Görüntüleme İhalesinde EKAP’dan Teyit Edilen Belgelerin Sunulmaması?

Görüntüleme İhalesinde Ekap’dan Teyit Edilen Belgelerin Sunulmaması Satınalma Dergisi 7 Gün 7 Gündem

Görüntüleme İhalesinde EKAP’dan Teyit Edilen Belgelerin Sunulmaması?

Mehmet ATASEVER

Simdata Danışmanlık Y.K. Başkanı

Görüntüleme İhalesinde Ekap’dan Teyit Edilen Belgelerin Sunulmaması Satınalma Dergisi 7 Gün 7 Gündemİtirazen Şikayet Konusu; Başvuru sahibinin dilekçesinde özetle; 20.08.2025 tarihinde gerçekleştirilen bahse konu ihalenin 12.09.2025 tarihli ihale komisyonu kararı ile sunulan iki teklifin değerlendirme dışı bırakılması sonucunda bütün tekliflerin reddedilmesi sebebiyle iptal edildiği, söz konusu kararda taraflarınca sunulan teklif ile diğer istekli tarafından sunulan teklifin İdari Şartname’nin 7.4.2’nci ve 7.4.3’üncü maddelerine yönelik olarak belge sunulmadığı gerekçesiyle değerlendirme dışı bırakıldığı, idarece şikâyete verilen cevapta bahsi geçen maddede yer alan “yeminli mali müşavir veya serbest muhasebeci mali müşavir tarafından standart forma uygun olarak düzenlenen belgeyi (Standart Form: KİK025.1/H)” düzenlemesi çerçevesinde belge sunulmadığı ve bu nedenle belgenin teyidinin yapılamadığı hususuna yer verildiği, ancak idare tarafından gerçekleştirilen işleminin Elektronik İhale Uygulama Yönetmeliği’nin 24’üncü maddesi ile İdari Şartname’nin 31’inci maddesine aykırı olduğu iddialarına yer verilmiştir iddialarına yer verilmiştir.

15.10.2025 tarihli ve 2025/UH.II-2264 Sayılı Kamu İhale Kurulu Kararına Göre;

Yapılan inceleme ve tespitler neticesinde;  Hizmet Alımı İhaleleri Uygulama Yönetmeliği’nin “Bilanço veya eşdeğer belgeler” başlıklı 35’inci maddesinde “(1) Bilançonun veya eşdeğer belgelerin istenildiği ihalelerde ihalenin yapıldığı yıldan önceki yıla ait;

a) Yayınlanması zorunlu olan yıl sonu bilançosunun veya gerekli bölümlerinin,

b) (a) bendinde belirtilen belgelere eşdeğer belgelerin, her ikisinin de idarece istenilmesi zorunludur.

(2) Bilanço veya eşdeğer belgeler kapsamında;

a) İlgili mevzuatı uyarınca bilançosunu yayımlatma zorunluluğu olan aday ve istekliler yıl sonu bilançosunu veya bilançonun üçüncü fıkradaki kriterlerin sağlandığını gösteren bölümlerini,

b) İlgili mevzuatı uyarınca bilançosunu yayımlatma zorunluluğu olmayan aday ve istekliler yıl sonu bilançosunu veya bilançonun üçüncü fıkradaki kriterlerin sağlandığını gösteren bölümlerini ya da bu kriterlerin sağlandığını göstermek üzere yeminli mali müşavir veya serbest muhasebeci mali müşavirce standart forma uygun olarak düzenlenen belgeyi sunar.

(3) Adayın veya isteklinin ikinci fıkra uyarınca sunduğu belgelerde;

a) Belli sürelerde nakit akışını sağlayabilmesi için gerekli likiditeye ve kısa dönem (bir yıl) içinde borç ödeme gücüne sahip olup olmadığını gösteren cari oranın (dönen varlıklar/kısa vadeli borçlar) en az 0,75 olması, (hesaplama yapılırken; yıllara yaygın inşaat maliyetleri dönen varlıklardan, yıllara yaygın inşaat hakediş gelirleri ise kısa vadeli borçlardan düşülecektir),

b) Aktif varlıkların ne kadarının öz kaynaklardan oluştuğunu gösteren öz kaynak oranının (öz kaynaklar/toplam aktif) en az 0,15 olması, (hesaplama yapılırken, yıllara yaygın inşaat maliyetleri toplam aktiflerden düşülecektir),

c) Kısa vadeli banka borçlarının öz kaynaklara oranının 0,50’den küçük olması, ve belirtilen üç kriterin birlikte sağlanması zorunludur. Sunulan bilançolarda varsa yıllara yaygın inşaat maliyetleri ile yıllara yaygın inşaat hakediş gelirlerinin gösterilmesi gerekir.

(4) Yukarıda belirtilen kriterleri bir önceki yılda sağlayamayanlar, son iki yıla ait belgelerini sunabilirler. Bu takdirde, son iki yılın parasal tutarlarının ortalaması üzerinden

yeterlik kriterlerinin sağlanıp sağlanmadığına bakılır.

(7) Bilanço veya bilançonun üçüncü fıkradaki kriterlerin sağlandığını gösteren bölümlerinin ilgili mevzuatına göre düzenlenmiş ve yeminli mali müşavir veya serbest muhasebeci mali müşavir ya da vergi dairesince onaylanmış olması zorunludur. …” hükmü,

Anılan Yönetmelik’in “İş hacmini gösteren belgeler” başlıklı 36’ncı maddesinde “(1) İş hacmini gösteren belgelerin istenildiği ihalelerde;

a) İhalenin yapıldığı yıldan önceki yıla ait toplam ciroyu gösteren gelir tablosunun,

b) Hizmet işleri ile ilgili ciro tutarını gösteren belgenin, her ikisinin de idarelerce istenilmesi zorunludur.

(2) Aday veya isteklinin birinci fıkrada belirtilen belgelerden birini sunması yeterlidir. Serbest meslek erbabının iş hacmi serbest meslek kazanç defteri özeti ile belgelendirilir.

(3) Hizmet işleri ile ilgili ciro tutarını tevsik etmek üzere; yeminli mali müşavir veya serbest muhasebeci mali müşavirce standart forma uygun olarak düzenlenen belge sunulur.

(4) Toplam ciro; gelir tablosundaki brüt satışlar tutarından, satıştan iadeler, satış iskontoları ve diğer indirimlerin tutarları düşülmek suretiyle ulaşılan net satışlar tutarıdır.

(5) Hizmet işleri ile ilgili ciro tutarının hesabında, yurt içinde ve yurt dışında, taahhüt altında devam eden hizmet işlerinin gerçekleştirilen kısmından veya bitirilen hizmet işlerinden

elde edilen gelirlerin toplamı dikkate alınır.

(6) İş hacmini gösteren belgelere ilişkin kriterler aşağıdaki esaslara göre belirlenir:

a) Açık ihale usulüyle yapılan ihaleler ile Kanunun 21 inci maddesinin (b) ve (c) bentlerine göre yapılan ihalelerde, toplam cironun teklif edilen bedelin % 25’inden, hizmet

işleri ile ilgili cironun ise teklif edilen bedelin % 15’inden az olmaması gerekir. Bu kriterlerden herhangi birini sağlayan ve sağladığı kritere ilişkin belgeyi sunan istekli yeterli

kabul edilir.

(8) Altıncı ve yedinci fıkralardaki kriterleri bir önceki yılda sağlayamayanlar, son iki

yıla ait belgelerini sunabilirler. Bu takdirde, son iki yılın parasal tutarlarının ortalaması

üzerinden yeterlik kriterlerinin sağlanıp sağlanmadığına bakılır.

(11) Gelir tablosunun veya serbest meslek kazanç defteri özetinin yeminli mali müşavir

veya serbest muhasebeci mali müşavir ya da vergi dairesince onaylı olması zorunludur. …”

hükmü,

Aynı Yönetmelik’in “Elektronik ihale” başlıklı 59/A maddesinde “1) İhaleler, e-teklif

alınmak suretiyle bu maddeye uygun olarak yapılabilir.

(2) Bu maddede hüküm bulunmayan hallerde, Elektronik İhale Uygulama Yönetmeliğinin uygun olan hükümleri, yoksa bu Yönetmelik hükümleri uygulanır. Ancak e-anahtarlar teklif ile birlikte ihale tarih ve saatine kadar gönderilir ve teklifler ihale tarih ve saatinde ihale komisyonu tarafından EKAP üzerinde açılır.

(3) Bu ihalelerde, Elektronik İhale Uygulama Yönetmeliğinin ekinde bulunan “Yeterlik Bilgileri Tablosu Sunulan ve Tekliflerin Elektronik Ortamda Alındığı İhalelerde Uygulanacak

Tip İdari Şartname” ve ilgili yönetmelikler ekinde bulunan diğer standart formlar kullanılır

ve EKAP üzerinden gönderilmeyen teklifler kabul edilmez.

(5) e-teklifler EKAP üzerinden, yalnızca teklif mektubu ve ekleri doldurularak hazırlanır ve e-imza ile imzalanarak ihale tarih ve saatine kadar gönderilir.

(9) İhale dokümanında belirtilen geçici teminat mektubu, katılım belgeleri ve yeterlik kriterleri ile fiyat dışı unsurlara ilişkin değerlendirme, istekliler tarafından beyan edilen bilgi ve belgelerden; EKAP veya diğer kamu kurum ve kuruluşları ile kamu kurumu niteliğindeki meslek kuruluşlarının internet sayfası üzerinden sorgulanarak temin veya teyit edilebilenler

için sorgulama sonucunda elde edilen bilgiler; belirtilen yöntemle temin veya teyit edilemeyenler için ise yeterlik bilgileri tablosunda beyan edilen bilgiler esas alınarak yapılır.

Bu değerlendirme sonucunda ihalede öngörülen şartları sağlamadığı anlaşılan teklifler değerlendirme dışı bırakılır.

(10) İhale komisyonu tarafından 59 uncu madde kapsamında seçilen yönteme bağlı olarak ekonomik açıdan en avantajlı teklifin tespitinde aşağıdaki esaslar dikkate alınır:

b) Aşırı düşük teklif açıklamasının isteneceği ihalelerde, teklif fiyatı sınır değerin altında olan tüm isteklilerden; aşırı düşük teklif açıklamaları ile birlikte yeterlik bilgileri tablosunda beyan ettikleri bilgi ve belgelerden EKAP veya diğer kamu kurum ve kuruluşları ile kamu kurumu niteliğindeki meslek kuruluşlarının internet sayfası üzerinden sorgulanamayanlara ilişkin tevsik edici belgeleri sunmaları istenir. …” hükmü,

Elektronik İhale Uygulama Yönetmeliği’nin “e-tekliflerin değerlendirilmesi” başlıklı 24’üncü maddesinde “(1) e-tekliflerin açılması ve ilk oturumun kapatılmasından sonra, ihale komisyonu belirleyeceği bir tarih ve saatte toplanır ve EKAP üzerinde tekliflerin değerlendirmesine başlanır. Teklif değerlendirme işlemleri birden fazla oturumda yapılabilir. Ancak bu durumda her oturum kapatılmadan önce bilgiler EKAP’a kaydedilir.

(3) İhale dokümanında belirtilen katılım belgeleri ve yeterlik kriterleri ile ilgili değerlendirme, e-teklif kapsamında yüklü olan belgelerin ve EKAP üzerinden ilgili kurum ve kuruluşların sistemlerinden sorgulama suretiyle elde edilen bilgilerin değerlendirilmesi suretiyle yapılır.

(4) Yeterlik kriterlerinin istekliler tarafından karşılanıp karşılanmadığına ilişkin değerlendirme ihale dokümanında yer alan hükümler çerçevesinde yapılır. Yeterlik kriterlerini karşılamayan isteklilerin teklifleri değerlendirme dışı bırakılır ve bu husus gerekçesi de açıkça belirtilmek suretiyle EKAP’a kaydedilir. …” hükmü,

İdari Şartname’nin “İhale konusu işe/alıma ilişkin bilgiler” başlıklı 2’nci maddesinde

“2.1. İhale konusu işin/alımın;

a) Adı: 1,5 TESLA MANYETİK REZONANS GÖRÜNTÜLEME (MRG) ÇEKİM VE RAPORLANDIRMA HİZMETİ ALIMI

….e) Miktarı: MANYETİK REZONANS GÖRÜNTÜLEME (MRG) – 80.000 ÇEKİM

RAPORLANDIRMA HİZMETİ – 80.000 RAPORLAMA

Ayrıntılı bilgi idari şartnamenin ekinde yer almaktadır.

f) İşin yapılacağı/malın teslim edileceği yer: ……. Üniversite Hastanesi

Radyoloji A.D.” düzenlemesi,

Anılan Şartname’nin “İhaleye katılabilmek için gereken belgeler ve yeterlik kriterleri” başlıklı 7’nci maddesinde “7.4. Ekonomik ve mali yeterliğe ilişkin belgeler ve bu belgelerin taşıması gereken kriterler:

7.4.1. Bu madde boş bırakılmıştır.

7.4.2. İsteklinin ihalenin yapıldığı yıldan önceki yıla ait yıl sonu bilançosu veya eşdeğer belgeleri.

a) İlgili mevzuatı uyarınca bilançosunu yayımlatma zorunluluğu olan istekliler, yıl sonu bilançosunu veya bilançonun gerekli kriterleri sağlandığını gösteren bölümlerini,

b) İlgili mevzuatı uyarınca bilançosunu yayımlatma zorunluluğu olmayan istekliler, yıl sonu bilançosunu veya bilançonun gerekli kriterleri sağladığını gösteren bölümlerini ya da bu

kriterlerin sağlandığını göstermek üzere yeminli mali müşavir veya serbest muhasebeci mali

müşavir tarafından standart forma uygun olarak düzenlenen belgeyi (Standart Form: KİK025.1/H) sunmaları gerekmektedir.

