TEDARİKÇİLER

Ticari Reklam ve Haksız Ticari Uygulamalar Yönetmeliğinde yapılan değişiklik 1 Ağustos'ta yürürlüğe giriyor. Sosyal medya etkileyicileri, yapay zeka içerikleri, hedefli reklamcılık ve tüketici yorumları ilk kez yönetmelik düzeyinde hüküm altına alınıyor. Buna karşılık indirim reklamlarında fiyat geçmişini gösteren pencere otuz günden on güne indi, hizmetlerde ise tümüyle kapandı. Basında tüketici kazanımı olarak sunulan on gün kuralının nereden geldiğine bakıyoruz.

Kocaer Çelik, 23 Temmuz 2026'da ABD'de üretim, satış ve pazarlama yapacak yeni bir şirket kurma kararını KAP'a bildirdi. Yüzde 50'ye çıkan Section 232 tarifesinin çelik ihracatını ekonomik olmaktan çıkardığı bir ortamda bu adım, bir ihracat şampiyonunun korumacı pazarın içinde yerel üretici olmaya evrilişini gösteriyor. Türk çeliğinin rekabeti artık yalnızca ihracat hacminde değil, farklı pazarların kurallarına göre üretim ve uyum ayak izini taşıyabilme yetkinliğinde belirginleşiyor.

Lojistik Depoları, e-ticaret, sprinkler altyapısı, LEED, BREEAM, lojistik gayrimenkuller, depo yönetimi

Dacia Striker, Dacia, Sandero, Stepway, Renault, Bursa Oyak Renault Otomobil Fabrikaları, Mild Hybrid, Hibrit araba, MAİS A.Ş., 2. el araç, 2. el araba, araç filo kiralama, Filo Yönetimi Eğitimi,

Çelik Sektörünün Karbonsuzlaşması, yeşil hidrojen teknolojileri, kgCO2e/kWh, çelik tedarik zinciri, Çelik Sektörünüde Karbonsuzlaşma, Çelik Sektörü, çelik sektöründe yeşil dönüşüm, İstanbul Politikalar Merkezi, İPM, Türkiye Çelik Üreticileri Derneği, TÇÜD

sahibinden.com, Otomobil Piyasası Görünümü Raporu, Otomobil Piyasası Görünümü, Otomobil Piyasası, Bahçeşehir Üniversitesi, BETAM,

Kimya Sektörü ihracatı, Kimya Teknoloji Merkezi, İstanbul Kimyevi Maddeler ve Mamulleri İhracatçıları Birliği, İKMİB, Vefa İbrahim Aracı

Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği, elektrifikasyon dönüşümünü, değişen tedarik ekosistemi, Türk Otomotiv Sektörü, Türk Otomotiv Sanayii, otomotiv ihracatı, otomobil ihracatı, ODMD, OEM, Allianz Trade, Otomotiv Sektörü Raporu, Made in EU,

Ödeme Ekranı, turizm sektörü, ödeme orkestrasyonu, conversion rate, 3D Secure, fraud tespit sistemleri, TKPAY, Kart saklama, tokenizasyon, chargeback, risk skorlama, çoklu PSP stratejisi

Safe2Eat, tağşiş, gıda güvenliği, güvenilir gıda, Tarım ve Orman Bakanlığı, TGDF, Avrupa Gıda Güvenliği Otoritesi, EFSA, ComHub,

11 yıl ve 1,35 milyon araçlık üretimin ardından Fiat Egea bantlardan indi. Bu veda, Tofaş'ın tedarikçi ekosisteminden filo kiralama şirketlerine ve ikinci el piyasasına kadar geniş bir satınalma denklemini yeniden kuruyor. Egea'nın asıl mirasının banttan inen araç değil, Bursa'da kurulan tedarik derinliği olduğunu satınalma penceresinden ele alıyoruz.

Kardemir'in Haziran 2026'da Çekya ve Bulgaristan'a gerçekleştirdiği demiryolu tekeri ihracatı, tek bir satıştan fazlasını anlatıyor. Avrupa'nın en zorlu tedarik pazarlarından birine yerli çeliğin sertifikalı bir bileşen olarak girmesi, Karabük'ten Sivas'a uzanan bir üretici ekosisteminin ve sertifikasyona dayalı bir yetkinlik katmanının ürünü. Bu yazıda demiryolu bileşeni ihracatının neden zor olduğunu ve Türkiye'nin bu eşiği nasıl aştığını inceliyoruz.

tarım, tarım politikaları, katma değerli tarım ürünleri, tarım ürünleri pazarlaması, erken hasat, uzun depolama, yüksek Brix, premium fiyatlandırma

Yük taşımacılığında alıcı uzun yıllar masanın güçlü tarafındaydı. Sürücü kıtlaştıkça bu denge tersine dönüyor ve kıt olan artık taşıma kapasitesinin kendisi. Yükü taşıtan firmanın değişen stratejisine bakıyoruz.

