Akreditifin Güçlü Yanları

Yazar:

-

11 Şubat 2025

Akreditifin Güçlü Yanları

Reşat BAĞCIOĞLU

Akreditifin Gücü

Küresel piyasalardaki mal alımlarında alıcının elini güçlendiren en önemli ödeme şekillerinden bir tanesi kuşkusuz ki akreditiftir. Akreditif; zayıf olan ithalatçının elini güçlendirir ve kredibilitesini daha da üst seviyeye çıkartır. Zira akreditifi güçlü kılan pek çok unsurlarla birlikte saygın bankaların varlığı unutulmamalıdır.

Akreditifin gücünü pek çok maddede görmemiz mümkündür. Bu maddelerin bir tanesi de akreditif teyidi olduğu unutulmamalıdır.

Akreditif teyidinin akreditifte ikinci bir güvence gibidir.

Akreditifin Teyidi

İhracat ve ithalat yapanların şahsi itibarlarının yerine bir bankanın itibarının yer alması olup, sevk sırasında ihraç edilen mal bedelinin ihracatçının eline emniyetle geçmesini sağlayan bir taahhüttür. Esas olarak, hem ithalatçıyı hem de ihracatçıyı koruyan bir işlemdir. İhracatçı, malların sevkini müteakip şartlara uygun vesaiki bankasına ibraz ettiği takdirde, ödemenin kendisine yapılacağının garantisi altındadır. Öte yandan ithalatçı ise, sevkiyat gerçekleştirilmeden ödemenin yapılmayacağını ve ihracatçıya ancak uygun vesaik ibrazı karşılığında ödemenin yapılacağını bilir.

İhracatçının akreditifle ilgili mallarını yükleyip uygun evrakları bankasına verdiğinde, fatura bedelinin ödeneceğinin garanti edilmesi desek de, ülkeler arası, hatta kıtalar arası yapılan ticarette ithalatçının bankasının akreditifte ödeme garantisi vermesi ihracatçıyı pek ikna edememektedir. İhracatçı firma kendi bankasına güvenmesi ve kendi bankasının güven vermesi yerine neden akreditifi açan bankaya güven etsin ki? İşte bu yüzden ihracatçı gönderdiği mallara ait uygun fatura bedelinin ödenmesi için garantinin kendi bankası tarafından verilmesini ister ve buna bağlı olarak basit bir ifade ile akreditifi ihbar eden ihracatçının bankası, uygun şartlar ve uygun evrakların ibrazı halinde ödemeyi kendi bankası tarafından yapılacağının garanti etmesine teyid denir.

Teyid; iki bankanın birbirlerine kefil olmasıdır. Aralarında her hangi bir ilişki, hukuki ve bağ olmayıp sadece akreditif işleminden dolayı kefil olunması anlamındadır. Akreditifin koşullarına bağlı olarak akreditif bankası tarafından açılan ve lehtara ihbar edilirken akreditife teyidini ilave eden bankadır. Teyid bankası, akreditif bankası ile aynı yükümlülüğü üstlenir.

Akreditifin Güçlü Yanları

Akreditif bankaların şartlı bir ödeme taahhüdü olup, akreditif bankalarla güçlüdür,
Akreditif gücünü saygın bankalardan alır,
Akreditif tüm dünyada kabul gören güvenilir bir ödeme aracıdır,
Akreditifteki teyid, adeta ikinci bir güvence gibidir,
Akreditifteki bankalar, hem ithalatçıyı, hem de ihracatçıyı korur,
Akreditif koşullarına uyulmaması halinde, bankalar asla ödeme yapmazlar,
Akreditif gerek ithalatçı, gerekse ihracatçıya finansman sağlar,
Akreditifin kuralları dünyanın her tarafında aynıdır ve yeknesaktır,
Vadeli akreditifte ihracatçı vade sonuna kadar beklemeyip, parasını iskonto yoluyla alabilmektedir,
Akreditifler ithalatçının olumsuz telkinleriyle yönlendirilemez,
Akreditifteki bankalar basiretli tacirlerdir (Allah ihracatçıyı basiretsiz bankalardan korusun)
Akreditifteki bankalar kendi gücünü ithalatçıya verir,
Akreditifin gücünü yanına alan taraflar, daha büyük işler yapmak için adımlar atmışlardır,
Dünyadaki en güçlü ödeme şekillerinden bir tanesi kuşkusuz ki akreditiftir,
Akreditif bankaların sağladığı güvence ile güçlüdür,
Akreditif keskin kuralları ile güçlüdür,
Yurt dışı ile vaki ticaretinizde siz akreditif ile daha da güçlüsünüz,
İthalatçının pazarlık gücünü üst seviyeye çıkartan akreditiftir,
Akreditifteki gücünüz ekinizi güçlendirecektir,
Global pazarda akreditif, gücünüze güç katacaktır,
Akreditifte muhatabınız saygın bankalardır,
Akreditif global pazardaki en güçlü ödeme şekillerinden bir tanesidir,
Akreditif teyid ve bankalar ile elinizdeki güçtür,
Küçük olumsuzluklar olsa da siz akreditif ve bankalarla güçlüsünüz,
Akreditif güçlüdür ve ithalatçı bu güçten yararlandığında kendisi de güçlenir
Bankaların verdikleri ödeme garantileri ile akreditif tüm taraflara güven ve güç verir,

Unutmayınız

Daha fazla eğitim, daha fazla dikkat, daha fazla tecrübe sizi akreditif konusunda bir adım öteye taşıyacaktır.

Reşat BAĞCIOĞLU

ICC Uluslararası Ticaret Odaları

Türkiye Milli Komitesi

Türkiye Bankacılık Komite Başkanlığı Üyesi

İhracat Yapmak Bir Tercih midir? İhracat: Tercih mi? Zorunluluk mu?

Yazar:

Göktürk Altınbaş

-

10 Şubat 2025

İhracat Yapmak Bir Tercih Midir İhracat Tercih Mi Zorunluluk Mu

İhracat Yapmak Bir Tercih midir? İhracat: Tercih mi? Zorunluluk mu?
Göktürk ALTINBAŞ

Günümüz dünyasında küreselleşmenin rüzgarıyla sınırlar silinmiş, dünya dev bir pazara dönüşmüştür. Her ne kadar günümüz Ticaret Savaşlarında global oyun kurucuların yeri geldiğinde serbestleşme söylemlerine ters düşen uygulamaları olsa da, bu büyük pazarda yer almak isteyen birçok işletme, ihracat yapmanın gerekliliği üzerine kafa yormaktadır. Peki, ihracat yapmak bir tercih midir yoksa bir zorunluluk mu?

İhracatın sunduğu avantajlardan bahsetmeden önce, global ticaretin dinamiklerine dikkat çekmek gerekir. İhracat, işletmelere yurt dışındaki pazarlara açılma fırsatı sunarak müşteri tabanını genişletir ve gelirlerini artırır. Farklı kültürler ve pazarlar hakkında edinilen bilgi, işletmelerin yenilikçi çözümler üretmelerine ve rekabet güçlerini artırmalarına yardımcı olur. Böylelikle, ihracat, işletmelere yalnızca ekonomik kazanç sağlamaz, aynı zamanda global rekabetçiliklerini de pekiştirir.

Ancak, her gülün dikeni olduğu gibi, ihracatın da getirdiği zorluklar bulunmaktadır. Yabancı ülkelere giriş yaparken karşılaşılan bürokratik engeller, vergi düzenlemeleri ve kültürel farklılıklar, ihracatı karmaşık bir hale getirebilir. Bu zorluklar, ihracat yapmayı düşünen işletmelerin dikkatle değerlendirmesi gereken unsurlardır. Başarıya giden yol, bu engelleri aşmak için doğru stratejileri ve kaynakları kullanmaktan geçer.

Peki, ihracat yapmak bir tercih midir? Bu sorunun yanıtı, büyük ölçüde işletmenin hedeflerine, kaynaklarına ve stratejisine bağlıdır. Küresel pazarlarda büyümeyi hedefleyen ve yeterli kaynaklara sahip olan işletmeler için ihracat yapmak kaçınılmaz bir adım olabilir. Ancak, yerel pazarda başarılı olan ve risk almak istemeyen işletmeler için ihracat yapmak, tercih edilmesi gereken bir seçenek olmayabilir. Tabi bu noktada “risk” kavramını tekrar değerlendirmek de doğru olacaktır. Çünkü ihracat yapmaya başlamamak da kendi başına bir risk faktörü olabilir.

İhracata başlamalı mıyım? Ya da İhracat için hazır mıyım? sorularının yanıtı her işletme için farklılık gösterebilir. Ben, her koşulda firmaların ihracata başlamakla ilgili en azından bir uğraşısı ve planlamasının olması gerektiği düşüncesindeyim. Diğer yandan, her firma için ihracatın avantajları ve zorlukları dikkatlice değerlendirilmeli ve işletmenin hedefleri doğrultusunda en uygun karar verilmelidir. Unutulmamalıdır ki, doğru planlama ve stratejilerle ihracat, her işletme için büyük bir fırsata dönüşebilir.

Peki nereden başlamak lazım?

Öncelikle; İhracat Pazarlaması ve İhracat kavramlarına odaklanmakta fayda var.

İhracat Pazarlaması ve İhracat Kavramları Arasındaki Fark Nedir?

Küreselleşen dünyada, ihracat ve ihracat pazarlaması kavramları işletmeler için hayati önem taşımaktadır. Birçok kişi bu iki kavramı birbiriyle karıştırmakta ve aynı anlamda kullanmaktadır. İhracat pazarlaması konusuna çok kafa yormadan ihracat yapılabilir. Ancak, doğru bir ihracat pazarlama stratejisi olmadan ihracata başlamak çoğu zaman firmaları uzun vadede durağan bir yapıya sürüklemektedir. Bu nedenle bu iki kavram arasındaki farklılıkları ve ilişkiyi doğru tanımlamanın firmaların uzun vadeli ihracat başarılarında kilit rol oynadığına inanıyorum. Gelin bu iki kavrama biraz daha yakından bakalım.

