandığım para ile kimseye muhtaç olmadan yaşamımı idame ettiriyordum. Mal, mülk, eşya alımında elbette ki borç ve taksit yapıyordum ancak ödeme konusunda bir sıkıntım olmuyordu. Kazancıma göre harcama planlaması yapıyordum ve parasal konuda sıkıntı yaşamıyordum.

Bankadaki çalışma hayatımda maaşım her sene enflasyon oranında yükseltiliyordu. Enflasyon oranı kadar diyorum, çünkü enflasyon doğru ölçülüyor ve bu oranın üzerinde bizler bankamızdan zam alıyorduk.

Tatile Gidebiliyorduk

Taksitli de Olsa Memur Maaşımla Ev Satın Alabiliyordum

Ev Anahtar GörselKazandığım maaşımla kirada oturma sıkıntısına son verip kendi evimi de alabildim. Çalışma hayatımda maaşımla taksit, taksit de olsa evimi alıp, kendi mülk evimde oturabildim. Maaşımla taksitli ev satın alırken ailemin de yaşamını iademe ettirecek ve kimseye el açmayacak kadar bir parayı ayırabiliyordum.

Süreç İçinde Otomobil de Alabiliyorduk

Araba Alışveriş Sepeti GörselÖncelik konut olmak üzere sonrasında arabamızı da alabiliyorduk. Maaşımızın enflasyon oranında ne kadar artabileceğini tahmin ederdik ve bu tahminimizde yanılmazdık. Bankamız her koşulda enflasyon üzerinde ücret artışını bizlere veriyordu.

Kazancımız oranında orta halli bir otomobilimiz oluyordu. Çünkü kazancımızla taksitlerimizi ödeyecek durumda kendimizi organize ediyorduk.

Kazancımız Beslenmemize Rahatlıkla Yetiyordu

Pirzola GörselKazancımız ile beslenmemize para ayırabiliyorduk. Çok şatafatlı bir harcama içerisinde olmamamız durumunda beslenmemizde sorun yoktu.

Aklıma Gelmişken Söyleyeyim

Kemik GörselKasaba et almaya gittiğimizde, kasaptan talep ettiğimiz kemiklere para vermezdik. Kemikleri köpeklere vereceğiz derdik kasabımıza. Diğer bir ifade ile kasabımız kemiklere para almıyordu. Diyeceksiniz ki eskilerden söz açılmış ve güzel şeylerden bahsederken bu bedava kemik hikayesi de nereden çıktı.

Elbet konu edeceğimiz bir yer alacak. Biraz sabır.

İnsan ihtiyacı olan gıda maddelerini kimselere muhtaç olmadan alıp tüketebiliyorduk.

Kazancımızı Neye Borçluyuz ?

Bozuk Para Grafik Artış GörselKuşkusuz ki çalışmazsan kazanç elde edemezsin. Gelirinin artması için ise maaşına zam ve terfi alman gerekir. Maaşa yapılacak zam enflasyon rakamı ile tespit ediliyorsa, enflasyonun doğru belirlenmesi, belirlenen enflasyon oranının piyasada gerçek anlamda oluşan ve hissedilen enflasyon olması durumunda biz memurlar aldığımız ücret zammın yeterliliğinden veya bereketinden bahsedebiliriz.

Bordrolu çalışanlar, maaş zammı aldıklarında piyasadaki gerçek ve hissedilen enflasyonun şüphe götürmeden doğru ölçülmesi halinde aldıkları maaş zammının hayrını görürler. Ölçülen enflasyonda ibre sürekli hatalı bir veriyi gösteriyorsa, piyasadaki enflasyon hatalı ölçülür ve bordrolu çalışanlar ise gerçekçi bir maaş zammı almaktan uzak kalırlar.

Gerçek enflasyon soluksuz yukarıya çıkarken, ısrarla enflasyon verisinin ve ücret zamlarının aşağıda getirilmesinin sonucunda bordrolu çalışanlar refahlarını, işlerini, huzurlarını, sağlıklarını, mutluluklarını ve alım güçlerini kaybederler.

Dün ve Bugün

Düne dair anlatacaklarım bittikten sonra bugün nereye geldiğimizi de anlatacağım. Her hafta bir konuya değineceğim.

