Satınalma Dergisi’nde 07 Mart 2024 tarihinde yayınlanan “Sürdürülebilirliğin sürdürebilirliği” başlıklı bir önceki yazımda elektrikli araç üretiminde ve yatırımlarında son dönemde yaşanan gelişmelerden hareketle 2030 Sürdürülebilir Kalkınma Hedeflerinden uzaklaşmakta olduğumuza dikkat çekmeye çalışmıştım (1).
Bu hafta IQAir tarafından yayınlanan “2023 World Air Quality Report” (2023 Dünya Hava Kalitesi Raporu) da ne yazık ki, Hava Kirliliği açısından da 2030 Sürdürülebilir Kalkınma Hedeflerinden uzaklaşmakta olduğumuza ilişkin veriler içermektedir (2).
Söz konusu rapor, Dünya Sağlık Örgütü’nün (DSÖ) hava kalitesinin göstergeleri arasında saydığı “PM2.5” ölçütünü esas almaktadır. Bu ölçüt çerçevesinde metreküpte en fazla 5 μm (mikrometre) partikül bulunması ulaşılması hedeflenen hava kalitesi açısından üst sınır olarak kabul edilmektedir (2). “PM2.5” ölçütü basitçe “partiküllerin aerodinamik çapının 2.5 μm’ye eşit veya daha küçük olduğu partikül madde” olarak tarif edilmekte ve sülfür dioksit, karbon monoksit ve nitrojen dioksit seviyesi gibi diğer kirletici ve zehirleyici gazlarla birlikte ele alınmaktadır. PM2.5 ölçütü DSÖ tarafından hava kirliliği tanımlamasında dikkate alınan tek ölçüt olmamakla birlikte partikül miktarını ve büyüklüğünü esas alan bir üst sınır olarak belirlenmiştir (2, 3).
IQAir tarafından hazırlanan 2023 Hava Kalitesi Raporunda 134 ülke ve bölgeden başta şehirler olmak üzere 7,812 yerleşim yeri dikkate alınmış ve çeşitli ölçümler yapılmıştır. Rapora göre 134 ülke ve bölgeden yalnızca 10 tanesi ve yerleşim yerlerinin de yalnızca % 9’luk bölümü iklim değişikliği ile ilişkilendirilen “PM2.5” ölçütüne bağlı hedefi karşılamaktadır (4). Aynı kuruluş tarafından 131 ülke ve bölgeden 7.323 yerleşim yeri esas alınarak hazırlanan “2022 World Air Quality Report” (2022 Dünya Hava Kalitesi Raporu) dikkate alındığında ise 2022 yılında yalnızca 6 ülke ve bölgenin, yerleşim yerlerinin de yalnızca % 10’luk bölümünün DSÖ’nün “PM2.5” ölçütüne uygun olduğu görülmektedir (5).
DSÖ’nün “PM2.5” ölçütüne uyan ülke ve bölge sayısının artması sevindirici olmakla birlikte yerleşim yeri sayısı için aynı şeyi söylemek pek de mümkün değildir. Her ne kadar bazı yerlerde iyileşmeler bulunsa yine bazı yerlerde gerilemeler de söz konusudur. Örneğin 2022 raporunda Bangladeş metreküpte ortalama 65.8 μm partikül ile havası en kirli 5. ülke iken, 2023 yılında metreküpte ortalama 79.9 μm ile havası en kirli ülke haline gelmiştir. Almanya’da ise bir yıl içerisinde ortalama 11 μm’den 9 μm’ye bir düşme yaşanmıştır. Dolayısıyla Almanya açısından hava kalitesinde belirgin bir iyileşme olduğu söylenebilir. Türkiye’de de 1 yıl içerisinde 21.1 μm’den 20.3 μm’ye doğru bir düşüş yaşandığı görülmektedir. Kanada’da ise durum farklıdır ve 7.4 μm’den 10.3 μm’ye bir artış meydana gelmiştir (6, 7).
Dolayısıyla bölgesel anlamda iyileşmelerin yanı sıra kötüye gidişler de söz konusudur ve hava kalitesinin iyileştirilmesi açısından dünyanın geneli dikkate alındığında küresel anlamda bir durağanlık olduğu söylenebilir. İklim krizi gibi bir durumda herkesin kendi kapısının önünü süpürmesinin yeterli olmayacağı açıktır. Küresel bir soruna küresel yanıt vermek gerekmektedir.
Her iki rapor karşılaştırıldığında özellikle iklim krizi açısından 2030 Sürdürülebilir Kalkınma Hedeflerine ulaşmak konusundaki iyimser bakış açısının daha ne kadar sürdürülebileceği bir soru işareti haline gelmektedir. Belki de sarkastik bir üslupla şunu söylemek gerekir: İnsanlık olarak kendimizi tebrik etmeliyiz; çünkü hava kirliliğini sürdürmek konusunda başarılı olmuşuz.
Prof. Dr. Umut OMAY
Kaynaklar
(1) Omay, U. (2024), “Sürdürülebilirliğin sürdürülebilirliği”, Satınalma Dergisi, Çevrim içi: https://satinalmadergisi.com/surdurulebilirligin-surdurulebilirligi/, (20.03.2024).