İhracat: Ürünlerin Yurtdışına Satışı

İhracat, bir ülkenin sınırları içinde üretilen mal veya hizmetlerin başka bir ülkeye satılması sürecidir. Bu süreç, ticaretin en temel ve yaygın şeklidir. İhracat, ülkelerin ekonomik büyümesine katkı sağlar, döviz kazandırır ve uluslararası ticaret ilişkilerini güçlendirir. İhracat yapmak, işletmelerin ulusal pazarlardan küresel pazarlara geçiş yapmasını sağlar ve yeni pazarlar keşfetme fırsatı sunar.

Örneğin, Türkiye’de üretilen bir otomobilin Almanya’ya satılması ihracattır. Bu işlem, malın üreticisi olan Türk şirketi için gelir sağlar ve Türk ekonomisine katkıda bulunur. Ayrıca, ihracat yapan işletmeler, uluslararası pazarlarda rekabet etme ve markalarını global ölçekte tanıtma imkanı bulurlar.

Başka bir örnekle, Türkiye’de üretilen zeytinyağı, İtalya’ya ihraç edilerek hem üreticiye kazanç sağlar hem de Türkiye’nin uluslararası ticaret hacmini artırır.

Peki, bunları yapmak demek, işletmenizin genel olarak kabiliyetlerini gerçekten doğru kullandığınızı gösterir mi? Çoğu zaman cevap kocaman bir “HAYIR”dır. Doğru bir pazarlama stratejisi olmadan ihracatlarınız sizin için sadece pastadan küçük bir pay almak anlamına gelebilir. İşte bu noktada İhracat Pazarlaması, Markalaşma ve İşbirlikleri gibi kavramların önemi ortaya çıkmaktadır. İhracat Pazarlaması kavramını tam olarak anlamadan markalaşma ve işbirlikleri gibi konuları anlamaksa mümkün olmayacaktır.

İhracat Pazarlaması: Stratejik Planlama ve Uygulama

İhracat pazarlaması, bir ürünün veya hizmetin yurtdışı pazarlarda nasıl sunulacağına dair stratejik planlama ve uygulama sürecidir. İhracat pazarlaması, hedef pazarların belirlenmesi, pazar araştırması yapılması, ürün uyarlamaları, fiyatlandırma stratejileri, dağıtım kanalları ve tanıtım faaliyetlerini içerir. İhracat yapma kabiliyeti daha ziyade operasyonel bir süreçken, İhracat Pazarlaması çalışmaları daha sofistike bir uğraştır, ihracatın başarılı olabilmesi için kritik bir rol oynar ve işletmelerin yurtdışı pazarlarda rekabet avantajı elde etmesine yardımcı olur.

Örneğin, bir Türk tekstil firmasının ürünlerini Avrupa pazarına ihraç etmeyi planladığını düşünelim. Bu firma, ihracat pazarlaması kapsamında Avrupa pazarındaki tüketici tercihlerini ve ihtiyaçlarını analiz eder, ürünlerini bu pazara uygun şekilde uyarlayarak sunar. Ayrıca, etkili tanıtım ve dağıtım stratejileri geliştirerek, hedef pazarda marka bilinirliğini artırır ve satışlarını maksimize eder.

Benzer şekilde, bir Türk gıda üreticisi, Çin pazarına girmeyi hedeflerse, ihracat pazarlaması kapsamında Çin’deki tüketici alışkanlıklarını, damak tadını ve pazar dinamiklerini analiz eder. Ürünlerini bu pazarın beklentilerine göre uyarlayarak, etkili tanıtım kampanyalarıyla Çinli tüketicilere ulaşır.

İhracat ve İhracat Pazarlaması: İşbirliği ve Başarı

İhracat ve ihracat pazarlaması, birbirini tamamlayan ancak farklı odak alanlarına sahip iki ayrı süreçtir. İhracat, ürünlerin yurtdışına satılması anlamına gelirken, ihracat pazarlaması, bu satışların nasıl gerçekleştirileceğine dair stratejik planlamayı ifade eder. Bu iki süreç, uyum içinde çalıştığında işletmelerin uluslararası pazarlarda daha başarılı olmasını sağlar.

Sonuç olarak, ihracat ve ihracat pazarlaması kavramları arasındaki farkları anlamak, işletmelerin küresel rekabette güçlü bir şekilde yer alabilmesi için önemlidir. İhracatın sadece bir satış süreci olmadığını, aynı zamanda etkili bir pazarlama stratejisi gerektirdiğini unutmamak gerekir. İşletmeler, doğru ihracat pazarlaması stratejileri ile uluslararası pazarlarda büyüme fırsatlarını değerlendirebilir ve başarıya ulaşabilirler.

Sun Tzu’nun “Savaş Sanatı”nda da dile getirdiği üzre;

“Taktiksiz strateji zafere giden en yavaş yoldur, stratejisiz taktik ise yenilgiden önceki gürültüdür.”

Sonraki yazıda görüşmek dileğiyle.

Göktürk Altınbaş

Satın Alma Projeksiyonlarında PMI ve GSYİH

Yazar:

Müge Türkkan

-

10 Şubat 2025

Satın Alma Projeksiyonlarında Pmi Ve Gsyi̇h — Satın Alma Projeksiyonlarında PMI ve GSYİH

Satın Alma Projeksiyonlarında PMI ve GSYİH
Müge TÜRKKAN

Ekonomik büyüme verileri, şirketlerin bütçe planlaması ve satın almaya yön verecek olan yakın dönem talep tahminlerini oluşturmada kullanılır. Makro koşulları izlemek için en yaygın kullanılan ekonomik büyüme göstergesi Gayri Safi Yurt İçi Hasıla veya GSYİH’dir. GSYİH bir ülkede veya bölgede belirli bir zaman dilimi içerisinde (genellikle çeyrek veya yıllık olarak) üretilen tüm mal ve hizmetlerin piyasa değeridir. Enflasyondan arındırılmış reel GSYİH’de iki ardışık dönem arasında oluşan fark o ülke veya bölgedeki ekonomik büyümenin ölçümlenmesinde kullanılır. Ekonominin reel anlamda büyümesi ise o ülkedeki üretimin ve istihdamın arttığı anlamına gelir. Reel GSYİH farkında yaşanan düşüş ise ekonomide durgunlaşma işareti olarak yorumlanmaktadır.

Peki bu makro ekonomik veriyi şirket satın alma birimlerinin gözünden nasıl yorumlayabiliriz? Reel GSYİH farkı şirketin satış yaptığı ülkede orta ve uzun vadede gerçekleşebilecek talep değişimlerinin öngörülmesinde kullanılabilir. Reel GSYİH artışı bir ülkede ekonominin ısınması, üretimin, talebin ve buna bağlı olarak tedarikçi siparişlerinin artacağı şeklinde yorumlanır. Çok uluslu şirketlerde, gelecek dönem talebine ilişkin öngörüler oluştururken yalnızca ulusal ekonomik büyüme trendlerini değil aynı zamanda küresel ekonomiye ilişkin gelişmeler de dikkate alınır. İhracatçı şirketler ihracat yaptıkları ülke ve bölgelerin büyüme rakamlarını takip ederek ve aynı döneme ilişkin olası siyasi, jeopolitik gelişmeleri de değerlendirerek projeksiyonlarını oluştururlar.

Satın Alma Yöneticileri tarafından GSYİH kadar yaygın olarak kullanılan alternatif bir veri de Satın Alma Yöneticileri Endeksi (PMI) iş anketleridir. PMI verileri, dünya genelinde Satın Alma Yöneticilerine sunulan aylık anketlerinden üretilir ve ekonomisi gelişmiş ve gelişmekte olan 40’dan fazla ülkeyi kapsamaktadır. Dünya’da S&P, ISM, Markit ve Türkiye’de İSO gibi akreditasyonu olan kurumlar tarafından yapılan PMI anketlerinden imalat, hizmet ve inşaat sektörü için ayrı ayrı endeksler oluşturulur. Ayrıca tüm sektörleri içeren bileşik PMI endeksi de o bölgedeki tüm özel şirketlerin verimliliğindeki genel artış beklentisini ölçümleyebilmek için hesaplanmaktadır.

PMI anketi Satın Alma Yöneticisi katılımcılarına gelecek dönem talep durumlarına ilişkin değişimin nasıl olacağını sorar. Talepte olumlu bir artış bekleyen katılımcıların sayısı 1 katsayısı ile, değişim beklemediği için “nötr” seçeneğini işaretleyen katılımcıların sayısı 0,5 katsayısı ile ve düşüş bekleyen katılımcıların sayısı da sıfır ile çarpılıp birbirine eklenir. Toplamda çıkan rakamın 50’nin üzerinde olması o sektörde ekonomik büyüme beklendiğine, altında olması ise durgunluk yaşanabileceğine işaret olarak yorumlanır. Çıkan sonuçlar 50’den ne kadar uzaksa büyüme veya durgunluğun etkisinin o kadar belirgin olması beklenir.

Kısaca hem GSYİH hem de PMI verilerinde ölçümlenmesi amaçlanan kavram ekonomik büyüme ve satın alma yöneticileri açısından bu veri ile öngörülmek istenen ise gelecek dönemde oluşacak talep diyebiliriz. Satın alma yöneticilerinin gerçekleşen siparişleri GSYİH’ye gerçekleştirmeyi bekledikleri siparişleri ise ilgili ülke ve sektörün PMI verilerine yansıyor.

Bu durumda satın alma projeksiyonlarını kullanırken bu iki veriden hangisini öncelikli olarak kullanmak daha doğru olur?