7 Gündem Satınalma Dergisi Nereden Nereye Geldik Bölüm 1Reşat BAĞCIOĞLU

ICC Uluslararası Ticaret Odaları

Türkiye Milli Komitesi

Türkiye Bankacılık Komite Başkanlığı Üyesi

Türkçimento: Yeşil Çimento, Ülkemizin Karbon Emisyonunu Düşürecek

Yazar:
Satınalma Dergisi
-
Satınalma Eğitimi Türkçimento Yeşil Çimento Ülkemizin Karbon Emisyonunu Düşürecek

Türk çimento sektörünün son yıllarda üzerinde odaklandığı ‘Yeşil Çimento’nun yaygınlaştırılmasına ilişkin tebliğ 16 Mart 2024 tarihli Resmi Gazete’de yayınlandı. Kamu İhale Sözleşmelerinde Düşük Karbon Emisyonuna Sahip Yeşil Çimento Kullanımının Yaygınlaştırılmasına İlişkin Tebliğ ile 2025’ten itibaren kamu ihale sözleşmelerinde düşük karbon emisyonuna sahip yeşil çimento kullanımının yaygınlaştırılması amacıyla diğer çimento türlerine sınırlama getirildi.

Satınalma Eğitimi Türkçimento Yeşil Çimento Ülkemizin Karbon Emisyonunu DüşürecekÇimento sektörünün çatı kuruluşu TÜRKÇİMENTO’nun üzerinde titizlikle çalıştığı Yeşil Çimentoların yaygınlaşmasına ilişkin tebliğ yürürlüğe girdi. TÜRKÇİMENTO CEO’su Volkan Bozay, “Bu tebliğ sayesinde önümüzdeki 10 yılda; sektörde 11 milyon ton karbon salımı azaltılabilecek. 1,3 milyon ton petrokok ve kömür ithalatının önüne geçilebilecek. 500 milyon ağaca eş değer çevresel fayda sağlanabilecek potansiyele sahip olacağız” değerlendirmesini yaptı.

Tebliğ ile CEM I-Portland çimentosu yerine çevresel etkileri, teknik üstünlükleri ve maliyet avantajlarıyla öne çıkan daha düşük klinker oranına ve karbon emisyonuna sahip yeşil çimentoların (CEM II, CEM III, CEM IV, CEM V ve benzeri) kullanımını teşvik etmenin amaçlanıyor. Tebliğde, 1 Ocak 2025 ve 31 Aralık 2029 tarihleri arasında kamu yapım işi sözleşmeleri ve çimento içerikli mal alımı ihalelerinde çimentoda klinker oranının en fazla 0,80, 1 Ocak 2030’dan itibaren kamu yapım işi sözleşmeleri ve çimento içerikli mal alımı ihalelerinde kullanılacak çimentoda klinker oranının en fazla 0,75 olarak sınırlandırıldığı belirtildi.

Yeşil Çimento’ kullanımının yaygınlaştırılmasını amaçlayan tebliği değerlendiren TÜRKÇİMENTO CEO’su Volkan Bozay, şunları söyledi:

“Son yıllarda özellikle üzerinde titizlikle çalıştığımız düşük karbon emisyonuna sahip yeşil çimentoların kullanımının yaygınlaştırılması konusunda Resmi Gazete’de yayımlanan bu tebliğ sektörümüz için çok büyük öneme sahip. AB Sınırda Karbon Düzenleme Mekanizması’nın sektörümüze getireceği yükümlülükler de düşünüldüğünde çimento üretiminde hem ekonomik avantajı hem de çevresel etkileri azaltması sayesinde yeşil çimentoların önünün açılmasını ülkemiz açısından büyük bir avantaj olarak görüyoruz. Konuyla ilgili somut bir örnek vermek gerekirse ülkemizde düşük klinker içeren dolayısıyla düşük karbonlu çimentoların kullanımı arttırılarak klinker/çimento oranının ilk etapta 0,80; 2030 itibariyle ise 0,75 seviyesine düşürülmesi durumunda, önümüzdeki 10 yılda; 11 milyon ton karbon salımı azaltılabilecek, 1,3 milyon ton petrokok ve kömür ithalatının önüne geçilebilecek, 500 milyon ağaca eş değer çevresel fayda sağlanabilecek potansiyele sahip olunacak. Önümüzdeki dönem sektörün dekarbonizasyon/düşük karbonlu üretim için belirtilen kazanımları sağlayabilmesi için alternatif hammadde ve alternatif yakıta sektörün ulaşımına yönelik düzenlemelerin zorunluluğu unutulmadan, kamu, akademi, sivil toplum örgütleri ve sektördeki bütün paydaşların iş birliği daha da önem kazanıyor.”

Alman lojistik grubunun DSV ya da Maersk tarafından satın alınması, Danimarka tarihindeki en büyük satın alma olacak

Yazar:
Satınalma Dergisi
-
Db Schenker Dsv Maersk

DHL‘in küresel lojistikteki en büyük satın almalardan biri için yarıştan çekilmesinden bir hafta sonra Maersk, DB Schenker‘i satın almak üzere teklif çalışmasını hızlandırdı.