(2) IQAir (2024), 2023 World Air Quality Report, Çevrim içi: https://www.iqair.com/dl/2023_World_Air_Quality_Report.pdf, (20.03.2024), pp. xiii-xvi.
(3) WHO (2021), WHO global air quality guidelines. Particulate matter (PM2.5 and PM10), ozone, nitrogen dioxide, sulfur dioxide and carbon monoxide, Çevrim içi: https://iris.who.int/bitstream/handle/10665/345329/9789240034228-eng.pdf?sequence=1, (20.03.2024).
(4) IQAir, 2023 World Air Quality Report, p. 4.
(5) IQAir Staff Writers (2023), “IQAir World Air Quality Report 2022 Finds Only 5% of Countries Meet WHO PM2.5 Air Pollution Guideline”, Çevrim içi: https://www.iqair.com/newsroom/world-air-quality-report-press-release-2022, (20.03.2022).
(6) IQAir, 2023 World Air Quality Report, p. 9.
(7) IQAir (2023), 2022 World Air Quality Report, Çevrim içi: https://www.greenpeace.org/static/planet4-india-stateless/2023/03/2fe33d7a-2022-world-air-quality-report.pdf, p. 11.
PROF. DR. UMUT OMAY – MAKALE LİSTESİ
GİRİŞİMCİLİK VE YÖNETİCİ GÜÇLENDİRME
- Girişimciliğin Yeni Boyutu: Uluslararası Girişimcilik
- Nakit Öldü, Yaşasın Nakit Akışı!
- Fiyatı Kim Belirler?
- Tatlı Kâr Tuzağı
- Her Yeni Güne Borçla Başladığınızı Biliyor musunuz ?
- Ya Bir Gün Asgari Sermaye Tutarı Artırılırsa ?
- İşletmelerin Patlamaya Hazır Bombaları
- İş Yaşamındaki Filler ve Pireler
- Yöneticinin Zihnindeki Çalışan Tipleri
- B Planı Rehaveti
- İyi Bir Yöneticinin Gizli Silahı: Eleştiren Dostlar
- Önemsiz Aciliyetler
- Kızıl ve Mavi Okyanus Stratejileri
- Ölçerken Yanılmak
- Başarılı Bir Sunum İçin 10/20/30 Kuralı
- Örgütsel Ölümün ve Yenilenmenin Beş Aşaması
- Şirketinizin Kuğularının Hangi Renk Olduğunu Biliyor musunuz ?
- İşletmeniz Kanlı Canlı Bir Makine Olabilir mi ?
- Akıllı Hedeflerle Yönetme Sanatı !
- Çalışanlarınıza Bir de Johari Penceresinden Bakmaya Ne Dersiniz ?
- Bir Sayfa Fotokopi Çekmek İçin Kaç Kişi Gerekir ?
- Beş Yıl Tecrübeli Yeni Mezun
- Müşterilerinize İşgörenlerinize Davrandığınız Gibi Davranmayı Düşünür müydünüz ?
- Neden Bir Çift El Kiraladığımda Aynı Zamanda Bir İnsan da Almış Oluyorum ?
- Sermayemin Tamamını Bilançomda Gösterebilir misin Abidin ?
PAZARLAMA
- Kalite Senfonisi
- Beşi Bir Arada: Çok Duyulu Pazarlama
- Fijital Yerlilerle Tanışmaya Hazır mıyız ?
- Pazarlamanın Ötesine Geçmek: Metapazarlama ve Pazarlama 6.0
SÜRDÜRÜLEBİLİRLİK
İNSAN KAYNAKLARI YÖNETİMİ
- İşveren Markası Yönetimine Bir Eleştiri: Çalışanlar Homojen Değildir!
- İşverenin Markalaşması
- Çalışan Devir Oranı Bize Neler Anlatabilir?
- Çalışan Bağlılığı: Platonik Bir Aşk Hikayesi mi?
İŞ DÜNYASINDA TUTUM VE DAVRANIŞ
- Nerede O Eski Beceriler!
- Henüz Demenin Sihri
- Yetenek Yanılgısı
- Başarısız Olacağını Biliyordum !
- Favori Çalışanımın Başarılı Olacağını Zaten Biliyordum
- Kontrol Odağı ve Başarı
- Bu Taşla Acaba Kaç Kurbağa Ürkütebilirim?
- Piyangodan Para Çıktı ! Hemen İstifa Ediyorum !
- Kraliçe Arıların Taht Kavgası
- Çok Yoğun, Hep Meşgul !
- Daha Nice Terfileriniz Olsun !
- İşinizin Vitamin Değerlerini Ölçtürdünüz mü ?
- En İyi Müdür Oskarı
- Tükenmişlik mi Kronik Yorgunluk mu ?