GSYİH verilerini değerlendirirken Satın Alma Yöneticilerinin göz önünde bulundurması gereken faktörler aşağıdaki gibidir:

GSYİH verileri özel sektör talebini birincil derece etkilemeyen devlet harcamalarını da kapsamaktadır. Bunlara örnek olarak sadece kamu kaynakları kullanılarak yapılan tüm yatırım ve harcamaları gösterebiliriz.
GSYİH verileri her çeyrek için yayınlanır ve ilk yayınlanan rakamlar genellikle ilk iki ayı kapsayan tahmini dönem sonu rakamlarıdır. Yayınlanan tahmini rakamlar daha sonra revize edilir. Bu da satın alma yöneticileri açısından net öngörülerin yapılmasını geciktirir.
GSYİH verilerinin hesaplanmasında dünya genelinde farklı metodolojiler kullanılabilmektedir. Örneğin: Amerika’da GSYİH harcamalarına ilişkin tahminler iş dünyası, hane halkı ve devlet harcamalarına öncelik verirken Avrupa’daki verilerde imalat sanayi önceliklidir.

Satın alma projeksiyonunu oluştururken PMI verilerini dikkate alan bir yönetici ise yukarıda belirtmiş olduğumuz PMI endeks hesaplama metodolojisinin “olumlu”, “olumsuz” ve “nötr” ifadeleriyle yorumlanan dar alanında ilerlemek zorundadır. PMI anketi, yakın geleceğe ilişkin beklentiyi gösterdiği ve GSYİH’deki gibi net bir yüzdesel artış veya düşüş içermediği için yüzdesel büyüme beklentileri bu veriler üzerinden ancak yine gerçekleşen reel GSYİH rakamlarını referans alan varsayımlar yoluyla oluşturulabilir.

Buna karşın PMI verilerinin GSYİH verilerinin aksine kamu harcamalarını kasıtlı olarak dışlaması kamu sektörü ile ilgili faaliyeti hiç olmayan veya kısıtlı olan şirketler için daha arınmış bir görüntü sağlar. Ayrıca PMI verilerinin aylık olarak yayınlanması verilerin revize ve tahmini GSYİH rakamlarına göre daha güncel olduğu anlamına gelir. Son olarak PMI verilerinin hesaplanmasının tüm dünyada ve tüm veri sağlayıcılar için aynı olması ülkeler arası karşılaştırmaları GSYİH’ya nazaran daha mümkün hale getirir.

Sonuç olarak satın alma projeksiyonlarını oluşturan yöneticilerin bu öngörülerini kısa vadede Nakit Akış Projeksiyonu için kullanacakları zamanlarda PMI verilerini, Bütçe Planlama ve Stratejik Planlama için kullanacakları zamanlarda ise reel GSYİH verilerini öncelikli alarak kullanmaları verimlilikte avantaj yaratacaktır.

Geçmiş karşılaştırmalar reel GSYİH değişimlerinin bileşik PMI verileri ile arasında doğrusal bir neden sonuç bağlantısı, bir başka deyişle “pozitif korelasyon” olduğunu göstermektedir. Buna ilaveten bu iki veri arasındaki pozitif korelasyonun bağımlı değişkeninin GSYİH ve bağımsız değişkenin de onun öncül göstergesi olan PMI verileri olduğunu hesaba katmak gerekmektedir. Buna karşın Pandemi dönemi gibi beklenmedik arz/talep kesintileri ve devlet destekleri olan dönemler bu korelasyonda istisnalar yaratabilir.

Türkiye Gıda Sanayi 2024 Yılında Yaklaşık 160 Milyar Dolar Hacme Ulaştı!

Yazar:

Satınalma Dergisi

-

9 Şubat 2025

Türkiye Gıda Sanayi 2024 Yılında Yaklaşık 160 Milyar Dolar Hacme Ulaştı!

Türkiye Gıda Sanayii İşverenleri Sendikası (TÜGİS) Yönetim Kurulu Başkanı Kaan Sidar, 2024 yılında gıdanın adil paylaşımı ve gıda israfının önlenmesine yönelik öncü çalışmalar gerçekleştirdiklerini ifade ederek, “Küresel iklim değişikliği 2024 yılında da verimliliği etkilemeye devam etti. Gıda Etiği Semineri, Sürdürülebilir Gıda Zirvesi ve webinarlarımız aracılığıyla gıda ekosistemi temsilcilerini bir araya getirerek sektördeki sorunlara çözüm aradık. Yeni nesil aktif işveren sendikacılığının önde gelen temsilcilerinden biri olarak 18 toplu iş sözleşmesinde üyelerimizi temsilen müzakere süreçlerini yürüttük” dedi. Sidar, iklim krizi, dünya genelindeki yüksek faiz oranları ve jeopolitik gerilimlere rağmen Türkiye gıda sanayinin 2024 yılında yaklaşık 160 milyar dolar hacme ulaştığını da kaydetti.

Türkiye Gıda Sanayii İşverenleri Sendikası’nın (TÜGİS) Yönetim Kurulu Başkanı Kaan Sidar, geride bıraktığımız 2024 yılına dair değerlendirmelerde bulundu. TÜGİS olarak yıl boyunca üretimde etik ilkelerin önemine, gıdanın adil paylaşımı ve gıda israfının önlenmesine yönelik öncü çalışmalar gerçekleştirdiklerini ifade eden Sidar, Türkiye gıda sanayinin birçok zorluğa rağmen başarılı bir yılı geride bıraktığını ifade etti.

“İklim değişikliği verimliliği etkilemeye devam etti”

Değerlendirmesinde gıda sektörünün ekonomik zorluklar ve tarımı etkileyen negatif iklim koşulları altında bir yılı geride bıraktığını hatırlatan Kaan Sidar, “Küresel ısınma, dünyada ve ülkemizde tarımsal verimlilikte dalgalanmalara neden olmaya devam etti. FAO verileri de iklim kaynaklı verim kayıplarının gıda fiyatlarına yukarı yönlü baskı yaptığını ortaya koyuyor. Diğer yandan 2023’te başlayan tedarik zinciri toparlanması 2024’te kısmen devam etti. Ancak dünya genelinde yüksek faiz oranlarının ve jeopolitik gerilimlerin yatırım maliyetlerini yükselttiğini, tarımsal üretim ve gıda sanayine yönelik yeni yatırımları sınırladığını gözlemliyoruz” ifadelerini kullandı.

25 Milyar Dolara Yakın İhracat

Türkiye’nin küresel zorluklara rağmen sahip olduğu geniş ürün yelpazesi ve stratejik konumuyla ihracat potansiyelini koruduğunu kaydeden Kaan Sidar, yerelden globale markalaşma çalışmalarının da gıda sektörünün rekabet gücüne katkı sağladığının altını çizdi. Sidar, “2024 yılını 25 milyar dolara yakın bir ihracatla kapatan gıda sektörü, Türkiye ekonomisinin başat aktörlerinden biri olduğunu bir kez daha ortaya koydu. Önümüzdeki süreçte gıda sektörünün; teknolojik yenilikleri yakalayabilmesi, mevcut üretim kapasitesini büyütebilmesi ve uluslararası pazarlardaki rekabet gücünü daha da artırabilmesi için yatırım teşviklerine ihtiyaç var. Elbette uygun koşullu finansman desteği de gerekiyor. Bu noktada merkezi yönetimimizin teşvik edici destekleri sürdürmesinin önemini de bir kez daha vurgulamış olalım” dedi.

“Gıda ekosistemi temsilcileriyle ortak çalışmalar yürüttük”

TÜGİS olarak gıdanın adil paylaşımına ve israfın önlenmesine yönelik projelerde de öncü olduklarını ifade eden Sidar, “Tarladan sofraya olmak üzere gıda zincirinin her aşamasında sürdürülebilirliğin sağlanması, gelecek nesillerin güvenli ve adil bir gıda sistemine erişimi bakımından hayati önem taşıyor. Bu kapsamda yıl boyunca düzenlediğimiz etkinlikler aracılığıyla gıda ekosistemi temsilcileriyle buluştuk. Gıda Etiği Semineri, Sürdürülebilir Gıda Zirvesi ve webinarlarımız aracılığıyla gıda ekosistemi temsilcilerini bir araya getirerek sektördeki sorunlara çözüm aradık” şeklinde konuştu.

“Dezenformasyonla mücadele sürecek”

Gıda konusundaki bilimsel gerçekleri doğrudan tüketiciye aktararak, özellikle sosyal medyada yayılan asılsız paylaşımlarla mücadeleye devam edeceklerini de belirten Sidar; “2024 yılındaki çalışmalarımızı bu yıl da TÜGİS Bilim Kurulu aracılığıyla sürdüreceğiz. Tüketicilerin ürün içeriği, işleme teknolojileri, ambalajlama ve saklama gibi konularda bilgi sahibi olmalarının, alışverişlerinde bilinçli tercihler yapmalarını ve yanıltıcı paylaşımlara itibar etmemelerini sağlayacağına inanıyoruz” şeklinde konuştu.

“Sektörün aktif çözüm ortağıyız”

TÜGİS Yönetim Kurulu Başkanı Kaan Sidar, yeni nesil aktif işveren sendikacılığının önde gelen temsilcilerinden biri olarak işçi-işveren ve kamu arasında yapıcı diyaloglar ve çözüm odaklı görüşmelerle sektör sorunlarının çözümünde aktif bir rol aldıklarını da vurguladı. Gıda sanayinin önde gelen şirketlerinin toplu iş sözleşmesi süreçlerinde görev aldıklarını ifade eden Sidar, ayrıca Sanayi ve Ticaret Odaları ile Bakanlıklara yaptıkları ziyaretlerle gıda sanayinin güncel durumunu istişare ettiklerini ve sektörün sorunlarını aktardıklarını belirtti.

“Taklit ve tağşiş sorununa dikkat çektik”

Sektörde sürdürülebilir üretim, etik prensipler ve tüketici sağlığının önemini sıklıkla vurguladıklarını belirten Sidar, “Gıda üretimindeki taklit ve tağşiş sorunu, mali kaygıların ve yetersiz denetimlerin insan sağlığı ile çevre üzerinde doğrudan tehdit oluşturduğunu ortaya koyuyor. Bu nedenle hem kamu hem de özel sektörün, mevzuat ve yaptırımların caydırıcılığı konusundaki kararlılığa devam edilmesi gerektiğinin altını çizdik” dedi.