Sunulan bilanço veya eşdeğer belgelerde;

a) Belli sürelerde nakit akışını sağlayabilmesi için gerekli likiditeye ve kısa dönem (bir yıl) içinde borç ödeme gücüne sahip olup olmadığını gösteren cari oranın (dönen varlıklar/kısa vadeli borçlar) en az 0,75 olması, (hesaplama yapılırken; yıllara yaygın inşaat maliyetleri dönen varlıklardan, yıllara yaygın inşaat hakediş gelirleri ise kısa vadeli borçlardan düşülecektir),

b) Aktif varlıkların ne kadarının öz kaynaklardan oluştuğunu gösteren öz kaynak oranının (öz kaynaklar/toplam aktif) en az 0,15 olması, (hesaplama yapılırken, yıllara yaygın inşaat maliyetleri toplam aktiflerden düşülecektir),

c) Kısa vadeli banka borçlarının öz kaynaklara oranının 0,50’den küçük olması, ve belirtilen üç kriterin birlikte sağlanması zorunludur. Sunulan bilançolarda varsa yıllara yaygın inşaat maliyetleri ile yıllara yaygın inşaat hakediş gelirlerinin gösterilmesi gerekir.

Yukarıda belirtilen kriterleri bir önceki yılda sağlayamayanlar, son iki yıla ait belgelerini sunabilirler. Bu takdirde, son iki yılın parasal tutarlarının ortalaması üzerinden yeterlik kriterlerinin sağlanıp sağlanmadığına bakılır.

Bilanço veya bilançonun yukarıda belirtilen kriterlerin sağlandığını gösteren bölümlerinin ilgili mevzuatına göre düzenlenmiş ve yeminli mali müşavir veya serbest muhasebeci mali müşavir ya da vergi dairesince onaylanmış olması zorunludur.

7.4.3. İstekli tarafından;

a) İhalenin yapıldığı yıldan önceki yıla ait toplam ciroyu gösteren gelir tablosunun,

b) Hizmet işleri ile ilgili ciro tutarını gösteren belgeler, birinin sunulması yeterlidir.

Hizmet işleri ile ilgili ciro tutarını tevsik etmek üzere; yeminli mali müşavir veya serbest muhasebeci mali müşavirce standart forma uygun olarak düzenlenen belge sunulur. Hizmet işleri ile ilgili ciro tutarının hesabında, yurt içinde ve yurt dışında, taahhüt altında devam eden hizmet işlerinin gerçekleştirilen kısmından veya bitirilen hizmet işlerinden elde edilen gelirlerin toplamı dikkate alınır.

Toplam cironun teklif edilen bedelin % 15’inden, hizmet işleri ile ilgili cironun ise teklif edilen bedelin % 9’undan az olmaması gerekir. Bu kriterlerden herhangi birini sağlayan ve sağladığı kritere ilişkin belgeyi sunan istekli yeterli kabul edilir. Bu kriterleri bir önceki yılda sağlayamayanlar, son iki yıla ait belgelerini sunabilirler. Bu takdirde, son iki yılın parasal tutarlarının ortalaması üzerinden yeterlik kriterlerinin sağlanıp sağlanmadığına bakılır. …” düzenlemesi,

Aynı Şartname’nin “Tekliflerin değerlendirilmesi” başlıklı 31’inci maddesinde “…  31.3. İhale dokümanında belirtilen geçici teminat mektubu, katılım belgeleri ve yeterlik kriterleri ile fiyat dışı unsurlara ve istenilmişse teknik şartnameye cevaplar ve açıklamalara ilişkin değerlendirme, istekliler tarafından beyan edilen bilgi ve belgelerden; EKAP veya diğer kamu kurum ve kuruluşları ile kamu kurumu niteliğindeki meslek kuruluşlarının internet sayfası üzerinden sorgulanarak temin veya teyit edilebilenler için, sorgulama sonucunda elde edilen bilgiler; belirtilen yöntemle temin veya teyit edilemeyenler için ise beyan edilen bilgiler esas alınarak yapılır. …” düzenlemesi bulunmaktadır.

İhale işlem dosyası kapsamında gönderilen bilgi ve belgelerden, başvuruya konu ihalenin 20.08.2025 tarihinde …. Üniversitesi Araştırma ve Uygulama Hastanesi Başhekimliği tarafından açık ihale usulüyle gerçekleştirilen “1,5 Tesla Manyetik Rezonans Görüntüleme (MRG) Çekim ve Raporlandırma Hizmeti” ihalesi olduğu, ihalede 13 adet ihale dokümanı indirildiği ve 2 istekli tarafından teklif sunulduğu, 12.09.2025 ihale komisyonu kararı ile ihalenin başvuru sahibi ……Özel Sağlık Hizmetleri Anonim Şirketi ve ……. Tıbbi Görüntüleme ve Kalp Merkezi Sanayi ve Ticaret Limited Şirketi tarafından sunulan tekliflerin İdari Şartname’nin 7.4.2’nci ve 7.4.3’üncü maddesini sağlamadığı gerekçesiyle değerlendirme dışı bırakıldığı ve geçerli teklif kalmadığı gerekçesiyle ihalenin iptal edildiği görülmüştür.

Yapılan incelemede, 12.09.2025 ihale komisyonu kararında, İdari Şartname’nin 7.4.2’nci ve 7.4.3’üncü maddelerinde yer alan düzenlemelere yer verildiği ve “… maddelerine göre belge girişi yapılmadığı gerekçesiyle ilgili kritere ilişkin şartların sağlanamadığı anlaşılmıştır. 1,5 Tesla Manyetik Rezonans Görüntüleme (Mrg) Çekim Ve Raporlandırma Hizmeti Alımı ışı kapsamında yukarıda belirtilen gerekçe ile tekliflerin değerlendirme dışı bırakılarak ihalenin iptal edilmesine …” ifadelerine yer verilerek ihalenin geçerli teklif kalmaması nedeniyle iptal edildiği anlaşılmıştır.

Başvuru sahibinin teklifinin geçerli olduğuna ilişkin yapılan şikâyet başvurusu üzerine  idarece şikâyete verilen cevapta “… şikayet sahibi istekli firmanın iddia ettiği gibi “ekap veya diğer kamu kurum ve kuruluşları ile kamu kurumu niteliğindeki meslek kuruluşlarının internet sayfası üzerinden sorgulanarak temin veya teyit edilebilenler için, sorgulama sonucunda elde edilen bilgiler” ifadesinin açıkça ifade ettiği gibi TEMİN ve TEYİT edilebilenler için denilmektedir. Yeminli mali müşavir veya serbest muhasebeci mali müşavir tarafından standart forma uygun olarak düzenlenen belge (Standart Form; KİK025.1/H) sunulmamıştır.

Şikayet sahibi isteklinin standart forma uygun (Standart Form-KİK025.1/H) belgesi olmadığından TEYİT edilememiştir. …” ifadelerine yer verildiği, Dolayısıyla ihalede teklif sunan başvuru sahibi …… Özel Sağlık Hizmetleri Anonim Şirketi ve …….Tıbbi Görüntüleme ve Kalp Merkezi Sanayi ve Ticaret Limited Şirketinin tekliflerinin İdari Şartname’nin 7.4.2’nci maddesi “İsteklinin ihalenin yapıldığı yıldan önceki yıla ait yıl sonu bilançosu veya eşdeğer belgeleri.

a) İlgili mevzuatı uyarınca bilançosunu yayımlatma zorunluluğu olan istekliler, yıl sonu bilançosunu veya bilançonun gerekli kriterleri sağlandığını gösteren bölümlerini,

b) İlgili mevzuatı uyarınca bilançosunu yayımlatma zorunluluğu olmayan istekliler, yıl sonu bilançosunu veya bilançonun gerekli kriterleri sağladığını gösteren bölümlerini ya da bu kriterlerin sağlandığını göstermek üzere yeminli mali müşavir veya serbest muhasebeci mali müşavir tarafından standart forma uygun olarak düzenlenen belgeyi (Standart Form: KİK025.1/H) sunmaları gerekmektedir. …” düzenlemesinde yer alan yeminli mali müşavir veya serbest muhasebeci mali müşavir tarafından standart forma uygun olarak düzenlenen belgenin sunulmadığı gerekçesiyle değerlendirme dışı bırakıldığı tespit edilmiştir.

Başvuru sahibi tarafından sunulan Yeterlik Bilgileri Tablosu incelendiğinde  “Ekonomik ve Mali Yeterliğe İlişkin Bilgiler” satırının “Bilanço Bilgileri (Yeterlik Değerlendirmesinde Esas Alınması İstenen Yıllar)” bölümünde “Yeterlik Değerlendirmesinde Esas Alınan Yıllar: 2024; Cari Oran (Dönen Varlıklar/Kısa Vadeli Borçlar): 2,15711795; Öz Kaynak Oranı (Öz Kaynaklar/Toplam Aktif): 0,73983157; Kısa Vadeli Banka Borçlarının Öz Kaynaklara Oranı: 0,00076218; “İş Hacmi Bilgileri” bölümünde “Yeterlik Değerlendirmesinde Esas Alınan Yıllar: 2024 – 2023 Bu Yıla Ait Toplam Ciro Tutarı: ******626,41 TRY (Türk Lirası) -******.198,93 TRY (Türk Lirası)” beyanının bulunduğu görülmüştür.

Yukarıda yer verilen mevzuat hükümleri doğrultusunda, e-teklif alınmak suretiyle gerçekleştirilen ihalelerde, ihale dokümanında belirtilen geçici teminat mektubu, katılım belgeleri ve yeterlik kriterleri ile fiyat dışı unsurlara ilişkin değerlendirme, istekliler tarafından beyan edilen bilgi ve belgelerden; EKAP veya diğer kamu kurum ve kuruluşları ile  kamu kurumu niteliğindeki meslek kuruluşlarının internet sayfası üzerinden sorgulanarak temin veya teyit edilebilenler için sorgulama sonucunda elde edilen bilgiler; belirtilen yöntemle temin veya teyit edilemeyenler için ise yeterlik bilgileri tablosunda beyan edilen bilgiler esas alınarak yapılacağı; bu değerlendirme sonucunda ihalede öngörülen şartları sağlamadığı anlaşılan tekliflerin değerlendirme dışı bırakılacağı hükme bağlanmıştır.

İhaleye ait İdari Şartname’nin incelemeye konu 7.4.2’nci maddesinde, isteklinin ihalenin yapıldığı yıldan önceki yıla ait yılsonu bilançosu veya eşdeğer belgelerinin  sunulmasının istenildiği, bu kapsamda ihalede yılsonu bilançosunu veya bilançonun gerekli kriterleri sağladığını gösteren bölümlerinin sunulması gerektiği, ayrıca bu belgelerin sunulmasına alternatif bir yöntem olarak, anılan Şartname’de belirlenen kriterlerin sağlandığını göstermek üzere yeminli mali müşavir veya serbest muhasebeci mali müşavir tarafından standart forma uygun olarak düzenlenen KİK025.1/H standart formunun da sunulabileceği düzenlemesine yer verildiği, dolayısıyla ilgili döneme ait bilançosunu veya bilançonun gerekli bölümlerini sunan isteklilerce bahse konu standart forma uygun belgenin ayrıca sunulmasının gerekmediği anlaşılmaktadır.