- Başarıyı İçselleştirememek: Impostor Fenomeni
- İş Sağlığı ve Güvenliğinin Yeni Bir Gündem Maddesi Olarak Karoshi
- Makbul İşkolik – Kötü İşkolik
- Uzmanlaşma Konusunda Ustalaşmak
- İş ve Meslek Karmaşası
- Kayıt Dışı İstifa
- Vasıf Yanılgısı
DİĞER KONULAR










Mercedes-Benz Türk’ün çatı şirketi Daimler Truck ve Linde Engineering, ulaşımda karbon nötr hedefi doğrultusunda geliştirdikleri yeni sLH2 soğutulmuş sıvı hidrojen yakıt dolumu teknolojisiyle, yeni bir dönemin kapılarını açıyor. Yeni soğutulmuş sıvı hidrojen yakıt dolumu teknolojisi (sLH2) ile 1000 kilometre veya üzeri bir menzile sahip 80 kg sıvı hidrojen taşıyan 40 tonluk bir ağır hizmet kamyonunun yakıt dolumu, yaklaşık 10 ile 15 dakika sürüyor. Bu teknoloji aynı zamanda hidrojen yakıt istasyonu için gerekli yatırım maliyetini 2 ile 3 kat arasında ve işletim maliyetlerini de 5 ile 6 kat arasında düşürüyor.





Kamu, özel sektör ve STK temsilcileri, Türk inşaat sektörünün en köklü sivil toplum kuruluşlarından olan Türkiye Müteahhitler Birliği’nin (TMB) düzenlediği “Gündem Toplantısı” iftar programında bir araya geldi. Cumhurbaşkanı Yardımcısı Cevdet Yılmaz’ın teşrifleri ile gerçekleşen programda, müteahhitler öncelikli 3 taleplerini dile getirdiler.


Türk meyve suyu sektörünün ihracatı son 1 yıllık dönemde yüzde 10’luk artışla 430 milyon dolardan 472 milyon dolara ulaştı. İhracatta 2024 yılında 500 milyon doları aşmayı hedefleyen sektör, 2028 yılı için 1 milyar dolar ihracat hedefi belirledi.
Teknolojinin hızla gelişmesi ile birlikte tehlike arz eden işletmelerin sayısı da hızla artırmaya başlamıştır. Tehlike arz eden işletme sahipleri ve varsa işletenleri işletme faaliyetlerinden doğan zararların karşılanması konusunda büyük ekonomik risk altında kalmakta ve risklerini minimize etmek amacıyla işveren sorumluluk sigortası yaptırma ihtiyacı duymaktadırlar. Çünkü teknik yenilik ve ekonomik faaliyetlerin gelişmesi işletme sahiplerini veya işletenleri ciddi anlamda tazminat ödeme yükü ile karşı karşıya getirmektedir.
Banka dışı finans kesiminin ülke ekonomisine katkısını artırmak için faaliyet gösteren Finansal Kurumlar Birliği (FKB); Ekonomik Görünüm Endeksi’nin (FKB-EGE) Mart ayı bültenini yayımladı. Çatısı altındaki 5 sektörde, 124 şirketle finansmana erişimi kolaylaştırmak için önemli bir misyon yüklenen FKB’nin, İstanbul Üniversitesi iş birliği ile gerçekleştirdiği FKB-EGE’nin Mart 2024 tarihli anket verilerine göre; Mart ayı enflasyon beklentisi ortalama yüzde 4,17 olarak gerçekleşti. Sektörün iktisadi beklentilerinin ve yönelimlerinin tespit edildiği ankete göre; katılımcılar 2024 yıl sonu için enflasyon beklentilerini yüzde 48,23 olarak ifade ederken; 2025 yıl sonu için beklentinin yüzde 33,48 olduğu kaydedildi. Bir önceki ayın anket sonuçlarında yer alan, Şubat ayı için yüzde 4,75, 2024 yıl sonu için yüzde 49,25 ve 2025 yıl sonu için yüzde 33,81 olan enflasyon oranı beklentilerinin, Mart ayında her üç dönem için de düşüş göstermesi dikkat çekti. Verilerde, orta ve orta-uzun vadede para politikasının sıkılaştırılmasının enflasyon beklentilerine yansımaya devam ettiği görüldü.
Türkiye’nin otomobil dikeyinde ilk online ilan platformu arabam.com, şubat ayının merakla beklenen ikinci el ilan verilerini paylaştı. Bu verilere göre şubat ayında otomobil fiyatlarındaki gerileme durdu. İlanların yayın süresi de bir önceki aya göre %4,7 azaldı. 10 yaş ve üzeri araçlar ilanlardaki yerini korudu. %28 ile en fazla ilan 10-15 yaş aralığındaki araçlar için verildi. Şubat ayında marka ve model sıralamasında ise ilk üç değişmedi. İlanı en çok görülen markalar Fiat, Renault, Volkswagen; en çok görüntülen modeller ise Clio, Astra, Megane oldu.
Simitten tavuk yemeklerine, salatalardan ekmeklere, tahinden böreklere, kurabiyelerden ramazan pidesine çok geniş yelpazedeki gıda ürünlerine lezzet katan susam Türkiye için önemli bir ihraç kalemi olarak öne çıkıyor.