Satınalma Dergisi E-Mağaza –> https://satinalmadergisi.com/magaza/

FABRİKANIZDA BİRE BİR (1-1) ve GRUP EĞİTİMLERİ

UYGULAMA AĞIRLIKLI EĞİTİMLER – VAKA TABANLI İÇERİKLER

Şirket eğitimlerine büyük özen gösteriyoruz. Memnuniyetiniz ve referansınız bizim için çok değerli. Eğitime sizlerle birlikte hazırlanıyoruz. Sizlerden gelen önerileri dikkate alıp özgünleştirmelerle ilerliyoruz.

Güvenilir eğitim hizmetleri ile yanınızdayız.
Dolu dolu, güler yüzlü eğitimler dilerim.
Prof. Dr. Murat Erdal

Türkiye’nin Her Yerinde Bire Bir (1-1) Yönetici Ekibi ve Şirket Eğitimleri

☐ Müzakere Teknikleri ve Pazarlık Becerileri (İleri Seviye) Eğitimi (2 gün)
☐ Kurumsal Satış Eğitimi (Rol Canlandırma/Oyun) (2 gün)
☐ Stratejik Satınalma Yönetimi Eğitimi (2 gün)
☐ Sürdürülebilir Tedarik Standardı ISO 20400 Eğitimi (2 gün)
☐ Sözleşme Yönetimi ve Sektörel Kontrat İncelemeleri Eğitimi (1-2 gün)
☐ Harcama Analitiği; Maliyet ve Gider Analizi Eğitimi (1 gün)
☐ Tedarikçi Performans Değerlendirme Eğitimi (2 gün)
☐ Tedarik Zinciri Stratejileri Eğitimi (2 gün)
☐ Depo ve Stok Yönetimi Eğitimi (2 gün)

-> EĞİTİMLERİNİZ İÇİN DOĞRU TEKLİF ALIN -> egitim@satinalmadergisi.com

-> Eğitim Kataloğunu İndirebilirsiniz -> https://satinalmadergisi.com/egitim.pdf

BÜYÜME İÇİN EKİBİNİZE DÜZENLİ EĞİTİMLER VERİN.

İş Sözleşmeleri

Yazar:

Cavit SOY

-

9 Şubat 2025

İş Sözleşmeleri

Cavit SOY

Çalışma hayatım boyunca önüme gelen her iş sözleşmesini okumadan, fazlaca irdelemeden imzaladım. Hatta bazılarını imzalarken içimden gülmek de geldiği oldu. Ötesini hiç düşünmedim. Kimse bana sözleşmeye dayalı olarak dava açamadı. Ben de hiç korkmadım zaten. Hatta boş senede imza atmam istenirse onu da gözüm kapalı imzaladım. Tabi senedin arkasına imzalanma sebebini ve geçerli olabileceği durumu yazarak. Neden mi böyle yaptım?

Sözleşme hukuki bir metindir, ancak; kanun, yönetmelik, genelge ve tebliğlerden sonra gelir. Hiçbir kanun anayasaya aykırı olmayacağı gibi, sözleşmeler de kanuna ve yönetmeliklere aykırı olamaz. Kanunların da yetersiz kaldığı durumlarda Yargıtay’ın içtihatları devreye girer. Yani mahkemelerin aldıkları eski kararlar emsal teşkil eder. Öte yandan arkasında geçerli olacağı durum yazan senet başka amaçla ve üçüncü kişilerce kullanılamaz.

Örneklerle açıklamak gerekirse;

Kanunda haftalık çalışma saati 45 saat olarak belirtilmişken, işveren sözleşmeye seni 50 saat çalıştırabilirim diye yazamaz ki. Sana yıllık izin kullandırmayacağım, parasını vereceğim diyemez ki. Yazarsa kendini suçlu durumuna sokar.

Sözleşmeye iş kanunlarına ve yönetmeliklerine aykırı hiçbir madde yazılamaz. Çalışanın lehine maddeler konabilir ama aleyhine maddeler konamaz. Ancak işverenler yine de çalışanın gözünü korkutmak için üşenmeden sayfalarca sözleşme hazırlarlar.

Sözleşmelerde karşıma çıkan ilginç bir konu da şu oldu: “İşten ayrılınca aynı sektörde, aynı il sınırları içinde, rakip firmalarda çalışamazsın, kendi işini kurup bana rakip olamazsın.” 😊 İnsan haklarına, anayasaya açıkça aykırı bence. 20 yıldır kaynakçılık yapan bir usta ne yapsın, ustalığı bir tarafa bırakıp tornacı çırağı mı olsun, pazarda limon mu satsın?

Çalışanın tecrübesi, bilgi birikimi, ustalığı aynı sektörde çalışmaya devam ettiği ve aynı işi yaptığı sürece değerlidir. Başka sektöre, konuma veya mesleğe geçince otomatik olarak tecrübesiz konuma düşer insan ve ücret skalası olumsuz yönde değişir.

Sonuç olarak;

Ahlaka, kamu düzenine, kanunun emredici hükümlerine, kişilik haklarına aykırı veya konusu imkânsız olan iş sözleşmeleri kesin olarak hükümsüzdür.

Sözleşmedeki cezai şartlar da tek taraflı olamaz ve miktarı ne yazılırsa yazılsın ispat edilmesi ve gerçekten ödenip ödenmeyeceği ancak mahkemede ortaya çıkar.

İşin önemli bir yanı da iş mahkemeleri işçiden taraf olmaya meyilli olarak yapılanmış olmalarıdır.

Çalışma Bakanlığı’nın yapması gereken iş kanunlarındaki her şeyi netleştirmesidir. Hala ortada kalmış, muğlak, işçi ve işvereni karşı karşıya getiren, işçinin veya işverenin inisiyatifine bırakılmış konular vardır. Bu da çalışanların her işyerinde farklı uygulamalara karşılaşmalarına yol açmaktadır.

Cavit SOY

Mısır’da Hayat

Yazar:

Utkan ULUÇAY

-

8 Şubat 2025

Mısır’da Hayat

Utkan ULUÇAY utkan.ulucay@gmail.com

Daha önce tecrübelerimi bireysel, firma ve ülke ölçeğinde paylaşmıştım. Mısır’da İş Ortamı başlıklı, Mısır serisi ilk yazıma buradan ulaşabilirsiniz. Bu sefer hayatın olağan akışına dair yazmak istedim. Bunlar eleştiri değil, sadece farklılıkların belirtilmesidir.

İnsanlar…

Yoksulluk hissedilir boyutta ancak hayata küskün değiller. Çok sevindiklerinde veya kızdıklarında yüksek sesle reaksiyon veriyorlar. Kadınlar için tek korunma/savunma aracı avazı çıktığı kadar bağırmak… Yeni mağaza açılışlarında veya apartmandan biri evleniyorken civarı ışıklarla süslüyorlar. Yol kenarlarına kalp şeklinde ışıklı panolar yerleştirip isimlerini yazdırıyorlar. Her şeyin cayırtılısı daha makbul.

Bir trafik kazasından sonra bacağından operasyon geçiren beyaz tenli, mavi gözlü, Arapça-İngilizce-Almanca konuşan modern bir arkadaşım var. Taburcu olurken bir ayağının dışa baktığını fark ediyor, doktoru bunu “olağan” karşılayınca 8 ayrı doktora görünüyor ve her biri başka bir şey diyerek tekrar ameliyat önerince soluğu Almanya’da alıyor. Almanya’da 4 ayrı doktora görünüyor ve dördü de aynı gerekçeyle “ameliyat gerekmez, bununla yaşamaya alışmalısın” diyor. Kimi zaman coğrafya gerçekten kaderimiz oluyor.

Sinemanın fuayesi, salonu, ses-görüntü sistemleri son derece düzgün ama tuhaf şekilde salona tek başınıza giremiyorsunuz, bir teşrifatçı size yerinizi gösterinceye kadar girişte bekliyorsunuz, bahşiş gerekmiyor. Fast Food tarzı lokantalarda elle yemek yerken eliniz kirlenmesin diye poşet eldiven veriyorlar, bir sıra numarası alıp masanıza gidiyorsunuz, sipariş hazır olunca biri getiriyor. Nargile salonları çok popüler, önce dev ekranda canlı Kâbe seyrediliyor, bir zaman sonra futbol maçına değişiyor. Nargileyle birlikte servis edilenler çeşitli sertlikte tütün hatta daha ağır otlar olabiliyor.

Başı açık olanlar var, bizdeki gibi kapalı olanlar var, çarşaflı olanlar hatta peçe takanlar, eldiven kullananlar dahi var. Kadın bant ustaları, departman amirleri, beyaz yakalı yöneticiler var. Kahire havaalanında İstanbul uçuşu için sıradayken gelen görevli sırayı kadın-erkek olarak ikiye ayırdı ve kadınların tamamı girene kadar erkekleri bekletti. Ülkedeki Hıristiyan nüfusun kiliseleri güzel ve bakımlı. Kilise ve camilerin taş işçiliği güzel.

Biz, takvayı kul ile Allah arasında biliriz ama burada bunun bile gösterişi var. Seccadeye taş koyarak alnında yara izi yapan ve bu izle gurur duyanlar var. Umreye giderken Kahire Havaalanının tuvaletinde soyunarak ihrama girmeye çalışanlar var. Cuma namaz saatinde kalabalık cemaat olması güzel ancak anlayamadığım bir sebeple çok bağırtı var. İşyerindeki masalarda, arabalarda her yerde Kur’an var, sürekli Kur’an okunuyor ancak sıradan insanların günlük Arapça seviyesinin Kur’an’ı anlamaya yetmediği söyleniyor.

Trafik…

Afrika’dan Asya kıtasına feribotla geçiş ücretsiz. İstanbul Boğazına göre daha kısa bir mesafe. Etrafta en çok Çin, Kore, Japon arabası görüyorum. Arabaların, özellikle taksilerin çok büyük kısmı Hyundai ve olağanüstü eski, bakımsız halde. Taksimetre uygulaması yok. Kabaca şehrin tamamında tek bir indi-bindi parası var, bize göre fiyat uygun. Avrupa’dan gelen ikinci el arabalar burada satılıyor, Alman plakalarının üzerine Mısır plakası çakılıyor. Ancak lüks Avrupa arabaları da oldukça çok. Servis ve yedek parça kolaylığı nedeniyle uzak doğu arabaları hala daha mantıklı görünüyor.