Yukarıda yer verilen tespit ve değerlendirmeler doğrultusunda, başvuru sahibi tarafından sunulan yeterlik bilgileri tablosunda 2024 yılına ilişkin bilanço ve gelir tablosu değerlerinin beyan edildiği, beyan edilen bilanço oranları ile ciro tutarının İdari Şartname’de istenilen oranları karşıladığı, dolayısıyla kriterlerin sağlandığını göstermek üzere ayrıca bir yeminli mali müşavir veya serbest muhasebeci mali müşavir tarafından standart forma uygun olarak düzenlenen KİK025.1/H standart formunun sunulmasına gerek bulunmadığı, idarece bu gerekçeyle teklifin değerlendirme dışı bırakılmasının mevzuata uygun olmadığı, yeterlik  bilgileri tablosunda bilanço ve iş hacmi bilgilerinde Gelir İdaresi Başkanlığında yer alan verilerin esas alındığı ve bu çerçevede beyan edilen bilgilerin Gelir İdaresi Başkanlığı ile  yapılan entegrasyon kapsamında EKAP’a aktarıldığı, beyan edilen bilgilerin EKAP üzerinden teyidinin de yapılabileceği değerlendirildiğinden başvuru sahibinin iddiasının yerinde olduğu görülmüştür.

Bu itibarla, başvuru sahibi istekli …….. Özel Sağlık Hizmetleri Anonim Şirketinin ve ….. Tıbbi Görüntüleme ve Kalp Merkezi Sanayi ve Ticaret Limited Şirketi teklifinin değerlendirmeye alınması gerektiği sonucuna varılmıştır.

Görüntüleme İhalesinde Ekap’dan Teyit Edilen Belgelerin Sunulmaması Satınalma Dergisi 7 Gün 7 GündemMehmet ATASEVER

Simdata Danışmanlık Y.K. Başkanı

Sağlık Bak. SGB E. Bşk./KİK E. Üyesi

Mhatasever@gmail.com

Mehmetatasever.org

Dünyanın En Büyük Konteyner Gemı̇sı̇ MSC IRINA, Mersı̇n Uluslararası Lı̇manı’nda Ağırlandı

Tedarik Zinciri Dijital Dönüşüm Danışimanlığı Haber Dünyanın En Büyük Konteyner Gemı̇sı̇ Msc Irina, Mersı̇n Uluslararası Lı̇manı'nda Ağırlandı

Mersı̇n Uluslararası Lı̇manı Dünyanın En Büyük Konteyner Gemı̇sı̇ MSC IRINA’YI Ağırladı

Tedarik Zinciri Dijital Dönüşüm Danışimanlığı Haber Dünyanın En Büyük Konteyner Gemı̇sı̇ Msc Irina, Mersı̇n Uluslararası Lı̇manı'nda AğırlandıMersin Uluslararası Limanı (MIP), 7 Kasım 2025 tarihinde, kısa süre önce tamamlanan 880 metre uzunluğundaki East Med Hub 2 (EMH2) Terminali’nde, TEU (yirmi fit eşdeğer birim) kapasitesine göre dünyanın en büyük konteyner gemisi olan MSC IRINA’yı ağırladı.

Megamax standartlarına göre devasa bir konteyner gemisi olan MSC IRINA, 400 metre uzunluğa, 61,3 metre genişliğe ve 24.346 TEU kapasiteye sahip gemi, IRINA sınıfı olarak bilinen farklı bir gemi alt sınıfına adını veriyor.

MIP Genel Müdürü Ajay Kumar Singh, “Konteyner taşımacılığında faaliyet gösteren en büyük altı gemiden biri olan MSC IRINA’yı limanımıza başarıyla yanaştırmış olmaktan gurur duyuyoruz. East Med Hub 2 (EMH2) Terminali’nin ilk aşamasının tamamlanması, Mersin’in deniz ticaretindeki konumunu yükselterek küresel tedarik zincirinde önemli bir ticaret noktası haline gelmesini sağladı. Avrupa, Orta Doğu, Afrika ve Asya’yı birbirine bağlayan ve bir merkez olan Mersin Limanı, Türkiye’nin küresel deniz taşımacılığındaki rekabet gücüne önemli ölçüde katkıda bulunmaktadır. İlerlemeyi sürdürmek için, ekipman filomuzu yeni otomatik raylı portal vinçlerle genişletiyor ve operasyonel verimliliğimizi önemli ölçüde artıracak önemli bir kilometre taşı olan Türkiye’nin ilk Saha Otomasyon Sistemini başlatıyoruz. İleriye baktığımızda, ivmemizi artıracak ve MIP’nin Mersin’i bölgede hayati bir aktarma merkezi haline getirme hedefiyle uyumlu olarak müşterilerimize en güvenli ve en verimli hizmeti sunma çabalarımızı sürdüreceğiz.”

EMH2 Terminali’nin 2026 yılında tam kapasite hizmete sunulması planlanıyor.

Mersı̇n Uluslararası Lı̇manı

Mersı̇n Uluslararası Lı̇manı Hakkında

Akfen Holding ve PSA International’ın ortak girişimi olan Mersin Uluslararası Liman İşletmeciliği A.Ş. (MIP), 11 Mayıs 2007 tarihinde Mersin Liman İşletmeciliği’ni 36 yıllığına T.C.D.D.’den devralmıştır. 2017 yılında hissedarları arasında Avustralyalı Fon Şirketi IFM’nin de bulunduğu Mersin Uluslararası Limanı (MIP), demiryolu ve karayolu ile Ankara, Gaziantep, Kayseri, Kahramanmaraş ve Konya gibi Türkiye’nin sanayileşmiş şehirlerinin yanı sıra Suriye, Irak ve Bağımsız Devletler Topluluğu gibi komşu ülkelere de bağlanmaktadır. Orta Doğu ve Karadeniz’e olan aktarma ve hinterland bağlantıları ile Akdeniz bölgesindeki ana konteyner limanlarından biridir.

Tedarik Zinciri Dijital Dönüşüm Danışimanlığı Haber Dünyanın En Büyük Konteyner Gemı̇sı̇ Msc Irina, Mersı̇n Uluslararası Lı̇manı'nda AğırlandıMersin Uluslararası Limanı (MIP), geniş hinterlandı, erişilebilir ulaşım seçenekleri ve başarılı kadrosu ile Türkiye’nin ithalat ve ihracat hacminin önemli bir bölümünü karşılamaktadır. Yıllık toplam yük hacmi ve mevcut alanıyla MIP, Türkiye’nin en büyük limanı konumundadır. Bizi, www.mersinport.com adresinden ziyaret edebilir veya LinkedIn, Instagram ve Facebook’tan takip edebilirsiniz.

 


Tedarik Zinciri Gündemi: Küresel Ticarette Çin’in Üretim ve Ticaret Gücü

Prof. Dr. Murat ERDAL

Sunum Klasörü: İçindekiler

  • Küresel Ticaret ve Uluslararası Taşımacılık
  • Çin’in Üretim ve Ticaret Gücü
  • Ekonomik Büyüme Projeksiyonları
  • Uluslararası Konteyner Hareketleri
  • Demir-Çelik, E-Ticaret, Otomotiv, Elektronik, Gemi İnşa Sanayi
Küresel Ticarette Demir çelik, E Ticaret, Otomotiv, Elektronik Sektörleri
SUNUM KLASÖRÜ İÇİN TIKLAYINIZ. Küresel Ticarette Demir-Çelik, E-Ticaret, Otomotiv, Elektronik Sektörleri

SUNUM KLASÖRÜNÜ İNDİRMEK İÇİN TIKLAYINIZ. 

Yeni dönemde de tematik gündemlerle bir arada olacağız.

Eğitim kataloğumuzun linkini http://satinalmadergisi.com/egitim.pdf paylaşıyorum.

Klasör gönderim listesine katılım isteyen arkadaşlarımızın
egitim@SatinalmaDergisi.com a kısa bir dönüş yapmaları yeterli. Ücretsiz gönderimdir 🙂 Saygılarımla, Prof. Dr. Murat ERDAL

– – – – – –  – – – – – – – – — – – – – – – – — – – – – – – – — – – – – — – – – – — – – –

ŞİRKET EĞİTİMLERİ
Türkiye’nin Her Yerinde Bire Bir (1-1) Yönetici Ekibi ve Şirket Eğitimleri:

İçerikleri incelemek için tıklayınız.

☐ Dış Ticarette Lojistik Sözleşme Yönetimi Eğitimi (2 gün)
☐ Sürdürülebilir Tedarik Zinciri Yönetimi ve ISO 20400  Standardı Eğitimi (2 gün)
☐ Satınalma ve Tedarik Zincirlerinde YAPAY ZEKA Eğitimi (2 gün)
☐ Tedarikçi Performans Değerlendirme ve Tedarikçi İlişkileri Eğitimi (2 gün)
☐ Satınalma Analitiği; Maliyet ve Fiyat Analizi ( 2 gün)
☐ Sözleşme Yönetimi ve Sektörel Kontrat İncelemeleri Eğitimi (2 gün)
☐ Filo Yönetimi Eğitimi: “Operasyon ve Planlama İlkeleri” (2 gün)
☐ Lojistik ve Depo Yönetimi Eğitimi (2 gün)
☐ Satış Mühendisleri için Kurumsal Satış Eğitimi (Rol Canlandırma/Oyun) (2 gün)
☐ Müzakere Teknikleri ve Pazarlık Becerileri (İleri Seviye) Eğitimi (2 gün)
ISO 37001 Rüşvetle ve Yolsuzlukla Mücadele Yönetim Sistemi Standardı Eğitimi

☐ İdari İşler ve Tesis Yönetimi Eğitimi (2 Gün)

Şirket eğitimlerini standart kalıplarla değil, ihtiyaçlarınıza özel tasarlıyoruz.

Murat Erdal Satın alma ve Tedarik Zinciri Yönetimi
Murat Erdal Satın alma ve Tedarik Zinciri Yönetimi

Her program, işletmenizin gerçek problemlerine çözüm üretmek ve ölçülebilir sonuçlar yaratmak için hazırlanır.
Sizlerden gelen geri bildirimlerle eğitimlerimizi özgünleştiriyor, böylece her adımda somut değer katıyoruz.

Mottomuz: “Her eğitim, bir iş probleminin çözümü için tasarlanır.”

Güvenilir, verimli ve profesyonel eğitim hizmetleriyle yanınızdayız.
Dolu dolu, güler yüzlü eğitimler dilerim.
Prof. Dr. Murat Erdal 


Eğitim Teklif Alma:

Şirketinizin eğitim ihtiyacı için egitim@satinalmadergisi.com e-posta adresinden teklif alabilirsiniz.

Anahtar Sözcükler: Demir, Çelik, E-Ticaret, Otomotiv, Elektronik, Gemi İnşa, Sanayi, Tedarik Zinciri Gündemi, Satınalma, tedarik, satın alma, tedarik zinciri, dergi, makale, yazı, ticaret, iş hayatı, yönetim, maliyet, liderlik, lojistik, sözleşme, hukuk, mevzuat, dış ticaret, ithalat, operasyonu satış, pazarlama, planlama

Entertech İstanbul Teknokent ve İnci Holding’ten Türk Girişimlerinin Globalleşmesi için İş Birliği

Entertech Ve Inci

Entertech İstanbul Teknokent ve İnci Holding’ten Türk Girişimlerinin Globalleşmesi İçin İş Birliği

İstanbul Üniversitesi ve İstanbul Üniversitesi-Cerrahpaşa’nın ortak olduğu tek teknokent olan Entertech İstanbul Teknokent ile Türkiye’nin köklü sanayi gruplarından İnci Holding, Türk girişimlerinin küresel pazarlara erişimini güçlendirecek İş Birliği ve İyi Niyet Protokolünü imzaladı. Protokol töreni, Entertech Maslak Girişim Ofisinde gerçekleştirildi.

Entertech Ve Inci

Bu iş birliği, Entertech’in 2025–2030 stratejik hedefleri arasında yer alan uluslararasılaşma vizyonu doğrultusunda, Türkiye’nin yenilikçi üretim gücünü küresel ölçekte görünür kılmayı amaçlıyor.  İki kurum, üniversite temelli bilgi üretimi ile sanayi tecrübesini bir araya getirerek, Türk teknoloji girişimlerinin Avrupa ve ötesinde konumlanmasını sağlayacak ortak programlar yürütecek. İnci Holding’in açık inovasyon kanalı İnci Radar ile, Entertech bünyesinde İnci Grubu’nun ihtiyaçlarına yönelik çözüm oluşturan startupların karşılıklı sinerji oluşturulabilmesi için startupların sanayi ortamında yapacağı pilot projeler desteklenecek. Bu projeler sonrasında çözüm üreten startupların şirketlerde tedarikçi olarak konumlanması konusunda çalışmalar yürütülecek.