Db Schenker Maersk Satınalma
CEO Vincent Clerc, Maersk’in yıllık raporunun ardından ilk kez bir yatırımcı çağrısında DB Schenker’e olan ilgisini dile getirmişti.

Dünyanın en büyük ikinci konteyner hattı, devlete ait Alman nakliye şirketi DB Schenker için olası bir teklifin araştırılmasına yardımcı olmak üzere yeni bir ekip kurdu. Maersk’in CEO’su Vincent Clerc, “Satınalma sürecini iyi bir şekilde yürütmek için buna ihtiyacımız vardı ve destek almak zorundaydık” diyor. Henüz DB Schenker ve Maersk’in birbirleri ile uyumlu oldukları konusunda emin olmadıklarını ancak bu konunun danışmanlar tarafından inceleneceğini de sözlerine ekliyor.

Clerc, özellikle Fransız rakibi CMA CGM‘nin 2019’da Ceva Logistics‘i satın almak için kullandığı modele atıfta bulunuyor. Dolayısıyla Maersk, sürekli olarak DB Schenker’i satın almanın favorisi olarak adlandırılan ve halihazırda yatırım bankalarını belirlemiş olan Danimarkalı rakibi DSV’yi takip ediyor. DB Schenker, büyüyen borcunu ve ağır mali kayıplarını dengelemek için şirketi satmak isteyen devlete ait Deutsche Bahn şirketine ait. Süreçte birçok istekli firma yarıştan ayrıldı Clerc DB Schenker’e olan ilgisini ilk kez, Maersk’in hesaplarıyla ilgili bir yatırımcı çağrısında, nakliye şirketinin Almanları satın alma olasılığını araştırmayı planladığını söylediğinde dile getirdi. Bu duyuru, Clerc’in Alman nakliye komisyoncusu için teklif vermeyi açıkça reddetmesinden tam bir yıl sonra geldi.

DB Schenker, sahibi Deutsche Bahn tarafından 2023 yılı sonunda resmi olarak satışa sunuldu. Birçok analist, DB Schenker’in fiyatının 12-20 milyar Euro aralığında olacağını öne sürdü. Alman lojistik grubunun DSV ya da Maersk tarafından satın alınması, Danimarka tarihindeki en büyük satın alma olacak. Geçtiğimiz hafta DHL CEO’su Tobias Meyer DHL’in teklifte bulunmayacağını açıklamıştı. Aynı duyuru Şubat ayında İsviçreli nakliye komisyoncusu Kuehne Nagel tarafından da yapılmıştı. Norveç DNB Markets‘ın raporuna göre DB Schenker için şu ana kadar 20’den fazla teklif geldi. Ancak bu sayı yakında beşe düşecek. İki Danimarkalı şirkete ek olarak, Orta Doğu’daki hükümet yatırım fonlarının da Berlin merkezli lojistik şirketine ilgi gösterdiği söyleniyor. Nakliyecinin devlet mülkiyetinde olması nedeniyle satışın Almanya’da siyasi onaya ihtiyacı var.

 

Üretimde Hacim yerine Müşteri Değerine Odaklanacağız

Yazar:
Satınalma Dergisi
-
Bentley üretimde Hacim Satinalma Dergisi

19 Mart 2024 – Volkswagen’in sahip olduğu ve merkezi Crewe’de bulunan lüks otomobil üreticisi Bentley, salgının ardından yaşanan rekor yükselişin ardından yıllık kârında keskin bir düşüş açıkladı. Şirket, 2023’teki hacimlerin yüzde 11 düşüşle 13.560 araca düşeceği ve ortalama satış fiyatının yaklaşık 185.000 £ olacağı konusunda uyarmıştı. Bentley Motors ayrıca gelirlerinin yıl içinde yüzde 13 düşüşle 2,93 milyar Euro’ya düştüğünü ve kar marjlarının da düşmesiyle birlikte işletme kârının da yüzde 17 düşüşle 589 milyon Euro’ya gerilediğini bildirdi. 4.000 kişiye istihdam sağlayan Bentley’in sağlık durumu geçmişe göre iyi durumda. Sonuçlar, 15.000’den fazla Bentayga, Continental ve Flying Spur modelinin üretildiği ve 3,3 milyar Avro gelirle 708 milyon Avro işletme karı elde edildiği, pandemi sonrası talebin arttığı 2022 rekorunun ardından geldi. Pandemiden önceki son yıl olan 2019’da şirket, 2 milyar Euro gelir ve 65 milyon Euro faaliyet karı açıkladı. Şirket özel sipariş araçların, sınırlı sayıda üretilen modellerin ve koleksiyon parçalarının satışının arttığını söyledi. Ancak bu, dünya çapındaki savaş ve çatışmaların talebi azaltan etkisi ve elektrikli araçlara ancak 2030 itibarıyla geçişin maliyetleriyle fazlasıyla dengelendi. Şu anda Bentley’i Alman ana şirketi adına yöneten eski Jaguar Land Rover yöneticisi Adrian Hallmark, şunları söyledi: işin “giderek istikrarsızlaşan jeopolitik ve iş ortamından” etkilendiğini ve Bentley’nin artık “hacim yerine müşteri değerine” odaklanacağını söyledi. Bu yılın nasıl sonuçlanabileceği konusunda temkinli davrandı. “Önümüzdeki yıl boyunca devam edecek olan belirsiz piyasa koşulları nedeniyle iş modelimizi, talepteki artış veya azalışlara uyum sağlamaya hazır, dengeli bir konumda kalmamızı sağlayacak şekilde uyarlayacağız” dedi. Şirket, marjlarının yüzde 20,9’dan yüzde 20,1’e düştüğünü, bunun “gelecekteki ürünlere yönelik ön harcamalardan ve yaşam döngüsü etkileri nedeniyle planlanan azaltılmış hacimlerden etkilendiğini” söyledi. Bentley büyümede frene bastı Bentley, karının yüzde 17 düştüğünü söyledi