alım talebi, b2b talepler, endüstriyel alım, P 355 GH Çelik Sac, şirket ihtiyaçları, toplu alım, ürün spekleri, Çelik Sac, kazan sacı, kazan imalatı, çelik kazan, çelik, Basınçlı kaplar, P 355 GH

Ağır Ticari Araç Pazarı, araç filo kiralama, araç kiralama, filo yönetimi, Filo Yönetimi Eğitimi, hafif ticari araç pazarı, OSD, otomobil pazarı, otomobil üretimi, Otomotiv Sanayii Derneği, otomotiv satışları, otomotiv sektörü, ticari araç pazarı

Sektörün asıl sınavı yeni teknolojiyi kurmak değil, onu yönetecek yetkinliği yetiştirmek. Çimento sektöründe yeni dönemin gerekliliklerine yakından bakıyoruz.

Kritik minerallerde rekabetin merkezinde rezervler değil işleme kapasitesi var. Çin'in tekeli, görünmeyen tedarik riski ve Türkiye'nin elindeki kartlar bu yazıda.

Türkiye en deneyimli şoförlerini Avrupa'ya gönderirken kendi filolarının koltuğunu dolduramıyor. Bu yerel bir aksaklık değil, karayolu taşımacılığının dünya genelinde yaşadığı yapısal bir kaymanın yansıması. Asıl mesele sürücü bulmaktan çok, o kaynağı yetiştirme, elde tutma ve yönetme yetkinliğini kurabilmek. Maliyet baskısı, çalışma koşulları ve veriye dayalı planlama bir araya geldiğinde şoför açığı, kurumların yönetim sınavına dönüşüyor.

yeni mezun istihdamı, tecrübe beklentisi, giriş seviyesi işler, üniversite sanayi işbirliği, işbaşında öğrenme, mentorluk, kurumsal hafıza, yetkinlik açığı, yapay zeka ve istihdam, beceri dönüşümü, uygulamalı eğitim, staj ve iş deneyimi, sessiz istifa, kariyer geçişi, işe alım, yetenek yönetimi, dijital okuryazarlık, müfredat güncelleme, otomasyon ve işgücü, insan kaynağı yatırımı

Demir çelik fiyatlarındaki dalgalanma rastgele bir zam değil, okunabilir bir sinyaller zincirinin sonucudur. Hürmüz kaynaklı lojistik gerilimden CBAM'a, Çin ithalat baskısından deprem sonrası yeniden inşanın talebe etkisine kadar fiyatı şekillendiren etkenleri ve bunların satınalma tarafındaki anlamını ele alıyoruz.

Gübre ve tarımsal girdideki kırılganlık artık yalnızca tarlayı değil, gıdayla iş yapan her sektörü ilgilendiriyor. Bu yazıda meselenin neden bir tedarik ve satınalma konusu haline geldiğini Türkiye'ye bakan yönüyle birlikte ele alıyoruz.

Hürmüz Boğazı krizinin tetiklediği nafta şoku plastik hammadde fiyatlarını sarstı, tedarik zincirini yapısal kırılganlıkla yüzleştirdi. Türkiye'nin yüzde 87 oranındaki ithalat bağımlılığı, AB'nin PPWR düzenlemesi ve geri dönüştürülmüş plastiğin değişen konumu birlikte değerlendirildiğinde tedarik fonksiyonu için yeni bir denklem ortaya çıkıyor. Tek şeritli tedarik mantığından çok şeritli stratejiye geçiş, geri dönüştürülmüş hammadde entegrasyonu ve çift kalifikasyon kavramı sektör profesyonellerinin yeni gündem maddeleri haline geliyor.

Bağımsız bir marka kurmak bugün hala cazip bir girişim hikayesi gibi anlatılıyor. Oysa işin gerçeği çok daha az romantik. Bu süreç; sabır, disiplin ve çoğu zaman geri adım atmayı da içeren stratejik kararlar gerektiriyor.

Türkiye Hidrojen Eylem Planı, Nadir metal tedariği, hassas hammaddeler, ODMD, TOGG, Tesla, BYD, TÜRASAŞ, yerli hidrojen treni, elektrikli hidrojen rekabeti, Toyota yakıt hücresi, Togg elektrikli lider, yeşil hidrojen Türkiye, ağır taşımacılık hidrojen, hidrojen araç geleceği, elektrikli mi hidrojenli mi, Türkiye otomotiv dönüşümü, hidrojen yakıt maliyeti, sıfır emisyon araçlar, Toyota BMW hidrojen ortaklığı, Hyundai hidrojenli, batarya ağırlığı, ticari taşımacılık segmenti, hidrojen yakıtlı araç pazarı, hidrojen istasyonları, lityum, kobalt, nikel, Amazon, INEOS, Holcim, hidrojenli kamyon, ağır vasıta emisyon hedefleri, hidrojenli otobüs, Toyota Global Newsroom, Toyota USA Newsroom, Fortune Business Insights, S&P Global Mobility, MIT Climate Portal, Stillwater Associates, Bain & Company (CNBC), EV Hedef Filo, Hidrojen Teknolojileri Derneği