Entertech GsyfAyrıca, Entertech GSYF ile İnci Holding’in stratejik yatırımcısı olduğu Vinci Girişim Sermayesi Fonu arasında yatırım fırsatlarının paylaşılması ve birlikte yatırım yapılmasına yönelik iş birliklerinin geliştirilmesi hedefleniyor. Bu kapsamda, Vinci portföyünde yer alan girişimlerin Entertech bünyesinde Ar-Ge ofisi kurarak Türkiye’deki inovasyon ekosistemine entegre olmalarının da önü açılacak.

“Türk girişimlerini Avrupa’nın merkezine taşıyoruz”

Entertech İstanbul Teknokent Genel Müdürü Dr. Muhammed Kasapoğlu, iş birliğinin Türk girişimlerinin uluslararası pazarlara açılımını hızlandıracağını vurguladı:

“Bu protokol, girişimciliği yalnızca yerel bir başarı hikâyesi olarak değil, küresel bir etki alanı olarak konumlandırma vizyonumuzun parçası.
İnci Holding ile birlikte, Türkiye’nin bilgi üretim gücünü uluslararası yatırım ağlarıyla buluşturuyoruz.
Amacımız, Türk girişimlerini Avrupa’nın merkezine taşıyarak sürdürülebilir etki yaratmak.”

Inci Holding LogoMehmet Tunçkanat “Teknolojinin sınır tanımadığı bir dönemde, girişimlerin küresel sahnede yer alabilmesi için sanayiyle güçlü bağlar kurması kritik. Entertech ile kurduğumuz bu iş birliği sayesinde, İnci Holding’in inovasyon ekosistemiyle Entertech ekosisteminde yer alan startupları aynı platformda buluşturuyoruz. Böylece hem Türk girişimlerinin Avrupa pazarına erişimini güçlendirecek, hem de ülkemizde ve Avrupa’da yer alan sürdürülebilir teknolojilerin gelişimini hızlandırmaya katkı sağlayacağız.” şeklinde konuştu.

 Amsterdam Merkezli Uluslararası Program Geliyor

Protokol kapsamında ilk ortak adım, Entertech İstanbul Teknokent’in Amsterdam Ofisi olan Entertech Europe B.V. koordinasyonunda yürütülecek ‘Temiz ve Sürdürülebilir Enerji’ temalı Uluslararası Pazar Genişleme Programı olacak.  Program, Türk teknoloji girişimlerinin Avrupa pazarına erişimini kolaylaştırarak, sürdürülebilir inovasyon ve yeşil dönüşüm odaklı yeni iş birliklerinin önünü açacak.

Bilgiden ve Deneyimden Küresel Değere Uzanan Yol

Entertech İstanbul Teknokent, bu iş birliğiyle Türkiye’nin teknoloji üretim kapasitesini uluslararası ölçekte görünür kılmayı, girişimcileri küresel ağlara taşımayı ve ülkenin yenilikçi markalar üretme gücünü artırmayı hedefliyor.
Akademik bilgi birikimini, sanayinin üretim kabiliyetini, girişimcilik ekosistemi deneyimini harmanlayarak bilgiden küresel değere uzanan bir etki zinciri oluşturmayı amaçlıyor.

MES Sistemlerinde Yapay Zekâ & Makine Öğrenmesi Uygulamaları: Gerçek Zamanlı Performans Analizi ve Tahmine Dayalı Bakım

Mes Sistemlerinde Yapay Zekâ & Makine öğrenmesi Uygulamaları Gerçek Zamanlı Performans Analizi Ve Tahmine Dayalı Bakım Satınalma Dergisi 7 Gün 7 Gündem

MES Sistemlerinde Yapay Zekâ & Makine Öğrenmesi Uygulamaları: Gerçek Zamanlı Performans Analizi ve Tahmine Dayalı Bakım

Anıl YILMAZ

Giriş

Mes Sistemlerinde Yapay Zekâ & Makine öğrenmesi Uygulamaları Gerçek Zamanlı Performans Analizi Ve Tahmine Dayalı Bakım Satınalma Dergisi 7 Gün 7 GündemGünümüzde üretim yönetimi, sadece makinelerin çalışır durumda olmasıyla sınırlı olmayıp; “ne zaman duracak?”, “nerede verim düşecek?”, “hangi ekipmana ne zaman müdahale edilmeli?” gibi soruların yanıtlarını da bulabilmek üzerine evrilmiştir. Bu bağlamda, MES (Manufacturing Execution System) sistemleri üretim sahasında “ara katman” işlevi görürken; artık bu sistemlerin yanına yapay zekâ (YZ) ve makine öğrenmesi (MÖ) teknolojileri eklenerek üretim süreçleri daha akıllı hâle geliyor. Özellikle gerçek zamanlı performans analizi ve tahmine dayalı bakım (predictive maintenance, PdM) başlıkları, üretim yönetimi ve satınalma-tedarik zinciri profesyonellerinin gündeminde giderek daha fazla yer alıyor.

Bu makalede, Türkiye bağlamında, MES sistemlerine YZ/MÖ uygulamalarının nasıl hayata geçirilebileceği, nelere dikkat edilmesi gerektiği, pratik ipuçları ve örneklerle ele alınacak. Ayrıca, satınalma/tedarik zinciri yöneticilerinin de bu dönüşümdeki rolü ve elde edilebilecek yararlar üzerinde durulacak.

1. Neden? Yapay Zekâ & Makine Öğrenmesi ile MES’nin Anlamı Nedir?

1.1 MES’in klasik işlevleri ve güncel ihtiyaçlar

MES sistemleri, üretim hattı ile üst sevideki planlama (ERP) sistemleri arasında köprü görevi görür: siparişin üretime alınması, iş emirlerinin yönetimi, üretim hattı performansının takibi, kalite kontrol, işçi/makine durumu gibi bilgiler. Örneğin bir Türk MES sağlayıcısı, “gerçek zamanlı üretim takibi”, “makine duruş ölçümü”, “izlenebilirlik” gibi modülleri sunduğunu belirtiyor. Ancak günümüzde şu beklentiler öne çıkıyor: duruş süresi minimizasyonu, verimlilik artışı, kalite sapmalarının erken yakalanması, bakım maliyetlerinin düşürülmesi. Bu beklentiler klasik MES işlevleriyle tek başına tam olarak karşılanamaz.

1.2 YZ & MÖ ne getiriyor?

Makine öğrenmesi ve yapay zekâ teknolojileri sayesinde, üretim sahasından gelen büyük veri (sensör değerleri, üretim miktarı, hata oranı, enerji tüketimi vb.) analiz edilerek şu imkanlar doğabiliyor:

  • Belirli bir ekipmanın arıza yapma ihtimali tahmin edilebilir. Örneğin, bir döküm fabrikasında yapılan çalışmada makine öğrenmesi kullanılarak bakım zamanı tahmini yapılmış ~%85 doğrulukla tespit edilebilir.
  • Verimlilik göstergelerinde düşüşe sebep olacak erken uyarılar verilebilir.
  • Operatörlerin performansı, hattın verimliliği, kalite sapmaları gerçek zamanda izlenip algoritmalarla yorumlanabilir.
  • Bu sayede satınalma, bakım, üretim yönetimi gibi iş birimleri daha proaktif kararlar alabilir.

1.3 Türkiye’de neden önemli?

Türkiye’de orta-ölçekli ve büyük ölçekli imalatçıların sayısı oldukça fazla. Ancak bakım maliyetleri yüksek ve plansız duruşlar ciddi üretim kayıplarına yol açabiliyor. Bu durumda, YZ/MÖ destekli MES uygulamaları, satınalma, tedarik zinciri ve üretim yönetimi profesyonelleri için bir rekabet avantajı oluşturabilir. Bu yüzden “neden” kısmı hem teknolojik hem stratejik olarak değerlendirilmeli.

2. Nasıl? Uygulama Süreci ve Pratik İpuçları

2.1 Hazırlık aşaması: Hangi veriler, hangi sistemler?

  • Öncelikle MES sisteminizin veri toplama yapısı hazır olmalı: sensörler, PLC’ler, üretim hattı verileri (üretim hızı, duruş süresi, kalite oranı, enerji tüketimi) gibi bilgiler.
  • Bu verilerin MES sistemine entegre edilmesi veya MES üzerinden toplanıp analiz ortamına aktarılması gereklidir. Bu adımda ERP–MES entegrasyonu, veri arşivleme, gerçek zamanlı veri akışı gibi konular kritik.
  • Makine öğrenmesi modelleri için geçmiş veri gerekir: geçmiş arızalar, duruş süreleri, sensör sapmaları vs.
  • Ayrıca “gerçek zamanlı” analiz için bulut veya edge (uç) bilişim altyapısı düşünülmelidir.

2.2 Modelleme ve uygulama adımları

  • Modelleme aşamasında hedef (örneğin arıza zamanı, duruş süresi, kalite sapması) belirlenmelidir. Ardından veri hazırlama yapılır (öznitelik mühendisliği, eksik veri temizliği, normalizasyon vs). Bu aşama makine öğrenmesi projesinin başarısı için önemli.
  • Denetimli veya denetimsiz öğrenme modelleri seçilebilir. Örneğin “Rastgele Orman (Random Forest)”.
  • Modelin canlı şekilde entegre edilmesi: MES üzerinden veri akışı, modelin çalışması, uyarılar üretmesi, karar destek arayüzü üzerinden operatöre/üretim yönetimine bilgi sunulması.
  • Süreç sonunda performans ölçümü: model doğruluğu, duruş süresi azaltımı, bakım maliyeti düşüşü, üretim verimliliği artışı gibi KPI’lar izlenmeli.

2.3 Uygulama Sırasında Dikkat Edilmesi Gerekenler

  • Veri kalitesi: sensörler çalışıyor mu? Veriler eksiksiz mi? Zaman damgaları doğru mu? Hatalı/verisiz bölümler modelin doğruluğunu düşürür.
  • Organizasyonel değişim: operatörler ve bakım personeli yeni sisteme adaptasyon göstermelidir. YZ destekli sistemler “kara kutu” şeklinde algılanmamalı, şeffaf olmalıdır.
  • Kültür ve süreç değişimi: Model çıktılarına göre bakım-üretim planlaması değişebilir; bu durumda süreçlerin yeniden düzenlenmesi gerekebilir.
  • Güvenlik ve entegrasyon: MES sistemleri üretim katmanına yakın olduğu için YZ/MÖ çözümleri entegrasyon sırasında OT/IT güvenliği göz önünde tutulmalıdır.
  • Ölçeklendirme: İlk pilot bölge başarılı olsa bile sistemi tüm tesise yaymak ayrı planlama gerektirir.

3. Gerçek Zamanlı Performans Analizi – MES + YZ Kombinasyonu

3.1 Ne demek?

Gerçek zamanlı performans analizi ile üretim hattındaki makine ve işçi performansı, kalite oranları, duruş süreleri, enerji tüketimi gibi göstergeler anlık olarak izlenir. Bu verilere YZ algoritmaları eklenince, sadece “şu anda duruş var” değil, “bu makine birkaç saat içinde verim düşüşüne girebilir/lüzumsuz bakım gerektirebilir” gibi öngörüler ortaya çıkar.

3.2 Satınalma ve tedarik zinciri yöneticileri için anlamı

  • Satınalma için: kritik ekipmanların bakım ihtiyaçlarının tahmin edilmesi, yedek parça siparişlerinin zamanında yapılması anlamına gelir. Böylece tampon stoklar azaltılabilir, maliyet kontrolü artar.
  • Tedarik zinciri açısından: üretim hattındaki verim düşüşleri önceden tahmin edilirse, tedarik planlaması da daha gerçekçi yapılabilir, hammaddeden sevkiyata kadar zincir boyunca reaksiyon süresi kısalır.
  • Üretim için: üretim planı daha güvenilir hâle gelir; “beklenmedik duruş” riski azalır, üretim süreçleri daha şeffaf izlenebilir.

3.3 Pratik ipucu – “Üretim hattı performansını gerçek zamanda izlemek için 5 adım”

  1. Kritik ekipmanları ve hattı seçin: en çok duruş veren veya en yüksek maliyetli makinelerle başlayın.
  2. Verileri toplama altyapısını kurun: sensörler, PLC bağlantısı, MES veri akışı, zaman damgası.
  3. Basit KPI izleme panosu oluşturun: üretim hızı, kalite oranı, duruş süresi. Bu panoyu gerçek zamanlı olarak MES üzerinden izleyin.
  4. Makine öğrenmesi modeli kurun: örneğin son 6-12 aylık verilerle model oluşturun; arızayı veya duruşu tahmin edecek model oluşturun.
  5. Uyarı mekanizması kurun: model “yaklaşan risk” uyarısı verdiğinde bakım/üretim yöneticisine SMS/e-posta bildirimi ya da MES ekranı üzerinden uyarı gelsin. Ve yapılan aksiyonların etkinliği izlenmelidir.