Trafiğin anlaşılır bir akışı yok. Sinyal neredeyse kullanılmıyor. Ters yönden gelene rastlanılıyor, yolun sol şeridinden birdenbire duran araçlar var. Genel olarak “aman ha” tarzında korna çalıyorlar, öyle öfkeyle kornaya basana rastlamadım. Çoğu zaman kornaya basılmazsa arabanın veya motorun hareket edemediğini düşünüyorum.

Motora binenlerin, polisler de dahil, hiçbirinde kask göremedim. Hiçbir koruyucu ekipman kullanılmıyor. Motor kullanırken sürekli telefonla konuşan, kahve içen, sigara içen, arkasındaki iki artçıya bakarak sohbet eden sürücüler var. Motorlar eskimesin diye her yerini naylonla sarıp sarmalıyorlar. Bazı motorlarda plaka yok, kaçak girdiği söyleniyor ama motora hırsız alarmı takılmış! Bu arada alenen yaşlı diyeceğim insanları bisiklete binerken görmek keyif verici.

Geceleri far açmayan çok sayıda sürücü var. Otoyolda HGS tarzı bir sistem yok, Kahire’den Port Said’e giderken defalarca gişeye girip nakit para ödüyorsunuz, bozuk para bekliyorsunuz. Kamyonlar için bariyerle en sağda iki şerit ayrılmış. Kamyonlar da geceleri uzay gemisi gibi rengarenk ışıklanıyor.

Devlet bir gece ansızın engelli plakalarla ilgili teşvik düzenlemesini değiştiriyor. Serbest bölgede bekleyen yüzlerce araç ortaya çıkıyor, araçların değeri yarıya düşünce devletin bunları satın aldığı ve tam fiyatla millileştireceği iddia ediliyor. Sahil boyunca kupon arsa ve binaların ordu eliyle düzenlendiği söyleniyor. Bütün bunlar şehir efsanesi tadında konuşuluyor, bu tarz dedikodu çok yaygın…

Çalışanlar…

Bizdeki gibi aynı anda üç iş yapayım, telefona da bakayım, eposta da takip edeyim gibi bir telaş yok, her seferinde sadece tek bir iş yapılıyor, konuşurken mutlak göz teması var, yan tarafta dünya yıkılsa dönüp bakmıyorlar. 15:30 da gün bitiyor, Cuma günü telefonlar bile neredeyse kapalı oluyor.

İş kanununu henüz İngilizce olarak bulamadım. İşten çıkarmanın zor veya pahalı olduğunu anlıyorum. Belki de serbest bölgedeki teşvik mevzuatı nedeniyle belirli bir sayının altına düşmek istemiyorlar. Sonuçta memnun olmadığınız bir çalışan için genellikle sineye çekmeniz gerekiyor, şanslıysanız başka bir işletmeye devrini sağlayabiliyorsunuz. İstifa edip gitmek mümkün değil, mutlaka eski işvereninizden bonservis almanız isteniyor. Patronun kendine biçtiği rol “ailenin babası” şeklinde, kendini onların babası olarak görüyor, Türkiye’de görmediğim ölçüde vicdanlı bir davranış kalıbı var.

Çalışanlar için bizdeki gibi servis ve ücretsiz yemek uygulaması yok. 30 dakika ara dinlenme içinde sokaklara doluşan seyyar satıcılarından sağlıksız atıştırmalık alıyor veya evden getirdiği bir lokmayı yiyorlar. Bunun için de belirli bir yer çoğu fabrikada yok, sokaklarda yere oturup, arabaların üzerini masa gibi kullanıp yaşamaya çalışıyorlar, çok üzücü.

Bu noktada Avrupa-ABD markalarının sürdürülebilirlik masallarının gerçek yüzünü görüyorum, hiç kimsenin bu ihtiyaç sahibi insanları umursadığı yok! Bengal işçiler var, bir yerlerde yurtta kaldıkları söyleniyor, yabancı markaların bunu görmezden geliyor!

Çalışanların para kazanabilmesi (ve elbette daha fazla üretim) için düzenli fazla mesai yapılıyor, kadınlar 19:00 erkekler 23:00 paydos ediyor. Fazla mesai saatlerinde neredeyse hiç amir yok, bana kalırsa makul bir çalışma da yok ama mesai yapılmadığı takdirde erkeklerin başka bir firmada ikinci vardiyada çalışmaya başladıkları söyleniyor. Başka bir ifadeyle çalışanınızı kaybetmemek için yorgunluktan bayılana kadar çalıştırmanız gerekiyor! Büyük markalar ellerini taşın altına koyup “asgari DEĞİL, yaşanabilir ücret” için öncülük etmeliler.

Daha fazla para vermenin bir diğer yolu da dar bir iş tanımı vererek her türlü ilave iş için “bahşiş = bonus” adı altında keyfi ödeme yapmakmış. Böylece ahlak çöküyor ve müdürlerin eline bakan, sadık fanatikleri oluyor, çete gibi hareket etmeye meyilli oluyorlar.

Daha fazla para vermenin bir diğer yolu da yapamayacağını bilsen dahi verilen ilave sorumlulukları kabul etmekmiş. Bir zaman sonra yapamadığınız belli oluyor ve ilave sorumluluğu sizden geri alıyorlar fakat sorumlulukla birlikte gelen ilave ödeme sizde kalıyor. Şimdi daha az çalışacak, daha az dertlenecek ve eskisi kadar çok para alacaksınız!

Burada neredeyse herkes müdür, genel müdür… Biri kendini tanıtırken falanca firmanın leke temizlik odalarının genel müdürü diyebiliyor, çoğu zaman “senin bir adın yok mu?” demek zorunda kalıyorum. Bana da sürekli “senin görevin ne? Sen kimsin?” soruları geliyor, “ben hiç kimseyim, sadece Utkan” cevabını yetersiz buluyorlar. Bunun birilerine daha yüksek ücret verebilmek için kullanılan bir yöntem olduğunu öğrendim.

Bir diğer yöntem de patrona söylemeden, gizlice, bir iki arkadaşın bir araya gelerek serbest bölge içinde bir yerde küçük bir dikim, yıkama, ütü-paket açmasıymış.

Devletin artan liman yatırımları ithalat – ihracatı kolaylaştırmış. Yine de mevzuat yükü nedeniyle parası ödenmiş bir konteyner dolusu makinayı bir aydır İstanbul’dan hareket ettiremedik.

Küresel dünyada Trump’ın Meksika’dan ithalata 25 puan ek vergi koyması Türkiye’de hiçbir anlam taşımıyorken, Mısır’da ilave kapasite için yarışma başlıyor.

Her gün yeni bir macera…

Utkan ULUÇAY

Perakende Değer Zinciri; Müşteri Tarafından Algılanan Değer Uygulamaları

Yazar:

Dr. Ulduz Azad

-

8 Şubat 2025

Perakende Değer Zinciri; Müşteri Tarafından Algılanan Değer Uygulamaları
Dr. Ulduz AZAD

Günümüzde birçok organizasyonda, müşteri deneyimi hizmet sunumunun temel bir parçası olarak kabul edilmekte ve marka vâdini hayata geçiren “Müşteri Deneyimi” departmanları bulunmaktadır. Büyük başarılar elde eden değerli markaların uygulamaları akademisyenler tarafından doğrulanmaya ve test edilmeye devam edilmektedir.

Daha evvel de değinildiği üzere, değer kavramı, ilk kez Porter’ın 1985 yılında şirketlere rekabet avantajı sağlamak amacıyla ortaya koyduğu bir yaklaşım olarak gündeme gelmiştir. 2011 yılında ise Porter, iş sonuçları ile sosyal etkiler arasındaki bağlantıyı ele alarak, yaratılan değerin (fonksiyonel, duygusal ve sosyal) paylaşımının önemini vurgulamıştır.

Aşağıdaki değer önerileri ve marka çağrışımları konusunda ne düşünüyorsunuz?

Fonksiyonel Değer (Standart Kalite) için, tutarlı ürün kalitesi, kabul edilebilir standartlar, dayanıklılık, düşük işçilik hatası, kullanım ömrünün yeterliliği ve hizmet süreçlerinde güvenilirlik kriterlerini gözeten bir örnek olarak IKEA :

https://ikeamuseum.com/en/explore/the-story-of-ikea/quality/

Eylül 1964’te İsveçli bir iç tasarım dergisinde yayınlanan makalede 33 kron (3,30 Avro) fiyatındaki IKEA sandalyenin, beş katı fiyata satılan bir sandalyeden daha iyi olduğu iddia edildi. IKEA yönetimi çok memnun oldu ancak mobilya sektörünün geri kalanı dergiyi boykot etmekle tehdit ettiler.

Fonksiyonel Değer (Fiyat) için, makul fiyat, verilen ücrete karşı sunulan değer, fiyat-kalite dengesi ve ekonomik seçenekler sunan örnek McDonald’s fiyat stratejisi (EDLP, Every Day Low Price) :

https://en.wikipedia.org/wiki/Big_Mac_Index

Big Mac endeksi, Eylül 1986’da Pam Woodall tarafından The Economist’te satın alma gücünün yarı-mizahi bir örneği olarak tanıtıldı ve halen yayınlanıyor. Big Mac endeksinin temelindeki teori, iki para birimi arasındaki döviz kurunun aynı mal sepeti için alınan fiyatları eşitlemesi kavramından kaynaklanmaktadır.

