Honda'nın Gebze'deki fabrikasını devralan HABAŞ, sedan ve crossover modellerini yıl sonuna kadar tanıtmaya hazırlanıyor. Yeni markanın yerli tedarik sanayine ne getireceğini, motorun nereden geldiğini ve takvimde hangi başlıkların hâlâ teyit edilmediğini inceledik.
17 Ağustos Marmara Depremi'nin 27. yıl dönümünde 1999 ve 2023 depremlerinin bilançosu ile Türkiye'nin bugünkü riskli yapı stoku bir arada değerlendiriliyor. Türkiye Müteahhitler Birliği Başkanı M. Erdal Eren, kentsel dönüşümün hızlandırılmasını ve yapı üretim zincirinin her aşamasında denetimin güçlendirilmesini istiyor.
5 yaşından büyük araçlar, araç, araç kiralama sektörü, araç kiralamada yeni kurallar, araç takip birimi, araç yenileme, aylık araç kiralama, bakım, bebek koltuğu, binek, Dağıtım, değer kaybı, depozito iadesi, depozito üst sınırı, eğitim, egzoz muayene, ehliyet, fenni muayene, Filo eğitimi, filo kiralama, filo yöneticisi, filo yönetimi, güvenlik, haftalık araç kiralama, hasar, hasar kaydı, hukuk, idari işler, idari satın alma, K belgesi, kamyon, kasko, kaza, kiralama şirketi, kış lastiği, lastik, lojistik, mevzuat, minibüs, muayene, ön ödemeli rezervasyon, operasyon, otomobil, personel, risk, Satın alma, servis, servis aracı, sigorta, şoför, sözleşme, SRC, sürücü, taşıt kartı, ticaret bakanlığı, TIR, trafik, tüketiciyi koruma, Ulaştırma, van, Yetki Belgesi, yol
Çevrim içi alınan bir çift ayakkabı ayağa olmadığında iade talebi oluşturmak on saniye sürüyor. Geri dönen paketin yolculuğu ise ortalama dokuz günden uzun ve her adımı para tutuyor. Türkiye ve Avrupa verileriyle iade zincirinin maliyetini, iade edilen ürünün akıbetini ve bu faturanın kimin cebinden çıktığını ele aldık.
Borusan Boru'nun ABD'deki bağlı ortaklığı üzerinden aldığı büyük çaplı hat borusu siparişleri, 2026'nın ilk yarısında şirketin en büyük gelir kalemine dönüştü. Bu siparişleri getiren şey, tesisin bulunduğu coğrafyayla sınırlı değil. Bir çelik boru üreticisinin enerji projelerinde iş alabilmesi için API şartnamesinden başlayan uzun bir onay zincirinden geçmesi gerekiyor ve bu yeterlilik firmayla birlikte kıta değiştiriyor.
Apple Haziran çeyreğinde her kalemde rekor kırdı, hissesi ertesi gün sert düştü. Sebep, en gelişmiş çip hatlarında kapasite bulamaması ve RAM maliyetlerindeki sıçrama. Aynı kıtlık AMD'yi dört yıl sonra 4 GB'lık ekran kartına döndürdü, telefonlarda da RAM kapasiteleri geriliyor. Satınalma tarafında pazarlığın konusu artık birim fiyat değil, tahsis sırası.
Ham petrol tankeri siparişleri 2026'da tüm zamanların rekorunu kırarken Tüpraş da filosunu büyütme kararı aldı. Güney Kore'de inşa edilecek dört Suezmax gemi, şirketin taşıma kapasitesini artırmanın yanında navlun ve uygunluk riskine karşı da bir tampon oluşturuyor.
Ticari Reklam ve Haksız Ticari Uygulamalar Yönetmeliğinde yapılan değişiklik 1 Ağustos'ta yürürlüğe giriyor. Sosyal medya etkileyicileri, yapay zeka içerikleri, hedefli reklamcılık ve tüketici yorumları ilk kez yönetmelik düzeyinde hüküm altına alınıyor. Buna karşılık indirim reklamlarında fiyat geçmişini gösteren pencere otuz günden on güne indi, hizmetlerde ise tümüyle kapandı. Basında tüketici kazanımı olarak sunulan on gün kuralının nereden geldiğine bakıyoruz.
Kocaer Çelik, 23 Temmuz 2026'da ABD'de üretim, satış ve pazarlama yapacak yeni bir şirket kurma kararını KAP'a bildirdi. Yüzde 50'ye çıkan Section 232 tarifesinin çelik ihracatını ekonomik olmaktan çıkardığı bir ortamda bu adım, bir ihracat şampiyonunun korumacı pazarın içinde yerel üretici olmaya evrilişini gösteriyor. Türk çeliğinin rekabeti artık yalnızca ihracat hacminde değil, farklı pazarların kurallarına göre üretim ve uyum ayak izini taşıyabilme yetkinliğinde belirginleşiyor.
Dacia Striker, Dacia, Sandero, Stepway, Renault, Bursa Oyak Renault Otomobil Fabrikaları, Mild Hybrid, Hibrit araba, MAİS A.Ş., 2. el araç, 2. el araba, araç filo kiralama, Filo Yönetimi Eğitimi,
Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği, elektrifikasyon dönüşümünü, değişen tedarik ekosistemi, Türk Otomotiv Sektörü, Türk Otomotiv Sanayii, otomotiv ihracatı, otomobil ihracatı, ODMD, OEM, Allianz Trade, Otomotiv Sektörü Raporu, Made in EU,
11 yıl ve 1,35 milyon araçlık üretimin ardından Fiat Egea bantlardan indi. Bu veda, Tofaş'ın tedarikçi ekosisteminden filo kiralama şirketlerine ve ikinci el piyasasına kadar geniş bir satınalma denklemini yeniden kuruyor. Egea'nın asıl mirasının banttan inen araç değil, Bursa'da kurulan tedarik derinliği olduğunu satınalma penceresinden ele alıyoruz.
Kardemir'in Haziran 2026'da Çekya ve Bulgaristan'a gerçekleştirdiği demiryolu tekeri ihracatı, tek bir satıştan fazlasını anlatıyor. Avrupa'nın en zorlu tedarik pazarlarından birine yerli çeliğin sertifikalı bir bileşen olarak girmesi, Karabük'ten Sivas'a uzanan bir üretici ekosisteminin ve sertifikasyona dayalı bir yetkinlik katmanının ürünü. Bu yazıda demiryolu bileşeni ihracatının neden zor olduğunu ve Türkiye'nin bu eşiği nasıl aştığını inceliyoruz.
Yük taşımacılığında alıcı uzun yıllar masanın güçlü tarafındaydı. Sürücü kıtlaştıkça bu denge tersine dönüyor ve kıt olan artık taşıma kapasitesinin kendisi. Yükü taşıtan firmanın değişen stratejisine bakıyoruz.
Ağır Ticari Araç Pazarı, araç filo kiralama, araç kiralama, filo yönetimi, Filo Yönetimi Eğitimi, hafif ticari araç pazarı, OSD, otomobil pazarı, otomobil üretimi, Otomotiv Sanayii Derneği, otomotiv satışları, otomotiv sektörü, ticari araç pazarı