4. Tahmine Dayalı Bakım (Predictive Maintenance) – MES + YZ ile Bakım Yönetiminin Evrimi

4.1 Tanımı ve neden gerekli?

Tahmine dayalı bakım, klasik bakım yaklaşımlarının ötesine geçerek “belirli zamanlarda planlı bakım” ya da “arıza sonrası bakım” yerine, ekipmanın gerçek durumu ve gelecekteki durumu üzerinden en uygun zamanda bakım yapılmasını sağlayan yaklaşımıdır. Bu sayede bakım maliyeti düşer, duruş süreleri azalır.

4.2 Uygulama süreci

  • Bakım verilerinin dijitalleştirilmesi: Kağıt üzerinde kayıtlı bakım geçmişi varsa dijital ortama taşınmalı.
  • Kritik parametrelerin belirlenmesi: Makinelerin çalışma şartlarını denetleyen tüm ölçüm aletlerinin verileri derlenip analiz edilmelidir.
  • Modelin seçilmesi ve iterasyonu: Başlangıçta basit modellerle (örneğin logistic regression, random forest) başlamak, sonra uzun vadede daha karmaşık modeller (örneğin LSTM, deep learning) düşünülebilir.
  • Bakım ve satınalma entegrasyonu: Bakım yöneticileri ile satınalma yöneticileri birlikte çalışmalı, yedek parça stokları, bakım ekipmanları, bakım takvimi bu analizle entegre olmalı.
  • ROI izleme: Bakım maliyetinde düşüş, duruş süresinde azalma, üretim artışı gibi ölçütlerle projenin finansal faydası izlenmeli.

4.3 Yatırım-getiri örnekleri

  • YZ destekli bakım uygulamalarında maliyetlerin %30-60 oranında, duruş sürelerinin ise %10-20 azaltılabilmesi mümkündür.

5. Kimlerle? Proje Ekibi ve Paydaşlar

  • Üretim yönetimi: MES sistemlerini kullanan, hattı yöneten ekip önemli.
  • Bakım departmanı: Arızalar, duruşlar, yedek parça yönetimi bakım biriminin alanı. Onların ihtiyaçları ve verileri çok önemli.
  • Satınalma – tedarik zinciri: Yedek parça stokları, bakım malzemeleri, hizmet alımı gibi konular doğrudan bu projeden etkilenir. Bu birimlerin erken dahil edilmesi fayda sağlar.
  • IT/OT ekipleri: Verilerin toplanması, sistem entegrasyonları, siber güvenlik bu ekiplerin sorumluluğundadır.
  • Yönetim / finans departmanı: Yatırım kararları, bütçeler, ROI izleme bu katmanda gerçekleşir.

Bu paydaşların ortak bir dilde konuşması, proje başarısı için kilit önemdedir.

6. Yerel Pazar ve İmalatçı için Pratik Senaryo

Bir örnek senaryo düşünelim: İstanbul’daki bir imalat firması, kunduracılık sektöründe faaliyet gösteriyor. Bu firma 10 üretim hattı işletiyor ve sık sık beklenmedik duruşlarla karşılaşıyor. Satınalma yöneticisi, “yedek parça stoğu yüksek”, bakım yöneticisi “makine arızaları fazla”, üretim yöneticisi “hattın verimi düşük” şikâyet ediyor.

Bu durumda şu adımlar izlenebilir:

  1. İlk olarak en çok duruşa sebep olan 3 makina seçilir.
  2. Bu makineler için sensörler (örneğin sıcaklık, titreşim, enerji tüketimi) ve MES üzerinden çıkış verileri toplanır.
  3. Geçmiş 6-12 ay verisiyle makine öğrenmesi modeli kurulur; “bu makine X saat çalıştıktan sonra duruşa girme eğiliminde” gibi bir tahmin üretilir.
  4. Model canlı hale gelir, uyarı sistemi kurulup bakım/tedarik zinciri birimlerine bildirim gider.
  5. Yedek parça siparişi, bakım zamanı, üretim planlaması bu tahmine göre güncellenir.
  6. İzleme süreci: Duruş süresi ve maliyeti, yedek parça stok maliyeti ve üretim verimi önce-sonra karşılaştırılır.

Bu senaryoda hem yatırım maliyeti hem de kazanım somut olarak izlenebilir. Satınalma yöneticisi için “gereksiz yedek parça stokunu düşürme”, bakım yöneticisi için “planlı bakım sayesinde arıza riskini azaltma”, üretim yöneticisi için “duruş süresi azaltma” gibi kazanımlar ortaya çıkar.

7. Zorluklar & Riskler

  • Veri eksikliği veya kalitesizliği: Sensör verisi yoksa ya da MES sistemi eskiyse başlangıçta sorun olabilir.
  • Organizasyonel direnç: Yeni sistemlere adaptasyon, operatörlerin kabulü zaman alabilir.
  • Yatırım maliyeti: Sensörler, altyapı, yazılım-lisans, eğitim gibi maliyetler göz önünde olmalıdır.
  • Model başarısının garantisi yoktur: %100 doğruluk beklenmemelidir; deneysel aşama, iterasyon gerekir.
  • Siber güvenlik ve OT/IT entegrasyonu: Üretim katmanına bağlı makinelerin verisinin dışa açılması risklidir; güvenlik politikaları olmalıdır.
  • Ölçeklendirme zorluğu: Pilot başarılı olsa da tüm tesise yayılması zaman-kaynak gerektirebilir.

8. Gelecek Eğilimler & Tedarik Zinciri Bağlantısı

  • Dijital ikiz (Digital Twin): Makinenin dijital kopyası oluşturulup gerçek zamanda simülasyon yapılabilir; MES + YZ için güçlü bir destek olur.
  • Bulut & edge (uç) bilişim hibrit modelleri: Bazı analizler bulutta, bazıları sahada (edge) yapılabilir; gerçek zamanlılık açısından önem kazanıyor.
  • Otonom bakım kararları: YZ algoritmaları bakım kararı verip otomatik iş emri oluşturabilir.
  • Tedarik zinciri entegrasyonu: Üretim hattındaki verim düşüşü veya duruş tahmini, tedarik zinciri planlamasına gerçek zamanlı veri aktarabilir; örneğin malzeme sevkiyatı ve iş gücü planlaması bu verilerle optimize edilebilir.
  • Yeşil üretim ve sürdürülebilirlik ile entegrasyon: Bakım sistemleri sadece üretim değil, enerji verimliliği, atık yönetimi gibi sürdürülebilirlik göstergeleriyle de ilişkilendirilecek.

9. Sonuç

Mes Sistemlerinde Yapay Zekâ & Makine öğrenmesi Uygulamaları Gerçek Zamanlı Performans Analizi Ve Tahmine Dayalı Bakım Satınalma Dergisi 7 Gün 7 GündemÖzetle, MES sistemlerine yapay zekâ ve makine öğrenmesi eklemek, üretim yönetimi, satınalma ve tedarik zinciri alanlarında ciddi avantajlar sunabilir. Türkiye’de imalat sektörünün dönüşüm ihtiyacı göz önünde alındığında, bu tür projeler hem rekabet avantajı hem maliyet kontrolü açısından önemlidir. Ancak başarının anahtarı sadece teknoloji değil veri altyapısı, organizasyonel hazırlık, süreç değişimi ve paydaş katılımıdır.

Anıl YILMAZ

Kaynakça:

  1. Ceyhan, H., Kasapbaşı, M. C. (2022). “Üretim Sistemlerinde Makine Öğrenmesi ile Kestirimci Bakım Uygulaması ve Modellemesi.” Avrupa Bilim ve Teknoloji Dergisi, (33), 167-175.
  2. “Machine Monitoring & Predictive Maintenance – Industry 4.0.” Advantech Türkiye web sitesi.
  3. “AI-Powered Predictive Maintenance in Production.” Dataguess.
  4. “Yapay Zekâ Destekli MES Çözümleri.” Retmes web sitesi.
  5. “6 Top Predictive Maintenance Companies in Turkey.” F6S Community.

Asgari Ücret: 2026 Yılı Beklentileri ve Zam Oranı

Sürdürülebilir Tedarik Zinciri Ve Yeşil Satınalma Eğitimi Haber Asgari ücret 2026 Yılı Beklentileri Ve Zam Oranı

2026’da Asgari Ücret Ne Olacak?

Sürdürülebilir Tedarik Zinciri Ve Yeşil Satınalma Eğitimi Haber Asgari ücret 2026 Yılı Beklentileri Ve Zam Oranı2025 yılında geçerli olan asgari ücret, %30 zamla net 22.104 TL, brüt 26.005 TL olarak belirlenmişti. Ancak, yıl boyunca yüksek seyreden enflasyon nedeniyle bu artış, çalışanların alım gücünü korumakta yetersiz kaldı. Türkiye Cumhuriyet Merkez Bankası’nın (TCMB) Ekim 2025 Enflasyon Raporu’na göre, yıl sonu enflasyonunun %43,4 seviyesinde gerçekleşmesi bekleniyor. Bu tablo, hane halkı bütçelerinde reel gelir kaybının sürdüğüne işaret ediyor.

TÜİK’in 2025 ikinci çeyrek verilerine göre işgücü maliyetleri bir önceki yıla göre %44,3 arttı. İSO’nun Eylül 2025 İmalat PMI raporu ise liradaki değer kaybının üretici maliyetlerini son üç ayın en hızlı artış seviyesine taşıdığını gösteriyor. KOBİ’ler için de işveren maliyeti 2025’te çalışan başına 30.556 TL seviyesine yükselmişti. Bu maliyetin, 2026’da yapılacak olası zamla birlikte 40 bin TL bandına yaklaşması bekleniyor. Bu veriler, şirketlerin 2026 planlarında daha temkinli harcama ve tasarruf odaklı adımlara yöneleceğini ortaya koyuyor.

Asgari Ücret 27.000TL Olacak mı?

Küresel enflasyonun kademeli olarak düşmesine rağmen, Türkiye’de ücret artış baskısının süreceği öngörülüyor. Trading Economics’in modellemesine göre, Türkiye’de asgari ücretin 2026 yılında yaklaşık 32.000 TL/ay (brüt) seviyesine yükselmesi bekleniyor. Bu, mevcut brüt tutara kıyasla %23–25 civarında bir artış anlamına geliyor.

Benzer biçimde, OECD 2025 Economic Outlook raporunda Türkiye için 2026 yılı ortalama fiyat artışının %21 civarında seyredeceği öngörülüyor. Bu oran dikkate alındığında, net asgari ücretin 27.000 TL civarında belirlenmesi ihtimalini güçlendiriyor. Bu durumda, enflasyon da göz önüne alındığında olası 2026 artışı, çalışanların yaşam maliyetlerindeki reel kaybı tamamen telafi etmeyebilir.

Ekonomistler, yeni asgari ücretin yalnızca enflasyona endeksli değil, alım gücü temelli bir yaklaşımla belirlenmesi gerektiğini vurguluyor. Bu durum, 2026’da maaş artış oranlarının özel sektörde de referans alınacağı anlamına geliyor. Özellikle giriş seviyesi pozisyonlarda beyaz yakalı ücretlerin yeniden dengelenmesi gündemde.

Ücret Politikalarında Yeniden Kalibrasyon Dönemi

Jilda Hnİnsan Kaynakları danışmanlık firması Gilda&Partners Kurucusu Jilda Bal, 2026 asgari ücret beklentilerini şu şekilde değerlendirdi:
“2026, ücret politikalarında yeniden kalibrasyon yılı olacak. Enflasyon düşse bile, çalışanların alım gücü henüz toparlanmadı. Şirketler artık maaş artışlarını yalnızca piyasa ortalamasına göre değil, çalışan deneyimine ve sürdürülebilir motivasyona göre kurgulamak zorundadır.

Gilda LogoÖnümüzdeki dönemde, ücret şeffaflığı, yan hakların genişletilmesi ve performansa dayalı ödül sistemleri çok daha belirleyici hale gelecek. Kısa vadeli zamlar değil, uzun vadeli güven inşası çalışan bağlılığını koruyacak.”


Sürdürülebilir Tedarik Zinciri Yönetimi ve ISO 20400 Sürdürülebilir Tedarik Standardı Yazı Dizisi

SÜRDÜRÜLEBİLİR TEDARİK ZİNCİRİ YÖNETİMİ
VE YEŞİL SATINALMA SUNUMLARI VE DİĞER MAKALELER

Power Point Sunum Klasörünü indirebilirsiniz:

Sürdürülebilir Kalkınma Raporu ve Türkiye Analizi



İŞ PROBLEMLERİNE ODAKLI EĞİTİMLER, ÖLÇÜLEBİLİR SONUÇLAR

Ecovadis Sürdürülebilir Tedarik Zinciri Satın Alma Sürdürülebilirlik
Sürdürülebilir Tedarik Zinciri ve Yeşil Satınalma ISO 20400 Eğitimi için tıklayınız. 