Duygusal Değer için, iyi Hissettiren, eğlenceli, sahip olma İsteği uyandıran, rahatlık sağlayan ve keyifli alış veriş sunan Sephora’nın Kurucusu Dominique Mandonnaud :

“Dünya’ya şıklık katan orijinal bir şey sunun”

https://www.lvmh.com/en/our-maisons/selective-retailing/sephora

1969’da Fransa’nın Limoges kentinde kurulduğundan beri Sephora, bugün, herkesin güzelliğini kutlayabileceği ilham ve kapsayıcılık dolu bir dünyayı destekleme misyonunu sürdürmek ve üyelerine daha fazla duygusal ayrıcalık sunmak için sadakat programını sürekli geliştiriyor.

Sosyal Değer için, toplumsal kabul hissi, algıyı yükselten, iyi izlenim sağlayan, sosyal statüyü destekleyen örnek Louis Vuitton, her lüks marka gibi, sürdürülebilirlik ve sosyal etki adına hayvansal, bitkisel veya mineral kaynaklardan elde edilen ürünlerinin üretimine ve korunmasına yönelik politikalar uyguluyor.

Trendlerin hızla değiştiği bir endüstride, arzu edilen bir statüyü sürdürebilme yeteneği stratejik bir pazarlama gerektiriyor. Louis Vuitton’un kökleri, 16 yaşındayken lüksü yeniden tanımlayacak bir mirasın temellerini atan Louis Vuitton adlı genç bir vizyonere kadar uzanıyor.

https://www.brandvm.com/post/louis-vuitton-marketing-strategy

Yukarıdaki değer önerilerinde sizde hangi farklı markalar çağrışım yaptı ?

Ford Otosan ve Mars Logistics’ten Karbonsuz Taşımacılık

Yazar:

Satınalma Dergisi

-

7 Şubat 2025

Ford Otosan Lideri Güven özyurt — Ford Otosan Lideri Güven Özyurt

Ford Otosan ve Mars Logistics’ten Karbonsuz Taşımacılık:
Çevreci Demiryolu Hattı ile Tedarik ve Araç Taşımada Yeni Dönem

Ford Otosan ve Mars Logistics, sürdürülebilir ve çevreye duyarlı taşımacılıkta önemli bir adıma imza atıyor. Ford Otosan’ın Romanya Craiova Fabrikası ile Türkiye arasındaki lojistik süreçlerini daha verimli, düşük maliyetli ve çevreci bir modele dönüştüren yeni intermodal taşıma hattı hayata geçirildi. Bu yeni sistem sayesinde Türkiye’den Romanya’ya üretim parçaları gönderilirken, Romanya’da üretilen araçlar ise demiryolu üzerinden Türkiye’ye taşınacak ve karayoluna kıyasla %63 daha az emisyon salımı hedeflenirken, lojistik süreçler daha verimli ve maliyet etkin bir hale gelecek.

Avrupa’nın ticari araç üretim lideri ve 2 kıtada birden üretim hattından araç indirebilme kapasitesine sahip Türkiye’nin ilk ve tek otomotiv üreticisi Ford Otosan, Romanya Craiova fabrikasındaki yeni modellerin üretiminin devreye almasının ardından, Mars Logistics ile lojistik maliyetleri düşürecek öncü bir projeyi hayata geçiriyor. Proje kapsamında kurulan intermodal hat ile Ford Otosan’ın Avrupa’daki ilk yatırımı olan Romanya Craiova Fabrikası İstanbul Halkalı arasında karşılıklı haftada dörder sefer gerçekleştirilecek. Söz konusu operasyon ile Craiova Fabrikası’nda üretilen araçların Türkiye’ye taşınması planlanıyor.

Türkiye’den Romanya’ya Artan İhracat, Tedarik Zincirini Güçlendiriyor

Yeni kurulan intermodal hat, İstanbul Halkalı’ya haftada dört sefer düzenleyerek yılda yaklaşık 12.000 aracın Türkiye’ye taşınmasını sağlayacak. Aynı zamanda, üretim parçalarının Türkiye’den Craiova Fabrikası’na ulaştırılmasını kapsayan bu çevreci lojistik çözüm, Mars Logistics iş birliğiyle gerçekleştirilecek. Yeni hat sayesinde yıl sonuna kadar karayoluna kıyasla %63 oranında daha az emisyon salımı yapılması hedefleniyor.

2022 yılında Craiova Fabrikası’nı bünyesine katan Ford Otosan, Avrupa’daki üretim ağını güçlendirirken, Türkiye ile Romanya arasındaki ticari ilişkileri de pekiştiriyor. Craiova Fabrikası’nda üretimi yapılan modellerin artmasıyla birlikte, Türkiye’den Romanya’ya hem Ford Otosan hem de tedarikçileri aracılığıyla yapılan parça ihracatında önemli bir artış sağlandı.

Özyurt: “Üretimden lojistiğe, entegre ve sürdürülebilir bir ekosistem inşa ediyoruz”

Ford Otosan Lideri Güven Özyurt, bu projenin sürdürülebilirlik ve operasyonel verimlilik açısından önemine değinerek şunları söyledi:

“Yılda 270 bin adet araç üretim kapasitesine sahip Craiova Fabrikamızda üretilen Ford Puma ve Courier modellerinin bir bölümünü bu yeni lojistik modeliyle Türkiye’ye getiriyoruz. Karayolu ve denizyoluna kıyasla maliyet avantajı sağlayarak rekabetçiliğimizi artırırken, çevreye duyarlı bir lojistik modeliyle sürdürülebilirlik hedeflerimize de güçlü bir katkı sunuyoruz.

Ford Otosan olarak yalnızca kendi üretim süreçlerimizi değil, tedarik zincirimizle birlikte tüm ekosistemimizi de güçlendiriyoruz. Romanya’daki 10’a yakın Türk tedarikçimizden parça tedarik ediyor, ayrıca burada ürettiğimiz araçlar için Türkiye’den 60’tan fazla tedarikçiyle çalışıyoruz Daha da önemlisi, mühendislik ihracatı yapıyoruz, Sancaktepe AR&GE merkezimizde geliştirdiğimiz modellerin mühendisliğiyle, bilgi ve teknoloji ihracatında da güçlü bir aktör olmaya devam ediyoruz. Ford Otosan olarak sadece kendi operasyonlarımızı değil, tüm iş ortaklarımızla birlikte daha verimli, sürdürülebilir ve entegre bir üretim ve lojistik ağı oluşturmak için çalışıyoruz.”

Sahillioğlu: Demiryolu taşımacılığında sürdürülebilir çözümleri yaygınlaştırarak sektörde öncü adımlar atıyoruz

Mars Logistics Garip Sahillioğlu — Mars Logistics – Garip Sahillioğlu

Mars Logistics Yönetim Kurulu Başkanı Garip Sahillioğlu ise Ford Otosan’la imza atılan iş birliğini, “Uzun süredir fizibilite çalışmalarını yaptığımız projelerimizi hayata geçirmenin gururunu yaşıyoruz. Mars Logistics olarak Türkiye’de demiryolu taşımacılığı alanında tarihi adımlar atıyoruz. Romanya ve Türkiye arasında kurduğumuz intermodal hat ile Ford Otosan’ın Avrupa’daki ilk yatırımı olan Romanya Craiova fabrikasında üretilen araçlar için üretim parçalarını Ford Otosan’ın Türkiye’deki imalatçılarından toplayıp, özmal vagonlarımızla işletmesi bize ait olan Mars Halkalı Tren Terminali’ne taşıyoruz. Buradan yola çıkan yükleri Ford Otosan Craiova fabrikasının içinde yer alan ve işletmeciliği yine tarafımızdan yapılan terminale ulaştırıyoruz.” sözleriyle değerlendirdi.

Türkiye’nin ilk Demiryolu Taşımacılık İşletmeleri’nden biri olan Pars Demiryolu şirketine ait lokomotifler ile özel demiryolu taşımacılığı yapacaklarına dikkat çeken Sahillioğlu, ilkleri gerçekleştirmeye devam edeceklerini belirterek “Bu önemli adımlarla lojistik süreçlerdeki verimliliği artırmak ve çevre dostu taşımacılığı teşvik etmeyi amaçlıyoruz. Hayata geçirdiğimiz projelerimizle demiryolu taşımacılığında sürdürülebilir çözümlerin daha da yaygınlaşmasını hedefliyoruz.” dedi.

Yeni Müşteri Bulmada Fırsat. Ürün ve Hizmetlerinizi Bu Mağazada Satın.

Satınalma Dergisi E-Mağaza –> https://satinalmadergisi.com/magaza/

FABRİKANIZDA BİRE BİR (1-1) ve GRUP EĞİTİMLERİ

Yöneticiler için Uygulama Tabanlı Eğitimler – Örnek Olay (Vaka) Çalışmaları
Problem Çözümleri – Rol Canlandırma – Oyunlar

İnteraktif Satış Eğitimi Yöneticiler Için Ileri Seviye Kurumsal Satış Eğitimi — Yöneticiler için ileri seviye Kurumsal Satış Eğitimi

Şirket eğitimlerine büyük özen gösteriyoruz. Memnuniyetiniz ve referansınız bizim için çok değerli. Eğitime sizlerle birlikte hazırlanıyoruz. Sizlerden gelen önerileri dikkate alıp özgünleştirmelerle ilerliyoruz.

Güvenilir eğitim hizmetleri ile yanınızdayız.
Dolu dolu, güleryüzlü eğitimler dilerim.
Prof. Dr. Murat Erdal

Türkiye’nin Her Yerinde Bire Bir (1-1) Yönetici Ekibi ve Şirket Eğitimleri

☐ Müzakere Teknikleri ve Pazarlık Becerileri (İleri Seviye) Eğitimi (2 gün)
☐ Kurumsal Satış Eğitimi (Rol Canlandırma/Oyun) (2 gün)
☐ Stratejik Satınalma Yönetimi Eğitimi (2 gün)
☐ Sürdürülebilir Tedarik Standardı ISO 20400 Eğitimi (2 gün)
☐ Sözleşme Yönetimi ve Sektörel Kontrat İncelemeleri Eğitimi (1-2 gün)
☐ Harcama Analitiği; Maliyet ve Gider Analizi Eğitimi (1 gün)
☐ Tedarikçi Performans Değerlendirme Eğitimi (2 gün)
☐ Tedarik Zinciri Stratejileri Eğitimi (2 gün)
☐ Depo ve Stok Yönetimi Eğitimi (2 gün)

-> EĞİTİMLERİNİZ İÇİN DOĞRU TEKLİF ALIN -> egitim@satinalmadergisi.com

-> Eğitim Kataloğunu İndirebilirsiniz -> https://satinalmadergisi.com/egitim.pdf

Ekibinize Yatırım Yapın.