 

DFDS Filosuna 100 Elektrikli Kamyon İlave Ediyor

Yazar:
Satınalma Dergisi
-
Dfds Haber
şirket Operasyonlarında Filo Yönetimi
Şirket Operasyonlarında Ulaştırma ve Filo Yönetimi Eğitimi

Danimarka, 19 Mart 2024 – Danimarkalı lojistik şirketi DFDS, ilave 100 elektrikli kamyon sipariş ederek ağır elektrikli kamyon filosunu neredeyse iki katına çıkardı.

DFDS Lojistik Bölümü Direktörü Niklas Anderson’ın 18 Mart Pazartesi günü yaptığı açıklama şu şekilde:

“Daha sürdürülebilir karayolu taşımacılığına geçişi hızlandırmaya kararlıyız ve yeni elektrikli kamyonlar sözlerimizin arkasında eyleme geçtiğimizin altını çiziyor. Büyüyen elektrikli kamyon filomuz yalnızca kendi operasyonlarımızın iklim üzerindeki etkisini azaltmaya yardımcı olmakla kalmıyor, aynı zamanda DFDS’nin tedarik zincirlerini karbondan arındırmak isteyen daha fazla şirkete yardımcı olmasına da olanak tanıyor”

DFDS halihazırda Avrupa’nın en büyük ağır elektrikli kamyon filosuna sahiptir. Son siparişle elektrikli kamyon sayısı 225’e çıktı.

DFDS’den alınan bilgiye göre şu anda İsveç, Danimarka, Litvanya, Belçika ve Hollanda’da 95 elektrikli kamyon kullanılıyor ve 30 tanesi de 2024’te teslim edilecek.

SATIN ALMA ve TEDARİK ZİNCİRİ YÖNETİMİ YAZI DİZİSİ

SATIN ALMA EĞİTİM TESTLERİ

PAZARLIK BECERİ ANKETİ

Kitap Önerileri : 

  • MÜZAKERE TEKNİKLERİ ve PAZARLIK BECERİLERİ (E-Kitap 2. Baskı), Prof. Dr. Murat ERDAL, Erişim için profesyonel üyelik işlemlerinizi tamamlamanız gerekmektedir.
  • SATINALMA ve TEDARİK ZİNCİRİ YÖNETİMİ, Prof. Dr. Murat ERDAL, (Beta Yayıncılık),  4. Baskı.

-> Eğitim Kataloğunu İndirebilirsiniz ->   https://satinalmadergisi.com/egitim.pdf

-> ŞİRKET EĞİTİMLERİNİZ İÇİN TEKLİF ALIN -> egitim@satinalmadergisi.com

1...177178179...798798 Sayfanın 178. Sayfası
© Satınalma Dergisi (c) Tinova Bilişim Teknolojileri A.Ş. 2013-2025

6698 Sayılı Kişisel Verilerin Korunması Kanunu (“KVKK”) Usul ve Esasları Uyarınca Kişisel Verilerinizin Korunması Hakkında Müşteri Aydınlatma Metni

Kayıt Formu

Kayıt için Kullanım Şartları ve Gizlilik Politikası ve 6698 Sayılı Kişisel Verilerin Korunması Kanunu (“KVKK”) Usul ve Esasları Uyarınca Kişisel Verilerinizin Korunması Hakkında Müşteri Aydınlatma Metnin okunması ve kabul edilmesi gereklidir.