 Şirket eğitimlerini standart kalıplarla değil, ihtiyaçlarınıza özel tasarlıyoruz.

Her program, işletmenizin gerçek problemlerine çözüm üretmek ve ölçülebilir sonuçlar yaratmak için hazırlanır.
Sizlerden gelen geri bildirimlerle eğitimlerimizi özgünleştiriyor, böylece her adımda somut değer katıyoruz.

Mottomuz: “Her eğitim, bir iş probleminin çözümü için tasarlanır.”

Güvenilir, verimli ve profesyonel eğitim hizmetleriyle yanınızdayız.
Dolu dolu, güler yüzlü eğitimler dilerim. Prof. Dr. Murat Erdal 

Türkiye’nin Her Yerinde Bire Bir (1-1) Yönetici Ekibi ve Şirket Eğitimleri:
İçerikleri incelemek için tıklayınız.

-> Eğitim teklifi almak için -> egitim@satinalmadergisi.com 

☐ Sürdürülebilir Tedarik Zinciri Yönetimi ve ISO 20400 Standardı Eğitimi (2 gün)
☐ Dış Ticarette Lojistik Sözleşme Yönetimi Eğitimi (2 gün)
☐ Sözleşme Yönetimi ve Sektörel Kontrat İncelemeleri Eğitimi (2 gün)
☐ Tedarikçi Performans Değerlendirme ve Tedarikçi İlişkileri Eğitimi (2 gün)
☐ İdari İşler ve Tesis Yönetimi Eğitimi (2 gün)
☐ Filo Yönetimi Eğitimi: “Operasyon ve Planlama İlkeleri” (2 gün)
☐ Lojistik ve Depo Yönetimi Eğitimi (2 gün)
☐ Satış Mühendisleri için Kurumsal Satış Eğitimi (Rol Canlandırma/Oyun) (2 gün)
☐ Müzakere Teknikleri ve Pazarlık Becerileri (İleri Seviye) Eğitimi (2 gün)

Dış Ticaret Eğitimi Dis Ticaret Lojistik Sozlesme Egitimi
Dış Ticarette Lojistik Operasyon ve Sözleşme Yönetimi Eğitimi için tıklayınız. 

-> EĞİTİM KATALOĞUNU İndirebilirsiniz ->   https://satinalmadergisi.com/egitim.pdf

-> Eğitim teklifi almak için -> egitim@satinalmadergisi.com 

Genel Tatil Günü 7,5 Saatten Fazla Çalıştırılan İşçi Tatil Ücreti Dışında Fazla Çalışma Ücretine de Hak Kazanır mı?

Genel Tatil Günü 7,5 Saatten Fazla çalıştırılan İşçi Tatil ücreti Dışında Fazla çalışma ücretine De Hak Kazanır Mı Satınalma Dergisi 7 Gün 7 Gündem

Genel Tatil Günü 7,5 Saatten Fazla Çalıştırılan İşçi Tatil Ücreti Dışında Fazla Çalışma Ücretine de Hak Kazanır mı?

Lütfi İNCİROĞLU

Genel Tatil Günü 7,5 Saatten Fazla çalıştırılan İşçi Tatil ücreti Dışında Fazla çalışma ücretine De Hak Kazanır Mı Satınalma Dergisi 7 Gün 7 GündemUlusal bayram ve genel tatiller, 2429 sayılı Ulusal Bay­ram ve Genel Tatiller Hakkında Yasala düzenlenmiştir. Buna göre, 1923 yı­lında Cumhuriyetin ilan edildiği 29 Ekim günü “Ulusal Bayramdır” (2429/m.1). Bunun dışındaki resmi ve dini bayram günleri ile yılbaşı günü “genel tatil günleri” olarak kabul edilir.

A) Ulusal Bayram günü; 29 Ekimdir. Bugün de özel işyerlerinin ka­pan­ması zorunludur. 28 Ekim saat: 13.00’den sonra başlar, 1,5 gündür.

B) Resmi Bayram Günleri:

a) 23 Nisan Ulusal Egemenlik ve Çocuk Bayramı; 1 gündür.

b) 19 Mayıs Atatürk’ü Anma ve Gençlik ve Spor Bayramı; 1 gündür.

c) 30 Ağustos Zafer Bayramı; 1 gündür.

C) Dini Bayram Günleri:

a) Ramazan Bayramı; Arife günü saat: 13.00’ten başlar 3,5 gündür.

b) Kurban Bayramı; Arife günü saat: 13.00’ten başlar 4,5 gündür.

D) Ocak günü yılbaşı tatili, 1 Mayıs günü Emek ve Dayanışma Günü ve 15 Temmuz günü Demokrasi ve Milli Birlik Günü tatilidir.

Böylece bir takvim yılı içinde 15,5 gün Ulusal Bayram ve Genel Tatil günü vardır

Postalar halinde çalışmanın yürütüldüğü bir işyerinde, ulusal bayram ve genel tatil günü ücreti işçinin çalıştığı postanın çalışma saatlerinin girdiği günün, ulusal bayram ve genel tatil günü olması halinde söz konusu olur. Örneğin, işçi 22 Nisan gününü 23 Nisan gününe bağlayan gecede 24.00-08.00 postasında çalışması halinde ilave bir günlük genel tatil günü çalışması ücretine hak kazanacaktır.

Konuyla ilgili bir kararında Yüksek Mahkeme, “…Davacının gece vardiyasında çalıştığı, 28 Ekim’i 29 Ekim’e bağlayan gece 24.00-08.00 arası çalışması bulunan davacının ulusal bayram ve genel tatil günü çalışması olduğundan ilave yevmiyeye hak kazandığı açıktır.” şeklinde hüküm kurmuştur[1].

Ulusal bayram ve genel tatil günlerinden birinin “hafta tatiline” (örneğin Pazar gününe) “rastlaması” (geçişmesi, tedahül etmesi) ha­linde “sadece bir tatil günü ücretinin” verilmesi gerektiği kabul edilmiştir. Yargıtay konuyla ilgili verdiği kararında, “Hafta tatili ve genel tatil günlerinin çakıştığı günlerde hafta tatili hesabı yapılmalıdır. Bilirkişi raporu bu açıdan ­denetime elverişli değildir. Örneğin, 19 Mayıs 2013 bayram tatili Pazar günü ile çakışmaktadır. Mahkemece bu konuda da denetime elverişli bilirkişi ra­poru alınarak sonuca gidilmelidir”[2].

Aynı şekilde, ulusal bayram ve tatil günlerinden birinin çalışılmayan cumar­tesi gününe rastlaması halinde de “bunun tamamen bir takvim rastlan­tısı ol­duğu” kabul edilmiş; ayrıca bir ücret ödenmesine gerek görülmemiştir. An­cak, ulusal bayram ve genel tatil gününe rastlayan hafta tatili veya çalışıl­ma­yan Cumartesi günü işyerine giderek “çalışan işçiye”, haftalık 45 saatlik nor­mal iş süresinin üstünde yapılan bu çalışması “fazla çalışma” sayılarak ücreti % 50 artırımlı ödenmesi gerekir. Bir başka deyişle, hafta tatili (Pazar) çalış­malarında olduğu gibi, işçi rastlantılı (geçişmeli) bu günlerde çalışması kar­şılığı bir günlük tatil ücretine ek olarak bir buçuk günlük “hafta tatilinde ça­lışma ücreti” ile birlikte toplam iki buçuk günlük ücrete hak kazanır.

Ulusal bayram ve genel tatil günü tatil yapmayarak ça­lı­şan işçiye çalıştığı her gün için bir günlük ücreti ödenir. Örneğin işçinin günlük ücreti 1000 TL ise, genel tatil günü olan bayram günü çalışan işçiye 1000 TL+1000 TL=2000 TL ödenir. Bununla birlikte, bayram günü işyerinde 2 saatlik bir arızanın giderilmesi için çalıştırılan işçiye ücreti yine 2000 TL ola­rak ödenir. Ayrıca, işçinin ulusal bayram ve genel tatil günlerinde çalışması halinde, bu çalışmaların günlük 7,5 saate kadar olan kısmı için ulusal bayram ve genel tatil ücreti, 7,5 saati aşan kısmı ise fazla çalışma süresine dahil edilmek suretiyle fazla çalışma ücreti hesaplanmalıdır[3].

Yargıtay’a göre, “genel tatil ve hafta tatili ücret alacaklarının hak edi­len tarihteki çıplak ücret üzerinden hesaplanması gerekir”[4]

Genel Tatil Günü 7,5 Saatten Fazla çalıştırılan İşçi Tatil ücreti Dışında Fazla çalışma ücretine De Hak Kazanır Mı Satınalma Dergisi 7 Gün 7 GündemSonuç olarak, işçinin ulusal bayram ve genel tatil günlerinde çalışması halinde, bu çalışmaların günlük 7,5 saate kadar olan kısmı için ulusal bayram ve genel tatil ücreti, 7,5 saati aşan kısmı ise fazla çalışma süresine dahil edilmek suretiyle fazla çalışma ücreti hesaplanmalıdır.

Lütfi İNCİROĞLU

 

Kaynakça:

[1] 22.HD.18.02.2019, E.2017/19993, K.2019/3612

[2] Y9HD.16.06.2020 T., E.2017/15912, K.2020/5760 Legalbank.

[3] Y22HD.18.01.2018 T. E.2017/9665 K.2018/681 Legalbank

[4] Y9HD.12.4.2018, E.2015/14919, K.2018/8470 Legalbank

Satınalma Dergisi Kasım 2025, Yıl:13, Sayı:155

Satınalma Dergisi Kasım 2025 Sayısı

Değerli Yöneticiler,

Yılın son iki ayına girmiş bulunuyoruz. Yoğunluklarımız artarak devam ediyor. Tüm şirketlerde yeni yıl planlamaları dikkatle yapılıyor. Hemen her alanda verimlilik arayışı belirgin şekilde artmış durumda.

Tedarik zinciri, satınalma, lojistik ve depo yönetimi alanlarında mevcut durumların analizi, darboğazların tespiti ve risklerin kalıcı şekilde çözülmesine yönelik çalışmalar hız kazandı. Süreçler, stratejik, operasyonel ve sürdürülebilirlik perspektiflerinden yeniden değerlendiriliyor.

Biz de odağımızı bu dönemde özellikle tedarik zinciri operasyonlarına çevirdik. Tedarik Zinciri Olgunluk Değerlendirme çalışmalarına başlayan şirketlerimiz için kapsamlı bir rehber hazırladık.

Birçok şirketimizde sıklıkla dile getirilen; “Tedarik zinciri operasyonlarımız neden hep ‘son dakika’ çözümlerle yürüyor?” sorusuna cevap aradık. Farkındalığınız artıracak makalemizi bu sayımızda bulacaksanız.

Küresel İmalat PMI Eylül 50.8

Ekim 2025 S&P Küresel İmalat PMI, 50.8 olarak gerçekleşti. Eylül ayında İmalat PMI seviyesi 50.9’du. Ülkeler bazında Ekim 2025 İmalat PMI verileri: ABD 52.5 , Avrupa Bölgesi 50, Japonya 48.3, Almanya 49.6, Fransa 48.8 ve Çin 50.6 oldu.

PMI verileri yukarı yönlü ciddi bir gelişim göstermiyor. Avrupa’nın lider ekonomilerinde, imalat sektörlerinde dinamizmden bahsetmek mümkün değil.

İstanbul Sanayi Odası (ISO) Ekim 2025 PMI verisi ise 46.5 olarak açıklandı.

Konteyner Yük Endeksleri

Baltık Borsası Küresel Konteyner Yük Endeksi % 16’lık artış ile 2.194 Dolara yükseldi. FBX 13 Çin/Uzakdoğu-Akdeniz Güzergâh Endeksi % 24’lük yükselme ile 2.837 dolara sıçradı.

Drewry Konteyner Yük Endeksi, Kasım 2025 ilk hafta itibariyle % 8’lik yükselme ile 40ft konteyner başına 1959 Dolara çıktı. Şangay-Roterdam arası spot fiyatlar 1.962 Dolar, Şangay-Los Angeles % 9 artarak 2.647 Dolar seviyesinde gerçekleşti.