Çalışan Eğitim KPI’nıza önem verin.

Yapay Zeka ve İçerik Üretimi: Geleceğe Adım Atın

Yazar:

Levent Çuhadar

-

7 Şubat 2025

Yapay Zeka Ile Geleceğe Adım Atın — Yapay Zeka ve İçerik Üretimi: Geleceğe Adım Atın

Yapay Zeka ve İçerik Üretimi: Geleceğe Adım Atın
Levent ÇUHADAR – Sirius AI Tech

Dijital dünyanın hızla evrildiği günümüzde, yapay zeka (YZ) teknolojileri içerik üretimi alanında da devrim yaratıyor. Blog yazarlığından sosyal medya içeriklerine, video üretiminden SEO uyumlu metinlere kadar pek çok alanda YZ’nin sunduğu imkanlar, yaratıcılığınızı ve üretkenliğinizi önemli ölçüde artırıyor. Bu yazıda, yapay zeka destekli içerik üretiminin sunduğu fırsatları, çalışma prensiplerini ve iş akışlarınızı nasıl kolaylaştırabileceğini profesyonel bir üslupla ele alacağız.

Yapay Zeka Destekli İçerik Üretiminin Temelleri

Geleneksel içerik üretimi sürecinde, araştırma, yazım ve düzenleme gibi adımların manuel olarak gerçekleştirilmesi zaman alıcı ve zahmetli olabilir. Yapay zeka, bu süreci hızlandırarak içerik üretimini otomatikleştirme ve optimize etme imkanı sunar. YZ tabanlı araçlar, kullanıcıdan aldıkları girdiler doğrultusunda metin oluşturabilir, belirli konularda derinlemesine araştırma yapabilir ve dil bilgisi ile imla gibi unsurları anında düzeltebilir. Bu sayede, zamanınızı daha verimli kullanarak yaratıcılığınıza odaklanmanız mümkün hale gelir.

İçerik Üretiminde YZ’nin Rolü ve Avantajları

1. Zaman Tasarrufu

İçerik üretiminde en büyük zorluklardan biri zaman yönetimidir. Blog yazıları, sosyal medya gönderileri, makaleler ve diğer metinlerin hazırlanması genellikle saatler hatta günler sürebilir. Yapay zeka destekli araçlar, bu süreci otomatikleştirerek size önemli ölçüde zaman kazandırır. Böylece, detaylı araştırma ve düzenleme gibi zahmetli işlemleri minimuma indirirken stratejik düşünce ve yaratıcılığa daha fazla odaklanabilirsiniz.

2. Tutarlılık ve Kalite

İnsan eliyle hazırlanan içeriklerde bazen tutarsızlıklar, imla hataları veya dil uyumsuzlukları yaşanabiliyor. Yapay zeka, dil bilgisi kurallarını titizlikle uygulayarak hatasız ve profesyonel içerikler oluşturmanıza olanak tanır. Aynı zamanda içeriklerin belirli bir ton ve üslupta kalmasını sağlayarak markanızın veya kişisel blogunuzun dil bütünlüğünü korur.

3. Veri Odaklı Yaklaşım

YZ destekli araçlar, içerik oluşturma sürecinde güncel trendleri, kullanıcı davranışlarını ve arama motoru verilerini analiz eder. Bu sayede, içeriklerinizin SEO uyumlu olması, doğru anahtar kelimelerle desteklenmesi ve hedef kitlenizle etkili iletişim kurulması sağlanır. Veri analizleri doğrultusunda içeriklerinizi optimize etmek, dijital görünürlüğünüzü artırır ve organik trafiğinizi yükseltir.

4. Esneklik ve Ölçeklenebilirlik

Büyük ölçekli projelerde insan gücünün yetersiz kaldığı durumlarda, yapay zeka destekli sistemler esnek ve ölçeklenebilir çözümler sunar. İster küçük bir blog yönetin, ister kurumsal düzeyde geniş çaplı içerik kampanyaları yürütün; YZ araçları, her ölçekteki ihtiyacınıza uyum sağlayarak içerik üretiminizin her zaman planladığınız hız ve kalitede devam etmesine imkan tanır.

YZ Destekli Araçlar ile İçerik Üretiminde Yenilik

Günümüz teknolojisi, içerik üretimini yalnızca metinle sınırlı bırakmıyor. Görsel ve video içeriklerin de YZ desteğiyle hızlı ve etkili biçimde hazırlanabildiğini görmekteyiz. Özellikle sosyal medya platformlarında, kullanıcıların görsel ve video içeriklere olan ilgisi her geçen gün artıyor. Bu bağlamda, YZ destekli araçlar size büyük avantajlar sunmaktadır.

Örneğin, Lobster Lead gibi gelişmiş araçlar sayesinde blog yazılarınızda kullanmak üzere çarpıcı görseller ve videolar oluşturabilirsiniz. Lobster Lead, yalnızca metin bazlı içerik üretimiyle sınırlı kalmayıp, kısa sürede yüksek kaliteli görseller üretme yeteneği ile de öne çıkar. Bu özellik, içeriklerinizin daha geniş kitlelere ulaşmasını ve etkileşiminin artmasını sağlar.

Lobster Lead ile İçerik Üretiminde Dijital Dünyada Fark Yaratın

Lobster Lead, içerik üretim sürecinizin her aşamasında yanınızda olan gelişmiş bir yapay zeka aracıdır. Bu araç, içeriklerinizi hem metin hem de görsel ve video olarak destekleyerek dijital dünyada güçlü bir izlenim bırakmanızı sağlar. Lobster Lead’in sunduğu temel özellikler şunlardır:

SEO Optimizasyonu:
Meta etiketler, başlıklar ve içerik yapısını otomatik olarak optimize ederek, web sitenizin arama motorlarında üst sıralarda yer almasını sağlar. Bu, daha fazla organik trafik ve geniş bir dijital görünürlük demektir.
Dinamik Anahtar Kelime Analizi:
Sürekli olarak trend olan anahtar kelimeleri takip eden araç, içerik stratejinizi bu doğrultuda günceller. Bu proaktif yaklaşım, pazarlama faaliyetlerinizin sürekli değişen arama trendlerine uyum sağlamasına yardımcı olur.
Performans Analizi ve Raporlama:
Web sitenizin trafik artışı, etkileşim oranları ve anahtar kelime trendleri gibi verileri detaylı raporlar aracılığıyla sunar. Bu sayede, stratejinizi anlık olarak gözden geçirip geliştirme imkânı bulursunuz.
Rekabet Analizi:
Rakiplerinizin stratejilerini analiz ederek, pazarda farklılaşma ve geliştirme fırsatlarını belirler. Böylece, rekabet avantajı elde etmeniz mümkün hale gelir.
Otomatik İçerik Oluşturma:
Yüksek kaliteli blog yazıları, sosyal medya güncellemeleri ve makaleleri zahmetsizce oluşturmanıza yardımcı olur. Yapay zeka, kitlenizle uyumlu ve markanızın benzersiz sesini yansıtan içerikler üretir.
Görsel ve Video Oluşturma:
Metin tabanlı içeriklerin yanı sıra, sadece birkaç dakika içinde etkileyici görseller ve videolar oluşturmanızı sağlar. Bu özellik, dijital içeriklerinizin öne çıkmasını ve hedef kitlenizle daha etkin bir etkileşim kurmasını destekler.

Bu kapsamlı özellikler sayesinde Lobster Lead, içerik üretim sürecinizi tamamen otomatikleştirirken, kalite ve tutarlılıktan ödün vermemenizi sağlar. Blog yazılarınızdan sosyal medya paylaşımlarınıza kadar tüm dijital içeriklerinizi destekleyerek, zaman tasarrufu sağlarken markanızın dijital dünyadaki etkisini maksimize etmenize olanak tanır.

Geleceğe Hazırlık: Sürekli Öğrenme ve Gelişim

Teknoloji sürekli değişim içerisinde ve yapay zeka destekli içerik üretimi de bu değişime paralel olarak evrilmektedir. Yeni araçları denemek, eğitimlere katılmak ve sektördeki gelişmeleri yakından takip etmek, rekabet gücünüzü artırmanın anahtarıdır. Kendi deneyimlerinizden yola çıkarak hangi araçların en fazla fayda sağladığını belirlemek, iş akışınızı optimize etmenize yardımcı olacaktır. Bu süreçte edindiğiniz bilgi ve deneyimleri paylaşmak, diğer içerik üreticilerine de ilham verebilir.

Yapay Zeka ile İçerik Üretiminin Gücünü Keşfedin

Yapay zeka destekli içerik üretimi, zaman yönetiminde verimlilik sağlamanın yanı sıra kaliteli, tutarlı ve etkili içerikler oluşturmanıza olanak tanır. İster blog yazarı, ister sosyal medya yöneticisi olun; YZ’nin sunduğu avantajları kullanarak iş süreçlerinizi kolaylaştırabilir, dijital görünürlüğünüzü artırabilir ve rekabet gücünüzü yükseltebilirsiniz.

Lobster Lead gibi gelişmiş araçlar, içerik üretiminizi yalnızca metin bazında desteklemekle kalmaz; aynı zamanda görsel ve video içerikler ile de güçlendirir. Bu sayede, dijital pazarlama stratejinizde fark yaratır, markanızın etkileşimini ve erişimini maksimize edebilirsiniz.

Her yenilik, dijital dünyada bir adım öne geçmeniz için bir fırsattır. Teknoloji ne kadar gelişirse gelişsin, en önemli faktör sizin yaratıcılığınız ve içtenliğinizdir. Yapay zeka, yaratıcı sürecinizi destekleyen güçlü araçlar sunarken, gerçek değer, içeriklerinize kattığınız insani dokunuşta yatar.

