Tüpraş'tan 370 Milyon Dolarlık Gemi Siparişi: 4 Suezmax 2029'da Filoda

Tüpraş’tan 370 Milyon Dolarlık Gemi Siparişi: 4 Suezmax 2029’da Filoda

Tüpraş’ın (TUPRS), Güney Kore’de dört yeni Suezmax tankeri inşa ettirme kararı, tanker piyasasının son yirmi yılın en hareketli dönemine girdiği bir noktada geldi. BIMCO verilerine göre 2026’da ham petrol tankeri siparişleri 234 gemi ve 60 milyon DWT ile tüm zamanların rekorunu kırdı, Suezmax segmentinde sipariş edilen kapasite ise yılın ilk yarısında 2025’in tamamına eşitlendi.

Xclusiv Shipbrokers’ın hesabına göre ilk altı ayda 76 Suezmax bağlandı, geçen yılın aynı döneminde bu sayı 33’tü. Bu koşuşturmanın arkasında üç neden var. Navlunlar 2025 sonunda on yıllık ortalamanın %60 üzerine çıktı, büyük tankerlerde filo yaş ortalaması 19 yılı geçti ve yaptırım listesindeki 927 tanker, yani filonun %11,6’sı, uyumlu tonaj havuzunun dışına düştüğü için piyasada gerçekten kullanılabilir gemi sayısı kağıt üzerindeki rakamdan çok daha düşük kaldı. Teslimatın 2029’a sarkması bir tercih meselesi olmaktan çok tersane takviminin dayattığı bir sonuç, çünkü büyük tanker siparişlerinde bekleme süresi üç ila dört yıla uzamış durumda.

Rafinerici açısından bu tablo, gemi sahipliğini lojistik ayrıntısı olmaktan çıkarıp doğrudan tedarik güvenliğinin parçası haline getiriyor. Tüpraş’ın ham petrol tedarik ettiği ülke ve tür sayısı arttıkça sefer mesafeleri uzuyor, navlun ve bekleme maliyeti de bütçede giderek daha oynak bir kaleme dönüşüyor. Spot piyasadan gemi kiralamak yaptırım rejimlerinin sıklaştığı bir ortamda karşı taraf ve uygunluk riskini de beraberinde getiriyor, uyumlu tonaj daraldıkça denetim yükü alıcının üzerine biniyor.

Ditaş bugün 24 gemilik bir filo işletiyor ve Suezmax sınıfında 2017 inşa iki gemisi bulunuyor, dolayısıyla yeni sipariş bu segmentteki kapasitesini kat kat büyütüyor. Koç Topluluğu bünyesindeki RMK Marine’de süren 12.000 DWT’lik iki kimyasal tanker inşası da aynı yönelimin parçası. Türk sahipli deniz ticaret filosunun 50,6 milyon DWT ile dünya sıralamasında 11. basamakta bulunduğu düşünülürse, bu tür siparişler tek tek şirket kararlarının ötesinde ülke filosunun ilk ona dönüş hedefini de besliyor.

Kapasite Artışı 2029’da Devreye Giriyor

Tüpraş, “Enerjimiz Geleceğe” vizyonuyla tüm değer zincirinde başlattığı dönüşüm yolculuğunda yatırımlarına hız kesmeden devam ediyor. Şirket, 2029’da teslim alınması planlanan yeni gemilerle ham petrol taşımacılığı kapasitesini artırırken, tedarik güvenliği ve lojistik esnekliğini de güçlendirmeyi hedefliyor.

Türkiye’nin enerji ihtiyacını kesintisiz karşılamak amacıyla faaliyetlerini sürdüren Tüpraş, Güney Kore’de inşa edilecek dört adet yeni Suezmax tipi gemisiyle ham petrol taşımacılığı kapasitesini önemli ölçüde artıracak. Toplam yatırım tutarı 370 milyon doları aşan, her biri yaklaşık 157.000 DWT taşıma kapasitesine sahip dört adet geminin 2029 yılı içerisinde teslim alınması planlanıyor.

Yöneticiler Için Stratejik Müzakere Eğitimi Haber Tüpraş'tan 370 Milyon Dolarlık Gemi Siparişi 4 Suezmax 2029'da Filoda

Türk Bayraklı En Büyük Tanker Filosu: Ditaş Filosunu Büyütmeyi Sürdürüyor

Tüpraş’ın deniz yolu taşımacılığı ve lojistik alanında faaliyet gösteren iştiraki Ditaş; geçtiğimiz günlerde teslim aldığı T. Riva tankeriyle Türk Kabotajı’nın ve Koç Topluluğu’nun 100. yılında Türk Bayraklı en büyük tanker filosuna sahip şirket olmuştu. Yeni gemilerin filoya katılmasıyla Tüpraş, petrol taşımacılığındaki kapasitesini artırırken, ulusal ve uluslararası deniz taşımacılığındaki rekabet gücünü daha da ileri taşımayı amaçlıyor.

İzmit, İzmir, Kırıkkale ve Batman’da bulunan dört rafinerisinde yıllık toplam 30 milyon tonluk ham petrol işleme kapasitesine sahip olan Tüpraş; Avrupa’nın 7. büyük rafineri şirketi ve Akdeniz havzasının en kompleks rafinerilerinden biri konumundadır. 2025 yılı itibarıyla Türkiye dahil 16 ülkeden 31 farklı ham petrol türü tedarik eden şirket, Avrupa ve Afrika başta olmak üzere dünyanın farklı bölgelerine ihracat gerçekleştirmektedir.

MÜZAKERE TEKNİKLERİ VE PAZARLIK BECERİLERİ MAKALELERİ
“Taktikler bazen pazarlık sürecinin başı, bazen ortası bazen de sonunda etkilidir.”