Şirketler için Eğitim Programları

Şirketlerin ihtiyaçlarına özel tasarladığımız eğitim programlarımızla hem güncel iş dünyası trendlerine hem de geleceğin yetkinliklerine odaklanıyoruz.

o Sürdürülebilir Tedarik Zinciri Yönetimi ve Sürdürülebilir Satınalma (ISO 20400) Eğitimi ile şirketlerin sürdürülebilirlik yolculuğunda beşikten beşiğe (C2C) perspektifinde tedarikçilerini çevre, sosyal ve yönetişim boyutlarında geliştirmelerine rehberlik ediyoruz.

o İdari işler mesleğinin ülkemizdeki yükselişine hep birlikte tanıklık ediyoruz. İdari İşler ve Tesis Yönetimi Eğitimi ile kurumların en kritik yapı taşlarından biri olan idari işler süreçlerine özel, sektörde örnek bir içerik hazırladık.

o Yapay Zeka Okur Yazarlığı, Satınalma ve Tedarik Zincirlerinde Yapay Zeka Uygulamaları Eğitimi’ne göstermiş olduğunuz yoğun ilgi için teşekkür ederiz.

e-Dergi Aboneliğinizi başlatın, ekibinizi geliştirin.

Şirket olarak dergi arşivine (154 sayı), e-kitap, sektör raporları ve gelecek bir yıl boyunca 12 sayıya erişim sağlayın. Şirket ve kişisel dijital abonelik seçeneklerini incelemek için https://satinalmadergisi.com/dijital-islem-merkezi/ sayfamızı ziyaret edebilirsiniz.

Keyifli okumalar,

Prof. Dr. Murat ERDAL
Editör

Satınalma Dergisi Kasım 2025 Sayısı
Satınalma Dergisi Kasım 2025 Sayısını Buyer Network üyeliğiniz ile okumak için tıklayınız.

Satınalmacılar Olarak Mamdani’den Öğreneceklerimiz

Satınalmacılar Olarak Mamdani’den öğreneceklerimiz Satınalma Dergisi 7 Gün 7 Gündem

Satınalmacılar Olarak Mamdani’den Öğreneceklerimiz

M. Efsun Yüksel Tunç
Eğitmen ve Yönetim Danışmanı
Yaşam ve Yönetici Koçu

Satınalmacılar Olarak Mamdani’den öğreneceklerimiz Satınalma Dergisi 7 Gün 7 GündemBir satınalmacı için her görüşme bir iletişim testidir. Karşı tarafta güçlü bir satıcı, iyi hazırlanmış bir sunum, ustaca seçilmiş kelimeler vardır. Çoğu zaman belirleyici olan, teklifin içeriği değil; ikna biçimidir.

New York’un yeni belediye başkanı Zohran Mamdani’nin kampanyası, tam da bu nedenle satınalmacılar için güçlü bir örnek. Mamdani seçimi milyon dolarlık reklamlarla değil, doğru ton, açık mesaj ve yüksek güvenle kazandı. Bu kampanya, “etkileyici sunum”un değil, dengeli iletişimin gücünü gösterdi. Peki satınalmacılar bu hikâyeden hangi dersleri çıkarabilir?

  1. Retoriğe Karşı Farkındalık: Duygusal Dili Tanıyın

Mamdani kampanyasında duygusal dili ustalıkla kullandı: “free buses”, “rent freeze” gibi ritmik ifadeler hem kolay hatırlandı hem güven hissi yarattı. Satınalmacı için bu, önemli bir uyarı: duygusal tonlar fark edilmediğinde rasyonel kararlar zayıflar. Bir teklifin dili bize “doğru” geliyorsa, önce durup düşünelim; belki de doğru değil, sadece iyi kurgulanmıştır.

  1. “Biz” Diline Karşı Objektif Kalın

“Birlikte başaracağız” yaklaşımı, aidiyet yaratır. Fakat satınalmacı için bu dil, sınırları bulanıklaştırabilir. Satıcıyla ortak hedefte buluşmak değerlidir; ancak iş birliği, karar bağımsızlığını zedelememelidir. Mamdani’nin “biz” dili insanları yanına çekti — bizse bu dili dinlerken “biz kimiz, çıkarlarımız gerçekten ortak mı?” sorusunu sormalıyız.

  1. Yakın Tehdit – Yakın Çözüm Taktiğini Tanıyın

İkna literatüründe buna “koruyucu motivasyon” denir: önce sorunu büyüt, sonra hemen çözüm sun. Mamdani bunu ekonomik kriz söyleminde yaptı: “Hayat pahalı ve çözüm hemen burada.” Satınalmada da tedarikçiler sıkça benzer çerçeveyi kurar: “Maliyetler artıyor ve biz size özel fiyatla devam edebiliriz.” Böyle bir durumda yanıt şu olmalıdır: “Tehdit algısını değil, veriyi konuşalım.”

  1. Retorik Gücüyle Manipülasyon Arasındaki Farkı Ayırt Edin

İyi konuşmacılar genellikle tekrar (anaphora) ve ritim kullanır: “daha hızlı, daha kolay, daha etkili.” Bu teknik güven yaratabilir fakat bazen içerik boşluğunu da örter. Bir satınalmacı her “üçlü vurgudan” sonra şunu düşünmelidir: “Bu üç vaadin altında hangi kanıtlar var?”

  1. Sosyal Kanıtı Analitik Filtreyle Değerlendirin

Mamdani kampanyasında AOC ve Sanders gibi güçlü destekçilerden “itibar ödünç aldı.” Satınalmada da referans, ödül ya da “bu markayla da çalışıyoruz” söylemi aynı etkiyi yaratır. Ancak sosyal kanıt, kanıt değildir. Harvard Negotiation Project’in 2024 raporuna göre, müzakerecilerin %58’i, üçüncü taraf onaylarını aşırı değerli bulma eğiliminde. Oysa deneyimli satınalmacılar, referansın ardındaki ölçülebilir sonucu görmek ister: “Bu iş birliği gerçekten ne kazandırdı?”

  1. Duygusal Bulaşmayı (Emotional Contagion) Fark Edin

Mamdani mitinglerinde coşku yüksek, enerji bulaşıcıydı. Aynı etki, iyi hazırlanmış bir satış sunumunda da görülebilir. Bilinçsizce yükselen enerji, eleştirel düşünmeyi bastırır. Profesyonel satınalmacı, duygusal ritme kapılmadan dinlemeyi öğrenmelidir. Yani “heyecanlıyım” dediğimiz anda, kendimize şunu soralım: “Ben ikna mı oldum, etkileniyor muyum?”

Zohran Mamdani’nin başarısı, güvenin bir sonuç değil, bir süreç olduğunu gösterdi. Satınalma profesyonelleri için bu süreç; şeffaf veriyle, kararlı sınırlarla ve açık iletişimle ilerler. Bir satıcının amacı ikna etmekse, bir satınalmacının görevi dengede kalmaktır. Çünkü güçlü iletişim sadece konuşmak değil, duyguların arkasındaki stratejiyi okumaktır. Ve gerçek müzakere ustaları, sözlerin ritmine değil, verinin sessizliğine güvenir.

 

Satınalmacılar Olarak Mamdani’den öğreneceklerimiz Satınalma Dergisi 7 Gün 7 GündemM.Efsun Yüksel Tunç

Eğitmen ve Yönetim Danışmanı

Yaşam ve Yönetici Koçu

efsun@indus.com.tr

https://www.linkedin.com/in/efsunyukseltunc/

@indusefsun

Uluslararası Ticarette Nerelerde Sigorta Yapıyoruz? – Bölüm 3

Uluslararası Ticarette Nerelerde Sigorta Yapıyoruz – Bölüm 3 Satınalma Dergisi 7 Gün 7 Gündem

Uluslararası Ticarette Nerelerde Sigorta Yapıyoruz? – Bölüm 3

Reşat BAĞCIOĞLU

Uluslararası Ticarette Sigorta

Uluslararası Ticarette Nerelerde Sigorta Yapıyoruz – Bölüm 3 Satınalma Dergisi 7 Gün 7 GündemUluslararası ticaret denince çok yalın olarak aklıma iki sigorta geliyor;

  • Uluslararası Kargo Taşımacılık Sigortası
  • İhracat Kredi Sigortası

Uluslararası Kargo Taşımacılık Sigortası (Institute Cargo Clause Insurance) taşımacılığın vazgeçilmez unsurudur. Malların ithal gümrüğünden çekilirken CIF değer üzerinden gümrük vergisi alınmakla birlikte, malımızın taşıma sırasında karşılaşabileceği risklerin sigorta şirketine devrini öngörmektedir.

Bu sigorta zorunlu mudur diye sorarsanız, riskle koyun koyuna yaşamak kişilere ne kazandırır?

Diğer sigorta ise İhracat Kredi Sigortası olup, bu sigortayı çeşitli sigorta şirketleri yapsa da, benim aklıma ilk gelen kuruluş ülkemizin gerçek gururu ve Türk ihracatçısının gerçek dostu Türk Eximbank’dan başka hiçbir kuruluş aklıma gelmiyor.

Türk Eximbank için söyleyecek çok sözüm var elbette. Sırası geldiğinde bahsedeceğim.

Navlun (Lojistik) Sigortası

Navlun sigortası, nakliye sırasında müşterilerin mallarında meydana gelen hasar ve ya kayıplar için nakliye şirketinin sorumluluğunu kapsamaktadır. Taşımacılık sırasında yaptırılmış olan navlun sigortasının, muhtemel oluşabilecek rizikoların sigorta şirketine devredildiği şeklidir. Risklerin sigorta şirketine devri ise navlun sigortasının yaptırılması ve üretilen poliçe bedelinin sigorta şirketine ödenmesi ile taşımacılıkta oluşabilecek riskler sigorta şirketine aktarılmış olur.

Dış ticaret işleminde, ihraç konusu malların ithalatçının ülkesine ulaştırılması sırasında, taşımadan kaynaklı riskler oluşabilir.

Bu riskler;

  • Malın ithalatçının deposundan, ithalatçının deposuna kadar oluşabilecek muhtemel riskleri kapsar.
  • Mallar nakliye aracına yüklenirken,
  • Malların konteynere yüklenmesi sırasında,
  • İhraç malı dolu konteynerin ihraç limanına kadar kat edeceği yolda,
  • İhraç malı dolu konteynerin gemiye yüklenirken,
  • İhraç malı dolu konteynerin gemiye yüklenirken vinç operatörü tarafından kaza ile
  • İhraç malı taşıyan konteynerin gemiye yüklenirken denize düşmesi,
  • İhraç malı konteynerin ihracatçının ülkesinde uğrayabileceği risklerle birlikte, ithalatçının ülkesinde liman sahasında konteynerin tahliyesi sırasında oluşabilecek,
  • Konteynerin yüklendiği geminin, yükleme sırasında limanda alabora olması,
  • Konteyneri taşıyan geminin açık sularda hava ihtilafı dolayısıyla oluşabilecek dalgalardan dolayı konteynerin ıslanması ve malların zarar görmesi,
  • Konteyneri taşıyan geminin açık sularda batması
  • Açık denizlerde seyir halinde olan geminin deniz korsanları tarafından gasp edilerek, soyulması

şeklinde sayılabilir.

TÜRK EXIMBANK Alacak Sigortası Nedir?

Ticari Alacak Sigortası riskleri minimize etmenin en güvenli yolu. Alacak sigortası, müşterinin ödemesini vadede yapmaması ya da iflas nedeniyle faturasını ödememesi gibi nedenlerle oluşabilecek kayıplardan korunmanıza yardımcı oluyor. Özellikle uluslararası piyasalarda iş yapıyorsanız, ihracatçı bir firma iseniz bu sigorta şirketiniz için gerçekten hayat sigortası niteliğinde. Firmalar bu sigorta sayesinde müşterilerine açtıkları vadeleri uzatabilirken, vadeli satış yapılan tutarları da arttırabiliyor.

TÜRK EXIMBANK Alacak Sigortası Denince

Türk Eximbank denildiğinde ülkemizin haklı gururu ve Türk ihracatçısının dostu aklıma gelse de, ihracat kredi sigortası denildiğinde ise aklıma gelen yegane isim değerli ve pozitif insan;

İhracat Kredi Sigortası Marmara Bölge Müdürü Sayın İbrahim Görmüş geliyor. Engin bilgi ve tecrübesinin yanında mütevazıliği asla göz ardı edilemeyecek bir kişi.

İhracat Kredi Sigortası adeta İbrahim Görmüş ile bütünleşmiş durumda.

Alacak Sigortası Adeta Alacağınızın Kasko Sigortası Niteliğindedir.

 

Eximbank

Türk Eximbank tarafından yapılan alacak sigortası, mal bedelinin tahsilatında politik ve ticari risklere karşı siz ihracatçıları koruduğu gibi, riskli pazarlarda uzun vadeli satış olanağını da arttırır. Garanti altına alır.