Yapay Zeka Eğitimi Dr Adil ünal — Yapay Zeka Eğitimi ve Tedarik Zinciri Yönetimi Uygulamaları – Dr. Adil Ünal. Eğitim içeriği için tıklayınız.

-> Şirket Eğitimleriniz için Doğru Teklif Alın -> egitim@satinalmadergisi.com

FABRİKANIZDA BİRE BİR (1-1) ve GRUP EĞİTİMLERİ

UYGULAMA AĞIRLIKLI EĞİTİMLER – VAKA TABANLI İÇERİKLER

Şirket eğitimlerine büyük özen gösteriyoruz. Memnuniyetiniz ve referansınız bizim için çok değerli. Eğitime sizlerle birlikte hazırlanıyoruz. Sizlerden gelen önerileri dikkate alıp özgünleştirmelerle ilerliyoruz.

Güvenilir eğitim hizmetleri ile yanınızdayız.
Dolu dolu, güler yüzlü eğitimler dilerim.
Prof. Dr. Murat Erdal

Türkiye’nin Her Yerinde Bire Bir (1-1) Yönetici Ekibi ve Şirket Eğitimleri

☐ Müzakere Teknikleri ve Pazarlık Becerileri (İleri Seviye) Eğitimi (2 gün)
☐ Kurumsal Satış Eğitimi (Rol Canlandırma/Oyun) (2 gün)
☐ Stratejik Satınalma Yönetimi Eğitimi (2 gün)
☐ Sürdürülebilir Tedarik Standardı ISO 20400 Eğitimi (2 gün)
☐ Sözleşme Yönetimi ve Sektörel Kontrat İncelemeleri Eğitimi (1-2 gün)
☐ Harcama Analitiği; Maliyet ve Gider Analizi Eğitimi (1 gün)
☐ Tedarikçi Performans Değerlendirme Eğitimi (2 gün)
☐ Tedarik Zinciri Stratejileri Eğitimi (2 gün)
☐ Depo ve Stok Yönetimi Eğitimi (2 gün)
☐ Yapay Zeka ve Tedarik Zinciri Uygulamaları Eğitimi (1 gün)

-> Eğitim Kataloğunu İndirebilirsiniz -> https://satinalmadergisi.com/egitim.pdf

Çalışan başına verilen eğitim sürenizi (KPI) yükseltin.
Büyüme için ekibinizi eğitin.

Hizmet Alım İşinde Ruhsat Belgesinin Ortak Girişimdeki Bütün Ortaklardan İstenmesi?

Yazar:

Mehmet ATASEVER

-

7 Şubat 2025

Hizmet Alım İşinde Ruhsat Belgesinin Ortak Girişimdeki Bütün Ortaklardan İstenmesi?

Mehmet ATASEVER

İtirazen Şikayet Konusu; Başvuru sahibinin dilekçesinde özetle; İdari Şartname’nin 7.1’inci maddesinin (ı) bendinde, hizmette kullanılacak 7 adet en az 2020 model hasta nakil ambulansı için İl Sağlık Müdürlüğünden alınmış Ambulans Servisi Uygunluk Belgesi’nin ihaleye katılımda sunulacağının, ortak girişimlerde bu belgelerin tüm ortaklar tarafından sunulması gerektiğinin düzenlendiği; Ambulanslar ve Acil Sağlık Araçları ile Ambulans Hizmetleri Yönetmeliği eki Ambulans Olarak Kullanılacak Araçların Taşıt Olarak Özellikleri başlıklı dokümanda ilk kez ambulans ruhsatı alacak araçların beş yaşından fazla olmaması gerektiğinin, daha önce bu ruhsatı almış ve beş yaşını doldurmuş araçların izinlerinin ise uygunluklarının devam ediyor olması halinde on beş yaşına kadar uzatılabileceğinin ifade edildiği; bu kapsamda başvuru konusu ihalede ilgili mevzuatında düzenlenmediği halde 4 yaşında araç talep edilmesinin rekabetin sağlanmasını engellediği, ayrıca ortak girişimlerde her bir ortağın 7 adet Ambulans Servisi Uygunluk Belgesi sunması zorunluluğu getirilerek de ihaleye katılımın kısıtlandığı, örneğin biri 3, diğeri 4 araca sahip iki şirketin ortak girişim olarak ihaleye teklif vermesinin engellendiği, iddialarına yer verilmiştir

Konu İle İlgili Yayımlanan Emsal Kamu İhale Kurulu Kararına Göre;

Yapılan inceleme ve tespitler neticesinde; İdari Şartname’nin ilgili düzenlemelerinden ihale konusu iş kapsamında yüklenici tarafından temin edilecek 7 adet hasta nakil ambulansının 2020 model veya üzeri olacağı ve bu ambulanslar için Ambulans Servisi Uygunluk Belgesi’nin sunulacağı, ortak girişimlerde bu belgenin tüm ortaklar tarafından ibraz edileceği anlaşılmaktadır.

İlgili Yönetmelik hükümleri çerçevesinde, ambulans servisinin hasta nakli ve/veya acil yardım amacıyla kurulan işletme olduğu, bu servislerin çağrı merkezi ile istasyonlardan oluştuğu ve en az iki adet kara ambulansı ve ekibini bulundurması gerektiği, Ambulans Servisi Uygunluk Belgesi’nin de söz konusu servislerin faaliyet gösterebilmesi için düzenlenen belge olduğu tespit edilmiştir.

Diğer taraftan, aynı Yönetmelik çerçevesinde, Ambulans Servisi Uygunluk Belgesi haricinde bir de Ambulans Uygunluk Belgesi’nin bulunduğu, bu belgenin ise faaliyet gösterecek/gösteren tüm ambulanslar için düzenlenmesi gerektiği ve her bir ambulansın trafiğe tescil edilmesine dayanak teşkil ettiği anlaşılmaktadır.

Şikâyet konusu İdari Şartname düzenlemesinde Ambulans Servisi Uygunluk Belgesi’nin ihaleye katılımda sunulmasının talep edildiği görülse de, düzenlemenin yazılış biçiminden esasında ihale konusu iş kapsamında yüklenici tarafından temin edilecek 7 adet ambulansın her birine ait Ambulans Uygunluk Belgesi’nin talep edildiği sonucuna varılmaktadır. Nitekim itirazen şikâyet dilekçesinden de başvuru sahibinin düzenlemeyi bu şekilde algıladığı görülmektedir.

Konu bu kapsamda ele alındığında, 2025 yılı içerisinde yürütülecek ihale konusu işte yüklenicinin temin edeceği 7 adet ambulansın 2020 model veya üzeri olmasının istenildiği, dolayısıyla sözleşmenin yürütüleceği 2025 yılında 5 veya daha aşağı yaşta olacak araçların kullanılmasının öngörüldüğü, getirilen bu kriterin, ilgili mevzuatında yer verilen ilk kez ambulans ruhsatı alacak araçların beş yaşından fazla olmaması şartına aykırılık içermediği, yine bahse konu düzenlemenin 4734 sayılı Kamu İhale Kanunu’ndaki “rekabetin sağlanması” temel ilkesi bakımından da uygun olmadığı sonucuna varılamayacağı anlaşılmıştır.

Aynı kanaat doğrultusunda ilgili belgenin ortak girişimlerde tüm ortaklar tarafından ibraz edileceği hususunda bir değerlendirme yapıldığında ise, “ihale konusu işin ya da malın satış faaliyetinin yerine getirilebilmesi için ilgili mevzuat gereğince alınması zorunlu olan sicil, izin, ruhsat, faaliyet belgesi vb. belgeler” başlığı altında yer verilmiş olsa da bu belgelerin başlıkta belirtilenin aksine isteklilerin kendisine ilişkin değil, hizmetin ifasında kullanacakları araçlara ilişkin olduğu, bu itibarla düzenlemenin amacını aşar şekilde ortak girişimi oluşturan ortaklardan her birinin söz konusu 7 adet ambulansa ilişkin belgeyi sunması veya bütün ortaklar tarafından bahse konu ambulanslara müşterek şekilde sahip olunması gerekliliğini ortaya çıkardığı, bu durumun fiilen ortak girişimlerin ihaleye katılımının engellenmesine sebebiyet verebileceği, bu nedenle anılan düzenlemenin 4734 sayılı Kamu İhale Kanunu’nun temel ilkelerine aykırılık taşıdığı anlaşılmış olup, başvuru sahibinin bu husustaki iddiası yerinde görülmüştür.

Mehmet ATASEVER

Simdata Danışmanlık Y.K. Başkanı

Sağlık Bak. SGB E. Bşk./KİK E. Üyesi

Mhatasever@gmail.com

Mehmetatasever.org

Satınalma Dergisi

B2B Pazarlamada Gerçekle Yüzleşme Senesi

Yeşil Lojistik

Satınalma Dergisi Aralık 2025, Yıl:13, Sayı:156

Dahilde İşleme Rejimi (DİR) Kapsamında Üretilmiş Eşyanın İhracatında İzlenecek Yol

B2B Pazarlamada Gerçekle Yüzleşme Senesi

Yeşil Lojistik

Tedarik Zinciri Yönetimi Yüksek Lisans Programları

Çevrimiçi Perakende Hızlı Teslim “Satınalma Süreci” Teorik Alt Yapısı

Akreditifin Güçlü Yanları

İhracat Yapmak Bir Tercih midir? İhracat: Tercih mi? Zorunluluk mu?

Satın Alma Projeksiyonlarında PMI ve GSYİH

Türkiye Gıda Sanayi 2024 Yılında Yaklaşık 160 Milyar Dolar Hacme Ulaştı!

İş Sözleşmeleri

Mısır’da Hayat

Perakende Değer Zinciri; Müşteri Tarafından Algılanan Değer Uygulamaları

Ford Otosan ve Mars Logistics’ten Karbonsuz Taşımacılık