Adeta alacağınızın bir kasko sigortası niteliğindedir desem yerinde bir benzetme olur.

TÜRK EXIMBANK İhracat Kredi Sigortası Hakkında Kısa Bilgiler

İhracatçının gerçek dostu niteliğinde ihracatçılarımıza finansman desteği sağlayan ülkemizin tek resmi kamu finansman kuruluşu Türk Eximbank’ın Kısa Vadeli İhracat Kredi Sigortası konusundaki sıklıkla sorulan sorular ve yanıtlarını şu şekilde sıralayabiliriz.

Eximbank 2

Kaynak : Türk Eximbank: www.eximbank.gov.tr

  1. Mal mukabili,
  2. Vesaik mukabili,
  3. Kabul kredili, müşteri kabullu işlemler
  4. Teyidsiz akreditifli işlemler

sigorta kapsamına alınır.

Özetle; alacağınız bir banka tarafından garanti edilmemişse Türk Eximbank yanınızdadır.

Yurt dışı iş yaptığınızda kapısını çalacağınız kuruluşlardan biri Türk Eximbank, diğeri ise Lojistik Sigortası kapsamında bir sigorta şirketi.

Uluslararası Ticarette Nerelerde Sigorta Yapıyoruz – Bölüm 3 Satınalma Dergisi 7 Gün 7 GündemReşat BAĞCIOĞLU

ICC Uluslararası Ticaret Odaları

Türkiye Milli Komitesi

Türkiye Bankacılık Komite Başkanlığı Üyesi 

 

200 Milyar Dolar Büyüklük Hedefleyen Lojistik Sektörü Türkiye Logistics Summit 2025’te Buluştu

Türkiye Logistics Summit

Uluslararası Taşımacılık ve Lojistik Hizmet Üretenleri Derneği’nin (UTİKAD) Turkish Cargo ana sponsorluğunda düzenlediği, ülkemizin en büyük lojistik buluşması Türkiye Logistics Summit 2025, 200 milyar dolar büyüklük hedefleyen lojistik sektörünü İstanbul’da buluşturdu. Açılış Konuşmacıları arasında T.C. Ulaştırma ve Altyapı Bakan Yardımcısı Durmuş Ünüvar’ın yer aldığı zirvede, UTİKAD Başkanı Bilgehan Engin Türkiye lojistik sektörünün 200 milyar dolar pazar büyüklüğü hedeflediğini belirtti.

200 milyar dolar pazar büyüklüğü ve 78 milyar dolar hizmet ihracatı hedefiyle hareket eden Türk taşımacılık ve lojistik sektörünün en geniş kapsamlı sivil toplum kuruluşu Uluslararası Taşımacılık ve Lojistik Hizmet Üretenleri Derneği’nin (UTİKAD), Turkish Cargo ana sponsorluğunda düzenlediği Türkiye Logistics Summit, 7 Kasım 2025 tarihinde Swissotel the Bosphorus İstanbul’da gerçekleştirildi.

Türkiye’yi, küresel lojistikte bir merkez haline getirmek için sektördeki dönüşümü hızlandırmak hedefiyle düzenlenen Türkiye Logistics Summit 2025 kamu yöneticilerini, sektörün önde gelen kuruluşlarını, sektör profesyonellerini, iş dünyası temsilcilerini, teknoloji firmalarını, akademisyenleri ve medya mensuplarını bir araya getirdi.

T.C. Ulaştırma ve Altyapı Bakan Yardımcıları Durmuş Ünüvar ve Osman Boyraz‘ın katılımlarıyla gerçekleşen Türkiye Logistics Summit 2025’in açılış konuşmalarını UTİKAD Başkanı Bilgehan Engin, T.C. Ulaştırma ve Altyapı Bakan Yardımcısı Durmuş Ünüvar, Türk Hava Yolları Kargo Pazarlama Başkanı Selçuk Gençaslan, İMEAK Deniz Ticaret Odası Yönetim Kurulu Başkanı Tamer Kıran, TİM Lojistik Kurulu Başkanı Başaran Bayrak, FIATA Başkanlık Divanı Üyesi Turgut Erkeskin  ve  FIATA Eski Başkanı ve Yönetim Kurulu Onur Üyesi Ivan Petrov gerçekleştirdi. ICAO Başkanı Carlos Salazar da etkinliğe bir video mesaj gönderdi.

Açılış Konuşmacıları

Türkiye Hizmet İhracatının 3’te Biri Lojistik Sektöründen Geliyor

T.C. Ulaştırma ve Altyapı Bakan Yardımcısı Durmuş Ünüvar, dış ticaret hacmi 606 milyar dolar düzeyine ulaşan Türkiye’nin hizmet ihracatının da 117 milyar dolara ulaştığını ve lojistik sektörünün, yaklaşık 41 milyar dolarlık hizmet ihracatıyla bu rakamın yüzde 35’ini sağladığını ifade etti ve şunları söyledi: “Her 3 dolarlık hizmet ihracatının bir dolarını sağlayan lojistiği, ekonominin stratejik omurgası olarak görüyoruz. Türkiye’miz, 4 saatlik uçuşla 67 ülkeye, 1,5 milyar insana, 55 trilyon dolarlık gayri safi hasıla üreten bir pazara erişim sağlayan bir konuma sahip. Hedefimiz bu konumu akıllı, dijital, çevreci, sürdürülebilir, dirençli teknolojilerle ve ulaştırma altyapısıyla bölgesel ve küresel bir lojistik merkezi haline getirmektir. Lojistik performans indeksini yukarı çekmeyi hedefliyoruz. Lojistikte 0 gecikme, 0 evrak, 0 israf hedefiyle hareket ediyoruz. Son 23 yılda 300 milyar dolar toplam büyüklüğe ulaşan alt yapı yatırımlarımızın ve mega projelerin yanı sıra, dünyada önemi giderek artan Orta Koridor ve Kalkınma Yolu için paydaş ülkelerle master plan çalışmaları ile tek koridor yönetimi yönünde adımlar atıyoruz. Uluslararası gelişmeleri yakından takip ediyoruz; ulusal çıkarlarımız yönünde politikalar geliştiriyoruz. Teknoloji dönüşümüne önemle eğiliyoruz. Yapay zeka destekli rotalama sistemlerinden otonom araçlara kadar lojistik süreçler yeniden şekilleniyor. Biz de bakanlık olarak e-Devlet, UETDS sistemleri, dijital geçiş belgeleri, e-CMR ve akıllı ulaşım sistemleri gibi uygulamalarla dijitalleşmeyi hızla yaygınlaştırıyoruz. Günümüzde her bir yükün, gidilen her bir kilometrenin bir karbon ayak izi var. Sürdürülebilirlik konusuna ciddiyetle eğiliyoruz ve bunun yanı sıra rekabet gücümüzü artıracak finansal destek sistemleri konularına da odaklanıyoruz.”

T.c. Ulaştırma Ve Altyapı Bakan Yardımcısı Durmuş ünüvar
T.C. Ulaştırma ve Altyapı Bakan Yardımcısı Durmuş Ünüvar

Lojistik Kavramı, “Gelecekle” Doğrudan İlişkili

Konuşmasında ticaret ve taşımacılık faaliyetleri üzerine geçmişten geleceğe uzanan bir perspektif sunan UTİKAD Başkanı Bilgehan Engin, bu faaliyetlerin ekonomik gelişim, kalkınma ve kültürler arası ilişkiler üzerindeki etkisine vurgu yaptı ve “Bu etki, çağlar boyunca geleceği şekillendiren bir güç olmuş. Lojistik kavramı, “gelecek” kelimesi ile doğrudan ilişkili. Dünyamızda ekonomik ve sosyal dengelerin dinamik bir değişim gösterdiği günümüzde, lojistiğin geleceği de dijital dönüşüm, yapay zeka destekli lojistik çözümleri, yeşil ve sürdürülebilir lojistik uygulamaları, tedarik zinciri güvenliği kavramlarıyla şekilleniyor. Uluslararası ticaretin yeni trendleri doğrultusunda lojistiğin ve lojistikçinin rolü de değişiyor. Lojistiğin Geleceğine Öncülük sloganıyla düzenlediğimiz Türkiye Logistics Summit, sektördeki dönüşümü hızlandırmayı, küresel lojistik ağlarını daha verimli hale getirmeyi ve Türkiye’mizi bir lojistik merkeze dönüştürmeyi hedefliyor. Bugün lojistiğin geleceği üzerine konuşacağız” dedi.

Utikad Baskanı Bilgehanengin 1
UTİKAD Başkanı Bilgehan Engin

T.C. Ticaret Bakanlığı’nın, Türkiye lojistik ve taşımacılık sektörü hizmet ihracatı için 2028 yılında 78 milyar dolar hedef belirlediğini belirten Bilgehan Engin, bu hedef perspektifinde UTİKAD olarak 200 milyar dolar pazar büyüklüğü hedeflendiklerini de sözlerine ekledi. Sektör, hali hazırda yaklaşık 110 milyar dolarlık pazar büyüklüğüne sahip bulunuyor.

“Hedefimiz 2033’te Dünyanın En Büyük Kargo Markası Olmak’’

Türk Hava Yolları Kargo Pazarlama Başkanı Selçuk Gençaslan ise, zirvede yaptığı konuşmasında şunları söyledi: “Türk Hava Yolları, 2023 yılında açıkladığı 10 yıllık stratejik hedefi doğrultusunda, 2033 yılında 800 uçaklık bir filoya ulaşmayı hedefliyor. Yine 2033 yılında Turkish Cargo’nun, dünya çapında en büyük hava kargo markası olmasını hedefliyoruz. Yenilikçi ürünlerimiz ve hizmet kalitemizle ilaç sektöründe yüzde 8 pay ile en çok tercih edilen hava kargo markasıyız. Yenilikçi ürünlerimizi farklı sektörlere de uyarlayarak, bu başarıyı farklı sektörlerde de yakalamayı hedefliyoruz.

Türk Hava Yolları Kargo Pazarlama Başkanı Selçuk Gençaslan
Türk Hava Yolları Kargo Pazarlama Başkanı Selçuk Gençaslan

İstanbul Havalimanı’ndaki SmartIST tesisimizin ikinci fazıyla birlikte, tek çatı altında gerek elleçleme kapasitesi gerekse yapay zeka destekli görüntü işlemeli otonom sistemler gibi eşsiz teknolojik altyapıyla dünyada lider olacağız. Bunun yanı sıra, teknokentlerin teknokenti olarak girişimcilik ekosistemine büyük katkılar sağlayacak Terminal İstanbul Projesi’nde, ana temalardan birinin lojistik olmasını ve ülkemizden globale yayılacak çözüm ortaklarının gelişimini öngörüyoruz” dedi.

Turkish Cargo’nun destekleriyle düzenlenen Türkiye Logistics Summit, lojistik sektörü küresel ajandasında stratejik iş birlikleri için en prestijli ve önemli platformlardan biri olarak yer alıyor. Lojistik sektörünün ulusal ve uluslararası liderlerini, uzmanlarını ve karar vericilerini buluşturan etkinlik; iş dünyası, teknoloji geliştiriciler ve akademisyenleri aynı çatı altında toplayarak sektördeki dönüşümün öncüsü olmayı hedefliyor.

Karbon nötr etkinlik olarak düzenlen Türkiye Logistics Summit 2025 kapsamında “Yeşil ve Sürdürülebilir Lojistik”, “İntermodal Taşımacılıkta Demiryolları ve Orta Koridor’un Stratejik Rolü”, “E-Ticaretin Lojistik Dinamikleri” ve “Yapay Zeka ve Dijital Dönüşüm ile Akıllı Lojistik” başlıklarıyla dört panel gerçekleştirildi. “İlham Veren Kadın Liderler” ve “Tedarik Zincirine Yön Veren Liderler” başlıklı iki özel oturumun da düzenlendiği Türkiye Logistics Summit 2025, Dünyanın İlk Engelli Kadın Pilotu, Klinik Psikolog Kübra Denizci Keskin’in ve İktisat Uzmanı Yazar Mahfi Eğilmez’in Keynote konuşmalarıyla tüm katılımcılarına zengin bir içerik sundu.

Gün boyunca ilgiyle takip edilen zirvede gerçekleştirilen sunumlarda öne çıkan başlıklar aşağıdaki sunulmuştur:

ülkemizin Lojistik önemi 2 Dijital Dönüşüm Akıllı Lojistik Sürdürülebilir Lojistik Güvenli Dayanıklı Ve Dirençli Tedarik Zinciri İnsan Lojistiğin Kalbidir Lojistiğin Yeni çağı Dönüşümün Eşiğinde

ülkemizin Lojistik önemi